Новости SkyWay. Испытания спецбетона SkyWay

Новости SkyWay. Испытания спецбетона SkyWay.

Мы уже рассказывали вам про особый бетон, созданный в специальной лаборатории SkyWay, и надеемся, что вы помните репортаж об испытании текучести трубобетона. Чем ближе окончание строительства ЭкоТехноПарка, тем больше мы можем рассказать об этой уникальной разработке.

В предлагаемом вашему вниманию видео репортаже вы вместе с нами сможете побывать в Центре научных исследований и испытаний строительных конструкций строительного ф-та БНТУ, где полученный трубобетон был испытан на прочность и соответствие высочайшим стандартам SkyWay. Вы увидите интервью с создателем рельсо-струнного транспорта А. Э. Юницким, руководителем Центра В. Г. Баранчиком и одним из инженеров-конструкторов ЗАО «Струнные технологии» А. С. Хлебусом.

После проведённых испытаний, подтвердивших правильность предварительных расчётов, компьютерного моделирования и, таким образом, реальность успешного сооружения действующей путевой структуры SkyWay, мы с вами ещё на один шаг ближе к успешной презентации нашего проекта на выставке InnoTrans в Берлине и завершению строительства первой трассы в ЭкоТехноПарке уже в конце текущего года.

Желаем приятного просмотра!

 

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Владимир Печников
1 год 2 месяцев назад

А вот и он, видео отчет )

Сунгат Смагулов
1 год 2 месяцев назад

Тесла съест весь литий https://vk.com/wall183278998_426

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Сунгат, тема для разговора с Маском на Иннотрансе в Берлине http://hi-news.ru/technology/budushhee-kremnievoj-dol..
http://hi-news.ru/technology/budushhee-kremnievoj-doliny-zavisit-ot-afganistana.html

Systemkick Kkick
1 год 2 месяцев назад

Тут интересные истории проектов в области транспорта. https://www.youtube.com/watch?v=5-SIuEWX25k

Яков Янушкевич
1 год 2 месяцев назад
Яков Янушкевич
1 год 2 месяцев назад

Последний документ

Яков Янушкевич
1 год 2 месяцев назад

Смотрим читаем любуемся

Роман Ким
1 год 2 месяцев назад

Анатолий Эдуардович на видео очень спокойный, уверенный

Яков Янушкевич
1 год 2 месяцев назад

Читаем последний протокол от 25го марта

Дмитрий Паников
1 год 2 месяцев назад

Виктор, кстати к вопросу о том какой % у GTI в Австралийской компании.Почему вы мне сказали что там не 50%,а в полной версии экофеста Юницкий говорит 50?

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Дмитрий, закажите документы на сайте ASIC – там все указано

Андрей Миллер
1 год 2 месяцев назад

Ребята, почему акции в фунтах, а пишут везде,что в долларах ?

Андрей Миллер
1 год 2 месяцев назад

Это фото мне скинули. Я ничего не понял. Кто может нормально рассказать? Ищу адекватного человека, который меня сможет проконсультировать. Собираюсь инвестировать от 5 000$ на начальном этапе.

Тагир
1 год 2 месяцев назад

Андрей,пишите мне на почту или скайп: tagir802 помогу вам в вашем вопросе

Андрей Сайфудинов
1 год 2 месяцев назад

Андрей, летом 2015 года произошла конвертация

Константин Вознесенский
1 год 2 месяцев назад

Андрей, изначально акции головной компании были в фунтах. Потом прошла реорганизация компаний и все акции перевели с коэфф в среднем 1 к 3 в доллары.

Александр Левашенко
1 год 2 месяцев назад

Московский Кремль — это самая большая в мире средневековая крепость из всех, сохранившихся до наших дней. Подлинная длина кремлёвских стен — 2235 метров. Длина струнного ограждения ЭкоТехноПарка – 2,6км

Алексей Ошаев
1 год 2 месяцев назад

Александр, это видимо уже под городскую трассу?!


Эдем Ислямов
1 год 2 месяцев назад

Алексей, это же вторая анкерная опора вроде.

Эдем Ислямов
1 год 2 месяцев назад

Мне интересно на счёт интелектуального ограждение. Его сертификация и запатентирование сделано? Если готово то есть ли заказчики на это чудо? На счёт этого не где не видел и не слышал новостей!

Алексей Ошаев
1 год 2 месяцев назад

Эдем, ну да а опора под какую трассу то?

Эдем Ислямов
1 год 2 месяцев назад

Алексей, ну это же первая трасса, там будет подвесная городская 1км, а надвесная (с верху) высокоскоростная 15 км

Владимир Ладошкин
1 год 2 месяцев назад

Алексей, вторая, монорельсовая, трасса будет с подковообразными станциями. А это вторая анкерная опора городской трассы, в следующем году трассу продолжат на 15 км, построят таких ещё несколько штук.

Владимир Ладошкин
1 год 2 месяцев назад

Эдем, ещё ведь не сделали охранный юнибусик, без него ограждение не имеет смысла, кто угодно перелезет. Сейчас приоритет другой, надо основную транспортную технологию запустить, забор может и подождать.

Анна Каленкович
1 год 2 месяцев назад

Добрый день всем. Как долго деньги идут за оплату? Оплатила пакет акций 50 на 50 с акционного счета и доплата картой. Деньги с карты сняли, с акционного счета сняли. Акций еще нет в кабинете ((( (фонд Кэпитал)

Анна Каленкович
1 год 2 месяцев назад

оплачивала в часов 9 утра

Станислав Каминский
1 год 2 месяцев назад

Анна, потерпите. Обработка вроде как еще в ручном режиме в течение 24 часов!

Анна Каленкович
1 год 2 месяцев назад

Станислав, а, ок. Мало ли ) Первый раз такое.

Андрей Афанасьев
1 год 2 месяцев назад

Роман, Кто то тут статейку кидал про ГИПЕРПЕТЛЮ Илона Маска…. Hyperloop Журнал “Юный Техник” опередил своё время (я ещё помню был такой польский “Горизонты техники для детей” – эх, времена, времена) настолько, что копированием идей из него можно обеспечить себе безбедное существование.

Одна из таких идей – что-то типа увеличенной в масштабе пневмопочты, только вместо капсулы с письмом – поезд с людьми, а вместо давления воздуха – электромагниты. Показать полностью… Техническая концепция красивая, но упирается в кучу вопросов реализации. Поддержка вакуума в трубе с диаметром в несколько метров, притом при очень сильной вибрации (пролетает многотонная махина со скоростью пули),… Читать дальше »

Роман Минаев
1 год 2 месяцев назад

Андрей, И ?! В интернете есть куча статей и видео о том что Струнный транспорт говно, а то что скай вэй является финансовой пирамидой, причем расписано все весьма, аргументированно и взвешенно, кто не умеет критикует, кто умеет делает, меня уже достало то – что при открытии каждого видео в надежде услышать новости о скай вэй, я слышу негативные прогнозы про хайперлуп, как бабки на базаре, лучше сделайте технологию и на практике покажите, что она действительно лучше, а языками чесать это удел никчемных политиков…

Андрей Афанасьев
1 год 2 месяцев назад

Роман, все может быть. Моя вера глубока. Я верю в неосязаемое и неувиденное

Максим Шибанов
1 год 2 месяцев назад

Степан, скорее крупный инвестор вот-вот повалит инвестировать. Конференция в германии по транспорту(город БАД ЗАЛЬЦФЛЕН) – международная выставка транспорта в Риге – закрытие входа в Sky Way. Ну а дальше “ИЗВИНИТЕ, ВЫ ПОСЛЕДНИЕ. НА ВАС НЕ ДОСТАЛОСЬ.”

Виктор Паклин
1 год 2 месяцев назад

рассчитывать простые балки методом конечных элементов – понты, а сам “пирог” хорош до первой зимы, пока не начала действовать разница коэффициентов температурного расширения металла и бетона. Может кто дать компетентный ответ ?

Владимир Ладошкин
1 год 2 месяцев назад

Виктор, вы забыли, что металл напряжён, при изменении температуры изменяется напряжение материала, а не его размеры.

Юра Февральский
1 год 2 месяцев назад

Виктор, а САМ то не можешь все просчитать? Особенно разницу коэффициентов учти! А и еще марку бетона….. проверишь все…сообщи!

Станислав Каминский
1 год 2 месяцев назад

Виктор, ты давай-ка не учи умных людей, нверное там об этом изначально подумали, тк это заложено в основу долговечности конструкции. Если есть недоверие-обратись в компетентную поддержку Скай Вей Кепитал-тм онлайн-консультанты.

Андрей Лебедев
1 год 2 месяцев назад

Виктор, в Озерах такая конструкция вроде 9 лет простояла, пока не снесли.

Максим Шибанов
1 год 2 месяцев назад

Виктор, самый компетентный ответ вам может дать Юницкий. Вы пробовали с ним общаться? А лучше сьездите в ЭкоТехноПарк. Лично всё посмотрте и лично пообщайтесь с Юницким.

Виктор Паклин
1 год 2 месяцев назад

Всем спасибо, разобрался в вопросе

Николай Николаев
1 год 2 месяцев назад

Андрей Смирнов
1 год 2 месяцев назад

Что то я не понял, зачем проверка на продольные нагрузки, если рельс будет горизонтальным?

Станислав Каминский
1 год 2 месяцев назад

Андрей, а растяжение и температурные изменения?

Олег Добровских
1 год 2 месяцев назад

К тому же спец-бетоном будут заполняться не только горизонтальные струнные рельсы, но и вертикальные поддерживающие промежуточные опоры…

Николай Николаев
1 год 2 месяцев назад

Андрей Смирнов
1 год 2 месяцев назад

Станислав, но не прессом же это проверять? Температура же при этом не менялась.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT