Зелёному континенту — зелёный транспорт!

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (5)

Зелёному континенту — зелёный транспорт!

Ни для кого из следящих (активно или пассивно) за развитием проекта SkyWay не является секретом посещение Республики Беларусь, где ведётся строительство ЭкоТехноПарка (центра испытаний, экспертизы и международной сертификации) SkyWay, австралийской делегацией во главе с Родом Хуком. Всего лишь два года назад он был главой департамента (т. е. министром) транспорта штата Южная Австралия, затем был привлечён в проект заслуженной сотрудницей SkyWay Людмилой Хьюз (за что вся наша команда испытывает к ней огромную благодарность), став сначала инвестором, а совсем недавно и директором вновь созданной компании «SkyWay Transport Australia». Сразу по возвращении из командировки Род поделился свежими впечатлениями о ней с австралийцами, которые, оказывается, пристально следили за его визитом. В своей заметке Род пишет, что, вернувшись после ещё одной недели, проведённой в Беларуси с коллегами по SkyWay, он по-прежнему вдохновлён потенциалом технологии SkyWay в Австралии, и готов к выполнению стоящей перед ним задачи.

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (3)

Итак, 12 июня Род, его партнёр по бизнесу Мэри Уокоп и двое инженеров отправились в Беларусь. Главной целью этого визита было подтверждение независимыми австралийскими инженерами объективности веры Рода и Мэри в изобретателя Анатолия Юницкого, его команду и потенциал применения технологии SkyWay в Австралии. Миссия выполнена. Оба инженера ухватились за предоставленные возможности с тем же энтузиазмом, что Род и Мэри, и будут продолжать участвовать с ними в воплощении этой захватывающей инициативы для своей страны.

Вторая цель наших гостей состояла в том, чтобы продвинуться в понимании возможностей коммерческой реализации проекта и инженерных вопросов. Род думал, будто почти всё понял о технике уже в первое посещение. Теперь же признался, что понимает гораздо больше.

В-третьих, им была предоставлена проектная документация с впечатляющим уровнем концептуального дизайна для проекта в Университете Флиндерс. Наши австралийские коллеги с нетерпением ожидают её рассмотрения официальными лицами Университета в ближайшие дни.
Описав детали этого проекта, Род останавливается ещё на одном, рассказывая о поручении приступить к созданию в Австралии тестового участка SkyWay с соответствующими производственными мощностями для сборки и офисом. В своей публикации Род также делится планами по продвижению SkyWay в своей стране, готовясь к представлению потенциала отныне нашего общего проекта коллегам по всей Австралии.

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (2)

Он также говорит о своей твердой вере в то, что SkyWay предлагает инновационные технологии будущего, которые смогут обеспечить транспорту Австралии более экономически эффективные решения, в чём он крайне нуждается. Также Род отмечает более высокую безопасность и экологичность SkyWay по сравнению с существующей транспортной системой. Он пишет, что мы предлагаем полностью автоматизированный энергоэффективный подвижной состав, кроме того, существует возможность собирать его в Австралии, что означает создание дополнительных рабочих мест.

Всё это приходит из Беларуси, страны, которую австралийцы недооценивали в предыдущие годы. А она в действительности являлась центром тяжелой промышленности для всего бывшего Советского Союза. В стране есть современные дороги и инфраструктура, которые в некоторых отношениях даже лучше, чем в Австралии. Кроме того, у страны огромный экспортный потенциал. По мнению Рода, австралийцы многому могли бы поучиться у коллег из Беларуси. Он считает, что существует не так много того, в чём Австралия была бы сильнее Беларуси. Ссылаясь на слова Анатолия Юницкого, произнесённые во время последнего визита, Род согласен, что Австралии не следует пытаться играть в догонялки с опередившими её странами, но необходимо становиться первой в других, инновационных технологиях. Они должны стремиться быть лидерами в новом пространстве. Эту возможность SkyWay и может обеспечить его стране.

Завершается публикация Рода вопросом, готова ли к этому Австралия? Сам он отвечает на него своей надеждой на будущее её детей и внуков, для чего нужно смело двигаться вперед, чтобы все австралийцы смогли войти в новую транспортную эру.

zelyonomu kontinentu — zelyonyj transport! (1)

Я взял интервью у Рода Хука, которое дополняет уже озвученные им впечатления от командировки. Предлагаю его вниманию наших читателей.

«Вопрос: Изменилось ли восприятие проекта после первого визита? Если да, то каким образом.

Ответ: Когда нам впервые стало известно о докторе Юницком и технологии SkyWay чуть более года назад, мы были достаточно заинтересованы для того, чтобы вступить в контакт и проследить, куда это нас приведёт. Мы решили в прошлом году, что должны поехать в Беларусь, встретиться с командой и непосредственно, на месте, изучить эту возможность. В сентябре прошлого года мы вернулись после нашего первого визита вдохновлёнными потенциалом SkyWay и его возможного применения в Австралии. Мы были заинтересованы в повторной поездке с дополнительными техническими экспертами из Австралии, чтобы проверить, произведёт ли и на них работа доктора Юницкого такое же впечатление, как на нас. Это случилось. Теперь у нас есть крупная инжиниринговая фирма, тоже желающая быть вовлечённой в проект. Я также должен сказать, что, хотя я думал, будто узнал много в сентябре прошлого года, в этот раз я узнал гораздо больше. Мы еще более впечатлены масштабом открывающихся перед нами возможностей.

Вопрос: Вы чувствовали признательность белорусской стороны за ваше участие в проекте?

Ответ: Анатолий, Виктор и вы сами были весьма гостеприимны, а вся команда просто великолепна. Вы нас очень баловали. Мы только надеемся, что сможем соответствующим образом возвратить вам это отношение, когда вы посетите нас в Австралии. Кроме того, очень обнадеживающим для нас является интерес, проявляемый к нашему визиту, который мы наблюдаем посредством электронной почты, YouTube и социальных сетей.

Вопрос: Какое впечатление произвели на вас люди, которых вы встретили в поездке?

Ответ: Нам понравились все встречи и общение с людьми, которых мы встретили в офисе SkyWay в Беларуси. Они все невероятные, отличные, дружелюбные и профессиональные. Мы также высоко оценили то, как организована работа белорусского офиса. Культура высока, атмосфера благоприятна, и все, с кем мы встречались, горды быть частью команды SkyWay.

Вопрос: Как вы оцениваете профессионализм специалистов, работающих у белорусских партнёров?

Ответ: Профессионализм начинается с Анатолия. Он впечатляет, будучи очень умным и преданным делу человеком. Это передаётся и всей команде. Инженеры, архитекторы, IT, маркетинговая, финансовая команды. Я мог бы продолжать. Везде, куда бы мы ни ходили и кого бы ни встречали. Мы находимся под впечатлением и рады быть связаны со всеми вами.

Вопрос: Готова ли Беларусь к существованию в современном инновационно-технологическом мире? Может ли она стать достойным партнёром Австралии?

Ответ: Я думаю, что австралийцы не много понимают о Беларуси и её потенциале. Мы потеряли большую часть нашего производства в Австралии, потому что не можем конкурировать с ценами в Азии. Тем не менее, мы видим Беларусь с процветающей тяжелой промышленностью, сохранившей экспортный потенциал. Австралия пытается охватить многие аспекты и догнать технологические достижения Европы и других мест. Опасность для нас в том, что мы просто пробуем сделать то, что другие уже делают. То, чем меня привлекает SkyWay – инновационность и первенство. Австралия имеет возможность сотрудничать с Беларусью по новой мировой технологии.
Вопрос следовало бы переформулировать таким образом – сможет ли Австралия воспользоваться этой возможностью и стать достойным партнером Беларуси?

Вопрос: Как вы оцениваете масштаб предстоящей деятельности SkyWay в Австралии в продолжение вашего визита? Каковы ваши планы на будущее?

Ответ: Мы договорились с доктором Юницким об объединении сайтов и организации строительства тестового участка в Австралии. Мы рады пригласить доктора Юницкого и членов его команды в Австралию, чтобы контролировать этот проект. Мы будем осуществлять проектирование в Беларуси и обеспечивать его согласование в Австралии. У нас есть высококвалифицированные коллеги в Австралии, которые могут оказать нам помощь. Мы также будем продолжать развивать контакты с потенциальными клиентами с целью достижения соглашений по будущим проектам.

Вопрос: Вы волнуетесь перед дальнейшим развитием событий, или вдохновлены им?

Ответ: И то и другое. Я впечатлён и вдохновлён после каждого общения с коллегами из Беларуси. Я думаю, что мы – может быть, – немного опасаемся, так как возможности велики, и задача, стоящая перед нами, огромна. Мы очень взволнованы.

Вопрос: Вы верите, что первая очередь тестового участка будет запущена к концу года? Если да, то планируете ли вы вновь посетить нашу страну с этой целью?

Ответ: Я с нетерпением жду запуска первой очереди тестового участка в Беларуси в конце этого года. Я думаю, что весь мир ожидает момента, когда можно будет увидеть SkyWay в действии. Я намерен вернуться, чтобы присутствовать на запуске. Это будет для меня честью.»

И публикация, и интервью Рода Хука достаточно красноречивы сами по себе и не требуют комментариев. Вместо них у автора данной статьи возникает вопрос – неужели России не нужно всё то, в чём нуждается далёкий Зелёный континент, рассмотревший потенциал SkyWay через полсвета?!



Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Игорь
1 год 11 часов назад

Вместо них у автора данной статьи возникает вопрос – неужели России не нужно всё то, в чём нуждается далёкий Зелёный континент, рассмотревший потенциал SkyWay через полсвета?!

Ответ ,на мой взгляд, очень прост. Жаба душит , а признавать ошибок нет смелости. 2009 год не так далеко , но упущенного и сделанного не воротишь. Теперь на гиперлупе будут догонять , но это вряд ли !

Игорь
1 год 9 часов назад

https://www.youtube.com/watch?v=2Bl2mhg0VAk – более развёрнутый ответ на вопрос автора блестящего интервью !

Роман Ким
11 месяцев 29 дней назад

Я еще год назад понял, что Австралия будет первой, кто начнет строить небесный транспорт

Анатолий Кузьмин
11 месяцев 29 дней назад

Роман, кто за Австралией?

Лариса Никонова
11 месяцев 29 дней назад

Уффффф! Прям дышать стало легче! А Михаил Кириченко как всегда молодец! Такие люди у нас работают! Гордость распирает!

Роман Ким
11 месяцев 29 дней назад

Анатолий, мне видится ОАЭ

Анатолий Кузьмин
11 месяцев 29 дней назад

Лариса, Кириченко понятное дело молодец, даже не обсуждается. Что он сделал то сейчас, для молодца?

Станислав Викторович
11 месяцев 29 дней назад

Анатолий, взял интервью у Рода Хука

Лариса Никонова
11 месяцев 29 дней назад

Анатолий, взял интервью у Рода Хука! Мы теперь дословно знаем о его впечатлениях.

Анатолий Кузьмин
11 месяцев 29 дней назад

Роман, ну будем надеяться, что твоя понималка не ошибется.Россия когда?

Андрей Куликов
11 месяцев 29 дней назад

Анатолий, Россия, как всегда, самая последняя – после Нигерии и Зимбабве!

Сунгат Смагулов
11 месяцев 29 дней назад

По TV смотрел передачу про австралийских дальнобойщиков, в Австралии больше 500 000 дальнобойщиков и в день перевозится больше 5 000 000 тонн груза. У них не везде асфальт, есть такие участи песчаной дороги в длиной более 1200 км и дальнобойщикам приходится их преодолевать.

Яков Янушкевич
11 месяцев 29 дней назад

Зная геополитические особенности Австралии не трудно понять почему эта страна заинтересована в нашем транспорте

Андрей Куликов
11 месяцев 29 дней назад

Сунгат, ага, это, как раз наша тема! У нас в России дела с этим делом еще хуже обстоят, но у нас никто не чешется по этому поводу. У нас хотят гиперлупы строить, наверное, сразу до Марса трубу протянут! ВВП сказал, что поддержит!

Виктор Бабурин
11 месяцев 29 дней назад

я вам расскажу как надо читать новости касающиеся правительственных рещений, но попозже. Завтра большая встреча с европейскими инвесторами, а я толком и не спал

Роман Ким
11 месяцев 29 дней назад

Виктор, держим за вас кулаки

Виктор Бабурин
11 месяцев 29 дней назад

Роман, да я то справлюсь, не в первой)) вы тут не нервничайте особо)

Ольга Рудакова
11 месяцев 29 дней назад

Да , Виктор ,расскажите – это будет поучительно. Спите спокойно мы тут посторожим! Успехов! Извините за чат! Мы тут похулиганили…

Анатолий Кузьмин
11 месяцев 29 дней назад

С европейскими инвесторами! Вот это я понимаю, тема.

Виктор Бабурин
11 месяцев 29 дней назад

Анатолий, работать, работать и еще раз работать

Андрей Куликов
11 месяцев 29 дней назад

Роман, и не только кулаки! Поддержим всем, чем сможем!

Анатолий Кузьмин
11 месяцев 29 дней назад

Виктор, не нервничайте – скажешь тоже.Как не нервничать?

Андрей Бурхан
11 месяцев 29 дней назад

Виктор, Успешных и победных переговоров!

Михаил Северин
11 месяцев 29 дней назад

Даже на Кипре ни минуты покоя! Берите пример, господа! Человек – кремень!)

Ольга Рудакова
11 месяцев 29 дней назад

Надо отдыхать! А то даже Тарасов удивляется, что все очень серьезные в SW

Михаил Северин
11 месяцев 29 дней назад

Ольга, рано отдыхать! Сдадим первую очередь стройки, выйдем на биржу, построим ЭТП в разных странах, положим на лопатки вакуумные “технологии” конкурентов, завоюем часть мирового рынка, построим транснет в Сибири…. А там и отдыхать! ))

Ольга Рудакова
11 месяцев 29 дней назад

Отвечает быстро, но все-таки профан. Напичкали его картинками с ресурсов и все. Проблема у Маска. Или у того кто под маской Маска-нет у него технологии. Пока нет. Вот министерство транспорта меня неприятно удивляет. Ждать хорошего от них нечего, но как они под микроскопом Юницкого изучали и как кричат о том чего в природе пока и в прототипе не существует! Очень непоследовательное поведение…

Виталий Затонный
11 месяцев 29 дней назад

В книге “Калашников Максим – Оседлай молнию!” прочитал про прорывные технологии, в числе которых струнный транспорт Юницкого. Пишеться, что начиная с 2000 года С.А.Сибиряков пытался донести это до руководства партии “Единая Россия”, за что и был оттуда исключен…. так что пока такая политическая ситуация в РФ, струнный транспорт в РФ с трудом будет продвигаться….

Михаил Северин
11 месяцев 29 дней назад

Ольга, не сердитесь на минтранс РФ… Это всего лишь часть политической игры…) Политические бонусы. Я уже говорил, что как и нам нужен такой “конкурент”, так и в правительстве нужен такой “партнер”….)

Роман Ким
11 месяцев 29 дней назад

Виктор, а я вообще не нервничаюЗнаю, что вы профессионал высокого уровня!

Андрей Афанасьев
11 месяцев 29 дней назад

Скайвэй это уже государство мы все те кто инвестировался изменяем мир к лучшему и будем менять её в дальнейшем участвуя в других ЭКО внедрениях.за Эко технологиями будущее

Вася Васечкин
11 месяцев 29 дней назад

Ольга, про то и говорю, что крыть ему нечем было, а шума сколько поднял, насчет минтранса знаете что я вам скажу….. МИНТРАНС МЕНЯ РАДУЕТ))))))))))))) еслиб не наш дорогой минтранс, выб ща на юнибусе на работу ездили… и акций у вас никогда б не было.. только благодаря всему плохому у вас появился шанс разбогатеть, так что думайте прежде чем кого то ругать))) повторюсь… у монеты две стороны и только стоя на ребре можно видеть обе… так что спасибо ЮНИТСКОМУ И НАШЕМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ЗА ТОТ ШАНС КОТОРЫЕ ОНИ НАМ ДАЛИ)))))))))))

Ольга Рудакова
11 месяцев 29 дней назад

Больше всего мне понравилось,что вроде Собянин тоже “за гиперлуп”! Отдельно будет строить в Москве по “технологииМаска” ХИ-ХИ: Гиперпетля от станции Сокольники до станции Охотный Ряд. Как -то это все уж очень притянуто за уши,если это политические игры…Хотя…Они другими не бывают!

Лариса Никонова
11 месяцев 29 дней назад

Виталий, а я думаю, никуда Россия не денется. Будет заказывать и строить. Мы без струн так и останемся в … одном месте. Уверена, правительство это прекрасно поймет после выставки в Берлине и уж после демонстрации в октябре. Вот еще бы Путин приехал на демонстрацию… Бомба просто будет!

Андрей Куликов
11 месяцев 29 дней назад

Виктор, а что за инвесторы?

Виктор
11 месяцев 29 дней назад

Виктор Бабурин,
Перебор с коффеем наверное :))

Андрей Афанасьев
11 месяцев 29 дней назад

Мы пойдём и на это ради будущего наших детей

Андрей Куликов
11 месяцев 29 дней назад

Андрей, будем надеяться, что до этого не дойдет.

Илья Ильницкий
11 месяцев 29 дней назад

Про гиперлупа забудь.нашел новости из политруссии.Пиарщики Илона Маска разводят Россию.Новости о «гиперпетле» просто пышут бравурностью и энтузиазмом. Пишут даже, что Hyperloop рассчитывает построить новый ″Шелковый путь″ в России. Совладелец компании Hyperloop One Шервин Пишевар уже вовсю делится ожиданиями:«Наш долгосрочный план заключается в том, чтобы взаимодействовать с Россией в постройке нового ″Шелкового пути″ для доставки грузов из Китая в Европу за день… Hyperloop может значительно улучшить жизнь 16 млн человек в Московском регионе, в разы сократив время, которое они тратят на перемещения».Очень показателен эмоциональный оттенок публикаций: сначала преподносится гипотетическая большая сенсация, а затем — небольшое уточнение, нивелирующее весь пафос.Например, пишут о… Читать дальше »

Илья Ильницкий
11 месяцев 29 дней назад

.. При этом расстояние до стенок планируется в миллиметры — как думаете, что произойдёт, если с вакуумом что-то будет не так, и многотонный вагон «чиркнет» по трубе со скоростью 1200 км/ч? При этом Маск говорил о полной безаварийности, куда из трубы денешься?Если же рассматривать проект не как рабочую, а как перспективную разработку, то так его и надо позиционировать. Тем более что, по словам министра транспорта Максима Соколова, у нас ведётся похожая разработка. Это подтверждает и председатель Объединенного ученого совета РЖД Борис Лапидус:«До конца 2016 года российские ученые планируют разработать концепцию вакуумно-левитационной транспортной системы. Система, рассчитанная на расстояния свыше тысячи километров, способна… Читать дальше »

Артём Рыжков
11 месяцев 29 дней назад

Илья, не надоело уже ?? Достали с этим лупом , создайте одну беседу в вк и там делитесь своими новостями с единомышленниками

Илья Ильницкий
11 месяцев 29 дней назад

Артём, новости для новичков,которые мало изучили проект скивай.вчера единственный активный провокатор писал в комментах,они,кажется,читали..поэтому я добавил новость

Максим Рыгалов
11 месяцев 29 дней назад

Артём, он привел хорошую статью для чтения, не надо так реагировать.

Андрей Липицкий
11 месяцев 29 дней назад

Артём, а что по вашему краудинвестинг? Только СкайВей? Я например много чем интересуюсь: дивидендными акциями крупных компаний, ктр уже более 40 лет платят дивиденды, мне копеечка за то что другие люди кричат “свободная касса” в Макдаке, или вы пользуетесь бритвой Жилет или шампунем ХедэндШолдерс, или звоните по МТС и ещё более 300 компаний, тем более во время кризиса самое оно скупать акции. Люблю кризисы))Если бы была возможность рассмотреть российский Гиперлуп, реально приносящий прибыль в недалёком будущем, то все мы бы тут говорили не только о Скае, но и Гиперпетле, как тоже о выгодном вложении денег. А правительственные новости надо читать… Читать дальше »

Аркадий Коковихин
11 месяцев 29 дней назад

Александр, для того, чтобы выплачивать дивиденды, не обязательно выходить на IPO, главное условие для этого – это наличие хоть какой-то прибыли. А IPO – это лишь ещё один инструмент для увеличения уже имеющейся прибыли. Да, очень мощный инструмент, но в то же время и опасный, если не рассчитать силы. Поэтому для выхода на IPO, компания должна твёрдо стоять на ногах и иметь уже стабильную работающую и отлаженную систему по производству и продаже своего продукта. Поэтому сейчас уже никто берётся говорить даже примерную дату выхода на IPO – всё будет зависеть от темпов развития проекта. А начало получения первой прибыли с… Читать дальше »

Артем Тихомиров
11 месяцев 29 дней назад

Илья, Все правильно – это первая адекватная статья про петлю в этой группе…и ключевой момент…у нас есть Анатолий Эдуардович, а у “петли” нет…поэтому даже если бы “петля” и могла конкурировать с нами по стоимости и тех. характеристикам, то все равно без генерального конструктора ее не возможно реализовать.

Александр Манжула
11 месяцев 29 дней назад

Луиза Древсхольт
11 месяцев 29 дней назад

Когда собираются люди, да по делу, по БОЛЬШОМУ ДЕЛУ – лучшего чтива не бывает. Мысли – каждого стремящегося к самому лучшему – интереснее не бывает…Вот читая ваши мысли, ребята, я вдруг подумала – этот гиперлуп – просто маска, нужная, громоотвод от Ская, пока сделаем. И Минтранс, якобы, ведется и даже, якобы Путин сказал – стройте, но без государства… Пусть сам маск и иже с ними и думают, что Росия купила их куклу. Может быть парочка наших новоришей и вправду купились. Главное, когда мы сделаем свое дело – это взорвет все пузыри разом.

Станислав Викторович
11 месяцев 29 дней назад

Луиза, всё познаётся в сравнении и конкурентам будет весьма затруднительно предложить что-то лучше, чем у нас после демонстрации.

Владимир Ладошкин
11 месяцев 29 дней назад

Луиза, очень интересная мысль, как раз в стиле Путина.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT