Новости SkyWay. Испытания спецбетона SkyWay

Новости SkyWay. Испытания спецбетона SkyWay.

Мы уже рассказывали вам про особый бетон, созданный в специальной лаборатории SkyWay, и надеемся, что вы помните репортаж об испытании текучести трубобетона. Чем ближе окончание строительства ЭкоТехноПарка, тем больше мы можем рассказать об этой уникальной разработке.

В предлагаемом вашему вниманию видео репортаже вы вместе с нами сможете побывать в Центре научных исследований и испытаний строительных конструкций строительного ф-та БНТУ, где полученный трубобетон был испытан на прочность и соответствие высочайшим стандартам SkyWay. Вы увидите интервью с создателем рельсо-струнного транспорта А. Э. Юницким, руководителем Центра В. Г. Баранчиком и одним из инженеров-конструкторов ЗАО «Струнные технологии» А. С. Хлебусом.

После проведённых испытаний, подтвердивших правильность предварительных расчётов, компьютерного моделирования и, таким образом, реальность успешного сооружения действующей путевой структуры SkyWay, мы с вами ещё на один шаг ближе к успешной презентации нашего проекта на выставке InnoTrans в Берлине и завершению строительства первой трассы в ЭкоТехноПарке уже в конце текущего года.

Желаем приятного просмотра!

 

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Владимир Печников
6 месяцев 15 дней назад

А вот и он, видео отчет )

Сунгат Смагулов
6 месяцев 15 дней назад

Тесла съест весь литий https://vk.com/wall183278998_426

Виктор Бабурин
6 месяцев 15 дней назад

Сунгат, тема для разговора с Маском на Иннотрансе в Берлине http://hi-news.ru/technology/budushhee-kremnievoj-dol..
http://hi-news.ru/technology/budushhee-kremnievoj-doliny-zavisit-ot-afganistana.html

Systemkick Kkick
6 месяцев 15 дней назад

Тут интересные истории проектов в области транспорта. https://www.youtube.com/watch?v=5-SIuEWX25k

Яков Янушкевич
6 месяцев 15 дней назад
Яков Янушкевич
6 месяцев 15 дней назад

Последний документ

Яков Янушкевич
6 месяцев 15 дней назад

Смотрим читаем любуемся

Роман Ким
6 месяцев 15 дней назад

Анатолий Эдуардович на видео очень спокойный, уверенный

Яков Янушкевич
6 месяцев 15 дней назад

Читаем последний протокол от 25го марта

Дмитрий Паников
6 месяцев 15 дней назад

Виктор, кстати к вопросу о том какой % у GTI в Австралийской компании.Почему вы мне сказали что там не 50%,а в полной версии экофеста Юницкий говорит 50?

Виктор Бабурин
6 месяцев 15 дней назад

Дмитрий, закажите документы на сайте ASIC – там все указано

Андрей Миллер
6 месяцев 15 дней назад

Ребята, почему акции в фунтах, а пишут везде,что в долларах ?

Андрей Миллер
6 месяцев 15 дней назад

Это фото мне скинули. Я ничего не понял. Кто может нормально рассказать? Ищу адекватного человека, который меня сможет проконсультировать. Собираюсь инвестировать от 5 000$ на начальном этапе.

Тагир
6 месяцев 14 дней назад

Андрей,пишите мне на почту или скайп: tagir802 помогу вам в вашем вопросе

Андрей Сайфудинов
6 месяцев 15 дней назад

Андрей, летом 2015 года произошла конвертация

Константин Вознесенский
6 месяцев 15 дней назад

Андрей, изначально акции головной компании были в фунтах. Потом прошла реорганизация компаний и все акции перевели с коэфф в среднем 1 к 3 в доллары.

Александр Левашенко
6 месяцев 15 дней назад

Московский Кремль — это самая большая в мире средневековая крепость из всех, сохранившихся до наших дней. Подлинная длина кремлёвских стен — 2235 метров. Длина струнного ограждения ЭкоТехноПарка – 2,6км

Алексей Ошаев
6 месяцев 15 дней назад

Александр, это видимо уже под городскую трассу?!


Эдем Ислямов
6 месяцев 15 дней назад

Алексей, это же вторая анкерная опора вроде.

Эдем Ислямов
6 месяцев 15 дней назад

Мне интересно на счёт интелектуального ограждение. Его сертификация и запатентирование сделано? Если готово то есть ли заказчики на это чудо? На счёт этого не где не видел и не слышал новостей!

Алексей Ошаев
6 месяцев 15 дней назад

Эдем, ну да а опора под какую трассу то?

Эдем Ислямов
6 месяцев 15 дней назад

Алексей, ну это же первая трасса, там будет подвесная городская 1км, а надвесная (с верху) высокоскоростная 15 км

Владимир Ладошкин
6 месяцев 15 дней назад

Алексей, вторая, монорельсовая, трасса будет с подковообразными станциями. А это вторая анкерная опора городской трассы, в следующем году трассу продолжат на 15 км, построят таких ещё несколько штук.

Владимир Ладошкин
6 месяцев 15 дней назад

Эдем, ещё ведь не сделали охранный юнибусик, без него ограждение не имеет смысла, кто угодно перелезет. Сейчас приоритет другой, надо основную транспортную технологию запустить, забор может и подождать.

Анна Каленкович
6 месяцев 15 дней назад

Добрый день всем. Как долго деньги идут за оплату? Оплатила пакет акций 50 на 50 с акционного счета и доплата картой. Деньги с карты сняли, с акционного счета сняли. Акций еще нет в кабинете ((( (фонд Кэпитал)

Анна Каленкович
6 месяцев 15 дней назад

оплачивала в часов 9 утра

Станислав Каминский
6 месяцев 15 дней назад

Анна, потерпите. Обработка вроде как еще в ручном режиме в течение 24 часов!

Анна Каленкович
6 месяцев 15 дней назад

Станислав, а, ок. Мало ли ) Первый раз такое.

Андрей Афанасьев
6 месяцев 14 дней назад

Роман, Кто то тут статейку кидал про ГИПЕРПЕТЛЮ Илона Маска…. Hyperloop Журнал “Юный Техник” опередил своё время (я ещё помню был такой польский “Горизонты техники для детей” – эх, времена, времена) настолько, что копированием идей из него можно обеспечить себе безбедное существование.

Одна из таких идей – что-то типа увеличенной в масштабе пневмопочты, только вместо капсулы с письмом – поезд с людьми, а вместо давления воздуха – электромагниты. Показать полностью… Техническая концепция красивая, но упирается в кучу вопросов реализации. Поддержка вакуума в трубе с диаметром в несколько метров, притом при очень сильной вибрации (пролетает многотонная махина со скоростью пули),… Читать дальше »

Роман Минаев
6 месяцев 14 дней назад

Андрей, И ?! В интернете есть куча статей и видео о том что Струнный транспорт говно, а то что скай вэй является финансовой пирамидой, причем расписано все весьма, аргументированно и взвешенно, кто не умеет критикует, кто умеет делает, меня уже достало то – что при открытии каждого видео в надежде услышать новости о скай вэй, я слышу негативные прогнозы про хайперлуп, как бабки на базаре, лучше сделайте технологию и на практике покажите, что она действительно лучше, а языками чесать это удел никчемных политиков…

Андрей Афанасьев
6 месяцев 14 дней назад

Роман, все может быть. Моя вера глубока. Я верю в неосязаемое и неувиденное

Максим Шибанов
6 месяцев 14 дней назад

Степан, скорее крупный инвестор вот-вот повалит инвестировать. Конференция в германии по транспорту(город БАД ЗАЛЬЦФЛЕН) – международная выставка транспорта в Риге – закрытие входа в Sky Way. Ну а дальше “ИЗВИНИТЕ, ВЫ ПОСЛЕДНИЕ. НА ВАС НЕ ДОСТАЛОСЬ.”

Виктор Паклин
6 месяцев 14 дней назад

рассчитывать простые балки методом конечных элементов – понты, а сам “пирог” хорош до первой зимы, пока не начала действовать разница коэффициентов температурного расширения металла и бетона. Может кто дать компетентный ответ ?

Владимир Ладошкин
6 месяцев 14 дней назад

Виктор, вы забыли, что металл напряжён, при изменении температуры изменяется напряжение материала, а не его размеры.

Юра Февральский
6 месяцев 14 дней назад

Виктор, а САМ то не можешь все просчитать? Особенно разницу коэффициентов учти! А и еще марку бетона….. проверишь все…сообщи!

Станислав Каминский
6 месяцев 14 дней назад

Виктор, ты давай-ка не учи умных людей, нверное там об этом изначально подумали, тк это заложено в основу долговечности конструкции. Если есть недоверие-обратись в компетентную поддержку Скай Вей Кепитал-тм онлайн-консультанты.

Андрей Лебедев
6 месяцев 14 дней назад

Виктор, в Озерах такая конструкция вроде 9 лет простояла, пока не снесли.

Максим Шибанов
6 месяцев 13 дней назад

Виктор, самый компетентный ответ вам может дать Юницкий. Вы пробовали с ним общаться? А лучше сьездите в ЭкоТехноПарк. Лично всё посмотрте и лично пообщайтесь с Юницким.

Виктор Паклин
6 месяцев 13 дней назад

Всем спасибо, разобрался в вопросе

Николай Николаев
6 месяцев 12 дней назад

Андрей Смирнов
6 месяцев 10 дней назад

Что то я не понял, зачем проверка на продольные нагрузки, если рельс будет горизонтальным?

Станислав Каминский
6 месяцев 9 дней назад

Андрей, а растяжение и температурные изменения?

Олег Добровских
6 месяцев 9 дней назад

К тому же спец-бетоном будут заполняться не только горизонтальные струнные рельсы, но и вертикальные поддерживающие промежуточные опоры…

Николай Николаев
6 месяцев 9 дней назад

Андрей Смирнов
6 месяцев 8 дней назад

Станислав, но не прессом же это проверять? Температура же при этом не менялась.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT