Зелёному континенту — зелёный транспорт!

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (5)

Зелёному континенту — зелёный транспорт!

Ни для кого из следящих (активно или пассивно) за развитием проекта SkyWay не является секретом посещение Республики Беларусь, где ведётся строительство ЭкоТехноПарка (центра испытаний, экспертизы и международной сертификации) SkyWay, австралийской делегацией во главе с Родом Хуком. Всего лишь два года назад он был главой департамента (т. е. министром) транспорта штата Южная Австралия, затем был привлечён в проект заслуженной сотрудницей SkyWay Людмилой Хьюз (за что вся наша команда испытывает к ней огромную благодарность), став сначала инвестором, а совсем недавно и директором вновь созданной компании «SkyWay Transport Australia». Сразу по возвращении из командировки Род поделился свежими впечатлениями о ней с австралийцами, которые, оказывается, пристально следили за его визитом. В своей заметке Род пишет, что, вернувшись после ещё одной недели, проведённой в Беларуси с коллегами по SkyWay, он по-прежнему вдохновлён потенциалом технологии SkyWay в Австралии, и готов к выполнению стоящей перед ним задачи.

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (3)

Итак, 12 июня Род, его партнёр по бизнесу Мэри Уокоп и двое инженеров отправились в Беларусь. Главной целью этого визита было подтверждение независимыми австралийскими инженерами объективности веры Рода и Мэри в изобретателя Анатолия Юницкого, его команду и потенциал применения технологии SkyWay в Австралии. Миссия выполнена. Оба инженера ухватились за предоставленные возможности с тем же энтузиазмом, что Род и Мэри, и будут продолжать участвовать с ними в воплощении этой захватывающей инициативы для своей страны.

Вторая цель наших гостей состояла в том, чтобы продвинуться в понимании возможностей коммерческой реализации проекта и инженерных вопросов. Род думал, будто почти всё понял о технике уже в первое посещение. Теперь же признался, что понимает гораздо больше.

В-третьих, им была предоставлена проектная документация с впечатляющим уровнем концептуального дизайна для проекта в Университете Флиндерс. Наши австралийские коллеги с нетерпением ожидают её рассмотрения официальными лицами Университета в ближайшие дни.
Описав детали этого проекта, Род останавливается ещё на одном, рассказывая о поручении приступить к созданию в Австралии тестового участка SkyWay с соответствующими производственными мощностями для сборки и офисом. В своей публикации Род также делится планами по продвижению SkyWay в своей стране, готовясь к представлению потенциала отныне нашего общего проекта коллегам по всей Австралии.

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (2)

Он также говорит о своей твердой вере в то, что SkyWay предлагает инновационные технологии будущего, которые смогут обеспечить транспорту Австралии более экономически эффективные решения, в чём он крайне нуждается. Также Род отмечает более высокую безопасность и экологичность SkyWay по сравнению с существующей транспортной системой. Он пишет, что мы предлагаем полностью автоматизированный энергоэффективный подвижной состав, кроме того, существует возможность собирать его в Австралии, что означает создание дополнительных рабочих мест.

Всё это приходит из Беларуси, страны, которую австралийцы недооценивали в предыдущие годы. А она в действительности являлась центром тяжелой промышленности для всего бывшего Советского Союза. В стране есть современные дороги и инфраструктура, которые в некоторых отношениях даже лучше, чем в Австралии. Кроме того, у страны огромный экспортный потенциал. По мнению Рода, австралийцы многому могли бы поучиться у коллег из Беларуси. Он считает, что существует не так много того, в чём Австралия была бы сильнее Беларуси. Ссылаясь на слова Анатолия Юницкого, произнесённые во время последнего визита, Род согласен, что Австралии не следует пытаться играть в догонялки с опередившими её странами, но необходимо становиться первой в других, инновационных технологиях. Они должны стремиться быть лидерами в новом пространстве. Эту возможность SkyWay и может обеспечить его стране.

Завершается публикация Рода вопросом, готова ли к этому Австралия? Сам он отвечает на него своей надеждой на будущее её детей и внуков, для чего нужно смело двигаться вперед, чтобы все австралийцы смогли войти в новую транспортную эру.

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (1)

Я взял интервью у Рода Хука, которое дополняет уже озвученные им впечатления от командировки. Предлагаю его вниманию наших читателей.

«Вопрос: Изменилось ли восприятие проекта после первого визита? Если да, то каким образом.

Ответ: Когда нам впервые стало известно о докторе Юницком и технологии SkyWay чуть более года назад, мы были достаточно заинтересованы для того, чтобы вступить в контакт и проследить, куда это нас приведёт. Мы решили в прошлом году, что должны поехать в Беларусь, встретиться с командой и непосредственно, на месте, изучить эту возможность. В сентябре прошлого года мы вернулись после нашего первого визита вдохновлёнными потенциалом SkyWay и его возможного применения в Австралии. Мы были заинтересованы в повторной поездке с дополнительными техническими экспертами из Австралии, чтобы проверить, произведёт ли и на них работа доктора Юницкого такое же впечатление, как на нас. Это случилось. Теперь у нас есть крупная инжиниринговая фирма, тоже желающая быть вовлечённой в проект. Я также должен сказать, что, хотя я думал, будто узнал много в сентябре прошлого года, в этот раз я узнал гораздо больше. Мы еще более впечатлены масштабом открывающихся перед нами возможностей.

Вопрос: Вы чувствовали признательность белорусской стороны за ваше участие в проекте?

Ответ: Анатолий, Виктор и вы сами были весьма гостеприимны, а вся команда просто великолепна. Вы нас очень баловали. Мы только надеемся, что сможем соответствующим образом возвратить вам это отношение, когда вы посетите нас в Австралии. Кроме того, очень обнадеживающим для нас является интерес, проявляемый к нашему визиту, который мы наблюдаем посредством электронной почты, YouTube и социальных сетей.

Вопрос: Какое впечатление произвели на вас люди, которых вы встретили в поездке?

Ответ: Нам понравились все встречи и общение с людьми, которых мы встретили в офисе SkyWay в Беларуси. Они все невероятные, отличные, дружелюбные и профессиональные. Мы также высоко оценили то, как организована работа белорусского офиса. Культура высока, атмосфера благоприятна, и все, с кем мы встречались, горды быть частью команды SkyWay.

Вопрос: Как вы оцениваете профессионализм специалистов, работающих у белорусских партнёров?

Ответ: Профессионализм начинается с Анатолия. Он впечатляет, будучи очень умным и преданным делу человеком. Это передаётся и всей команде. Инженеры, архитекторы, IT, маркетинговая, финансовая команды. Я мог бы продолжать. Везде, куда бы мы ни ходили и кого бы ни встречали. Мы находимся под впечатлением и рады быть связаны со всеми вами.

Вопрос: Готова ли Беларусь к существованию в современном инновационно-технологическом мире? Может ли она стать достойным партнёром Австралии?

Ответ: Я думаю, что австралийцы не много понимают о Беларуси и её потенциале. Мы потеряли большую часть нашего производства в Австралии, потому что не можем конкурировать с ценами в Азии. Тем не менее, мы видим Беларусь с процветающей тяжелой промышленностью, сохранившей экспортный потенциал. Австралия пытается охватить многие аспекты и догнать технологические достижения Европы и других мест. Опасность для нас в том, что мы просто пробуем сделать то, что другие уже делают. То, чем меня привлекает SkyWay – инновационность и первенство. Австралия имеет возможность сотрудничать с Беларусью по новой мировой технологии.
Вопрос следовало бы переформулировать таким образом – сможет ли Австралия воспользоваться этой возможностью и стать достойным партнером Беларуси?

Вопрос: Как вы оцениваете масштаб предстоящей деятельности SkyWay в Австралии в продолжение вашего визита? Каковы ваши планы на будущее?

Ответ: Мы договорились с доктором Юницким об объединении сайтов и организации строительства тестового участка в Австралии. Мы рады пригласить доктора Юницкого и членов его команды в Австралию, чтобы контролировать этот проект. Мы будем осуществлять проектирование в Беларуси и обеспечивать его согласование в Австралии. У нас есть высококвалифицированные коллеги в Австралии, которые могут оказать нам помощь. Мы также будем продолжать развивать контакты с потенциальными клиентами с целью достижения соглашений по будущим проектам.

Вопрос: Вы волнуетесь перед дальнейшим развитием событий, или вдохновлены им?

Ответ: И то и другое. Я впечатлён и вдохновлён после каждого общения с коллегами из Беларуси. Я думаю, что мы – может быть, – немного опасаемся, так как возможности велики, и задача, стоящая перед нами, огромна. Мы очень взволнованы.

Вопрос: Вы верите, что первая очередь тестового участка будет запущена к концу года? Если да, то планируете ли вы вновь посетить нашу страну с этой целью?

Ответ: Я с нетерпением жду запуска первой очереди тестового участка в Беларуси в конце этого года. Я думаю, что весь мир ожидает момента, когда можно будет увидеть SkyWay в действии. Я намерен вернуться, чтобы присутствовать на запуске. Это будет для меня честью.»

И публикация, и интервью Рода Хука достаточно красноречивы сами по себе и не требуют комментариев. Вместо них у автора данной статьи возникает вопрос – неужели России не нужно всё то, в чём нуждается далёкий Зелёный континент, рассмотревший потенциал SkyWay через полсвета?!



Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Игорь
5 месяцев 15 дней назад

Вместо них у автора данной статьи возникает вопрос – неужели России не нужно всё то, в чём нуждается далёкий Зелёный континент, рассмотревший потенциал SkyWay через полсвета?!

Ответ ,на мой взгляд, очень прост. Жаба душит , а признавать ошибок нет смелости. 2009 год не так далеко , но упущенного и сделанного не воротишь. Теперь на гиперлупе будут догонять , но это вряд ли !

Игорь
5 месяцев 14 дней назад

https://www.youtube.com/watch?v=2Bl2mhg0VAk – более развёрнутый ответ на вопрос автора блестящего интервью !

Роман Ким
5 месяцев 13 дней назад

Я еще год назад понял, что Австралия будет первой, кто начнет строить небесный транспорт

Анатолий Кузьмин
5 месяцев 13 дней назад

Роман, кто за Австралией?

Лариса Никонова
5 месяцев 13 дней назад

Уффффф! Прям дышать стало легче! А Михаил Кириченко как всегда молодец! Такие люди у нас работают! Гордость распирает!

Роман Ким
5 месяцев 13 дней назад

Анатолий, мне видится ОАЭ

Анатолий Кузьмин
5 месяцев 13 дней назад

Лариса, Кириченко понятное дело молодец, даже не обсуждается. Что он сделал то сейчас, для молодца?

Станислав Викторович
5 месяцев 13 дней назад

Анатолий, взял интервью у Рода Хука

Лариса Никонова
5 месяцев 13 дней назад

Анатолий, взял интервью у Рода Хука! Мы теперь дословно знаем о его впечатлениях.

Анатолий Кузьмин
5 месяцев 13 дней назад

Роман, ну будем надеяться, что твоя понималка не ошибется.Россия когда?

Андрей Куликов
5 месяцев 13 дней назад

Анатолий, Россия, как всегда, самая последняя – после Нигерии и Зимбабве!

Сунгат Смагулов
5 месяцев 13 дней назад

По TV смотрел передачу про австралийских дальнобойщиков, в Австралии больше 500 000 дальнобойщиков и в день перевозится больше 5 000 000 тонн груза. У них не везде асфальт, есть такие участи песчаной дороги в длиной более 1200 км и дальнобойщикам приходится их преодолевать.

Яков Янушкевич
5 месяцев 13 дней назад

Зная геополитические особенности Австралии не трудно понять почему эта страна заинтересована в нашем транспорте

Андрей Куликов
5 месяцев 13 дней назад

Сунгат, ага, это, как раз наша тема! У нас в России дела с этим делом еще хуже обстоят, но у нас никто не чешется по этому поводу. У нас хотят гиперлупы строить, наверное, сразу до Марса трубу протянут! ВВП сказал, что поддержит!

Виктор Бабурин
5 месяцев 13 дней назад

я вам расскажу как надо читать новости касающиеся правительственных рещений, но попозже. Завтра большая встреча с европейскими инвесторами, а я толком и не спал

Роман Ким
5 месяцев 13 дней назад

Виктор, держим за вас кулаки

Виктор Бабурин
5 месяцев 13 дней назад

Роман, да я то справлюсь, не в первой)) вы тут не нервничайте особо)

Ольга Рудакова
5 месяцев 13 дней назад

Да , Виктор ,расскажите – это будет поучительно. Спите спокойно мы тут посторожим! Успехов! Извините за чат! Мы тут похулиганили…

Анатолий Кузьмин
5 месяцев 13 дней назад

С европейскими инвесторами! Вот это я понимаю, тема.

Виктор Бабурин
5 месяцев 13 дней назад

Анатолий, работать, работать и еще раз работать

Андрей Куликов
5 месяцев 13 дней назад

Роман, и не только кулаки! Поддержим всем, чем сможем!

Анатолий Кузьмин
5 месяцев 13 дней назад

Виктор, не нервничайте – скажешь тоже.Как не нервничать?

Андрей Бурхан
5 месяцев 13 дней назад

Виктор, Успешных и победных переговоров!

Михаил Северин
5 месяцев 13 дней назад

Даже на Кипре ни минуты покоя! Берите пример, господа! Человек – кремень!)

Ольга Рудакова
5 месяцев 13 дней назад

Надо отдыхать! А то даже Тарасов удивляется, что все очень серьезные в SW

Михаил Северин
5 месяцев 13 дней назад

Ольга, рано отдыхать! Сдадим первую очередь стройки, выйдем на биржу, построим ЭТП в разных странах, положим на лопатки вакуумные “технологии” конкурентов, завоюем часть мирового рынка, построим транснет в Сибири…. А там и отдыхать! ))

Ольга Рудакова
5 месяцев 13 дней назад

Отвечает быстро, но все-таки профан. Напичкали его картинками с ресурсов и все. Проблема у Маска. Или у того кто под маской Маска-нет у него технологии. Пока нет. Вот министерство транспорта меня неприятно удивляет. Ждать хорошего от них нечего, но как они под микроскопом Юницкого изучали и как кричат о том чего в природе пока и в прототипе не существует! Очень непоследовательное поведение…

Виталий Затонный
5 месяцев 13 дней назад

В книге “Калашников Максим – Оседлай молнию!” прочитал про прорывные технологии, в числе которых струнный транспорт Юницкого. Пишеться, что начиная с 2000 года С.А.Сибиряков пытался донести это до руководства партии “Единая Россия”, за что и был оттуда исключен…. так что пока такая политическая ситуация в РФ, струнный транспорт в РФ с трудом будет продвигаться….

Михаил Северин
5 месяцев 13 дней назад

Ольга, не сердитесь на минтранс РФ… Это всего лишь часть политической игры…) Политические бонусы. Я уже говорил, что как и нам нужен такой “конкурент”, так и в правительстве нужен такой “партнер”….)

Роман Ким
5 месяцев 13 дней назад

Виктор, а я вообще не нервничаюЗнаю, что вы профессионал высокого уровня!

Андрей Афанасьев
5 месяцев 13 дней назад

Скайвэй это уже государство мы все те кто инвестировался изменяем мир к лучшему и будем менять её в дальнейшем участвуя в других ЭКО внедрениях.за Эко технологиями будущее

Вася Васечкин
5 месяцев 13 дней назад

Ольга, про то и говорю, что крыть ему нечем было, а шума сколько поднял, насчет минтранса знаете что я вам скажу….. МИНТРАНС МЕНЯ РАДУЕТ))))))))))))) еслиб не наш дорогой минтранс, выб ща на юнибусе на работу ездили… и акций у вас никогда б не было.. только благодаря всему плохому у вас появился шанс разбогатеть, так что думайте прежде чем кого то ругать))) повторюсь… у монеты две стороны и только стоя на ребре можно видеть обе… так что спасибо ЮНИТСКОМУ И НАШЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ЗА ТОТ ШАНС КОТОРЫЕ ОНИ НАМ ДАЛИ)))))))))))

Ольга Рудакова
5 месяцев 13 дней назад

Больше всего мне понравилось,что вроде Собянин тоже “за гиперлуп”! Отдельно будет строить в Москве по “технологииМаска” ХИ-ХИ: Гиперпетля от станции Сокольники до станции Охотный Ряд. Как -то это все уж очень притянуто за уши,если это политические игры…Хотя…Они другими не бывают!

Лариса Никонова
5 месяцев 13 дней назад

Виталий, а я думаю, никуда Россия не денется. Будет заказывать и строить. Мы без струн так и останемся в … одном месте. Уверена, правительство это прекрасно поймет после выставки в Берлине и уж после демонстрации в октябре. Вот еще бы Путин приехал на демонстрацию… Бомба просто будет!

Андрей Куликов
5 месяцев 13 дней назад

Виктор, а что за инвесторы?

Виктор
5 месяцев 13 дней назад

Виктор Бабурин,
Перебор с коффеем наверное :))

Андрей Афанасьев
5 месяцев 12 дней назад

Мы пойдём и на это ради будущего наших детей

Андрей Куликов
5 месяцев 12 дней назад

Андрей, будем надеяться, что до этого не дойдет.

Илья Ильницкий
5 месяцев 12 дней назад

Про гиперлупа забудь.нашел новости из политруссии.Пиарщики Илона Маска разводят Россию.Новости о «гиперпетле» просто пышут бравурностью и энтузиазмом. Пишут даже, что Hyperloop рассчитывает построить новый ″Шелковый путь″ в России. Совладелец компании Hyperloop One Шервин Пишевар уже вовсю делится ожиданиями:«Наш долгосрочный план заключается в том, чтобы взаимодействовать с Россией в постройке нового ″Шелкового пути″ для доставки грузов из Китая в Европу за день… Hyperloop может значительно улучшить жизнь 16 млн человек в Московском регионе, в разы сократив время, которое они тратят на перемещения».Очень показателен эмоциональный оттенок публикаций: сначала преподносится гипотетическая большая сенсация, а затем — небольшое уточнение, нивелирующее весь пафос.Например, пишут о… Читать дальше »

Илья Ильницкий
5 месяцев 12 дней назад

.. При этом расстояние до стенок планируется в миллиметры — как думаете, что произойдёт, если с вакуумом что-то будет не так, и многотонный вагон «чиркнет» по трубе со скоростью 1200 км/ч? При этом Маск говорил о полной безаварийности, куда из трубы денешься?Если же рассматривать проект не как рабочую, а как перспективную разработку, то так его и надо позиционировать. Тем более что, по словам министра транспорта Максима Соколова, у нас ведётся похожая разработка. Это подтверждает и председатель Объединенного ученого совета РЖД Борис Лапидус:«До конца 2016 года российские ученые планируют разработать концепцию вакуумно-левитационной транспортной системы. Система, рассчитанная на расстояния свыше тысячи километров, способна… Читать дальше »

Артём Рыжков
5 месяцев 12 дней назад

Илья, не надоело уже ?? Достали с этим лупом , создайте одну беседу в вк и там делитесь своими новостями с единомышленниками

Илья Ильницкий
5 месяцев 12 дней назад

Артём, новости для новичков,которые мало изучили проект скивай.вчера единственный активный провокатор писал в комментах,они,кажется,читали..поэтому я добавил новость

Максим Рыгалов
5 месяцев 12 дней назад

Артём, он привел хорошую статью для чтения, не надо так реагировать.

Андрей Липицкий
5 месяцев 12 дней назад

Артём, а что по вашему краудинвестинг? Только СкайВей? Я например много чем интересуюсь: дивидендными акциями крупных компаний, ктр уже более 40 лет платят дивиденды, мне копеечка за то что другие люди кричат “свободная касса” в Макдаке, или вы пользуетесь бритвой Жилет или шампунем ХедэндШолдерс, или звоните по МТС и ещё более 300 компаний, тем более во время кризиса самое оно скупать акции. Люблю кризисы))Если бы была возможность рассмотреть российский Гиперлуп, реально приносящий прибыль в недалёком будущем, то все мы бы тут говорили не только о Скае, но и Гиперпетле, как тоже о выгодном вложении денег. А правительственные новости надо читать… Читать дальше »

Аркадий Коковихин
5 месяцев 12 дней назад

Александр, для того, чтобы выплачивать дивиденды, не обязательно выходить на IPO, главное условие для этого – это наличие хоть какой-то прибыли. А IPO – это лишь ещё один инструмент для увеличения уже имеющейся прибыли. Да, очень мощный инструмент, но в то же время и опасный, если не рассчитать силы. Поэтому для выхода на IPO, компания должна твёрдо стоять на ногах и иметь уже стабильную работающую и отлаженную систему по производству и продаже своего продукта. Поэтому сейчас уже никто берётся говорить даже примерную дату выхода на IPO – всё будет зависеть от темпов развития проекта. А начало получения первой прибыли с… Читать дальше »

Артем Тихомиров
5 месяцев 12 дней назад

Илья, Все правильно – это первая адекватная статья про петлю в этой группе…и ключевой момент…у нас есть Анатолий Эдуардович, а у “петли” нет…поэтому даже если бы “петля” и могла конкурировать с нами по стоимости и тех. характеристикам, то все равно без генерального конструктора ее не возможно реализовать.

Александр Манжула
5 месяцев 12 дней назад

Луиза Древсхольт
5 месяцев 12 дней назад

Когда собираются люди, да по делу, по БОЛЬШОМУ ДЕЛУ – лучшего чтива не бывает. Мысли – каждого стремящегося к самому лучшему – интереснее не бывает…Вот читая ваши мысли, ребята, я вдруг подумала – этот гиперлуп – просто маска, нужная, громоотвод от Ская, пока сделаем. И Минтранс, якобы, ведется и даже, якобы Путин сказал – стройте, но без государства… Пусть сам маск и иже с ними и думают, что Росия купила их куклу. Может быть парочка наших новоришей и вправду купились. Главное, когда мы сделаем свое дело – это взорвет все пузыри разом.

Станислав Викторович
5 месяцев 12 дней назад

Луиза, всё познаётся в сравнении и конкурентам будет весьма затруднительно предложить что-то лучше, чем у нас после демонстрации.

Владимир Ладошкин
5 месяцев 12 дней назад

Луиза, очень интересная мысль, как раз в стиле Путина.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT