Здесь делают SkyWay

Очередной видеорепортаж информационной службы группы компаний SkyWay посвящён визиту австралийской делегации в ЭкоТехноПарк, а также в закрытые цеха опытно-экспериментального производства «Юнибус», где в режиме строжайшей секретности ведётся работа по созданию полномасштабных моделей и промышленных образцов подвижного состава SkyWay. Зарубежные гости были ознакомлены с текущим этапом строительства демонстрационного центра SkyWay (где в прямом смысле слова попробовали инновации на вкус), а также с ходом работ по созданию путевой структуры, инфраструктурных сооружений и подвижного состава, который планируется представить мировой общественности через пару месяцев на международной выставке InnoTrans в Берлине. Какое впечатление увиденное произвело на команду Рода Хука, смотрите в нашем сегодняшнем выпуске.

Ульяна Орлова

Корреспондент информационной службы международной группы компаний SkyWay

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Max Bannkir
5 месяцев 2 дней назад

Разве это не прекрасно

Вася Васечкин
5 месяцев 2 дней назад

народ а скажите, сейчас акция с подарочными купонами уже не действует??? или ее продлили??

Михаил Гостев
5 месяцев 2 дней назад

Вася, Продлили)

Roman Iskandyarov
5 месяцев 2 дней назад

Раньше надо было попасть!

Вася Васечкин
5 месяцев 2 дней назад

Михаил, а долго присылают на почту, а то пол дня прошло и ни гугу

Михаил Гостев
5 месяцев 2 дней назад

Вася, нужно в спаме проверить) Если нет, то просто выслать повторно)

Вася Васечкин
5 месяцев 2 дней назад

Михаил, спасибо

Евгений Боровиков
5 месяцев 2 дней назад

хороший выпуск

Катерина Балашова
5 месяцев 2 дней назад

Ура обожаю видео-выпуски Sky Way

Кайрат Султанов
5 месяцев 2 дней назад

В перископе был сейчас смотрел конференцию в Братиславе. Наши на высоте могу сказать. Уровень зашкаливает. Спс Сибирякову за трансляцию

Яков Янушкевич
5 месяцев 2 дней назад

Огонь

Magic Kick
5 месяцев 2 дней назад

Запись будет !?

Кайрат Султанов
5 месяцев 2 дней назад

Magic, так записи есть трансляций на его странице в перископе

Maksim Bezumov
5 месяцев 2 дней назад

Кайрат, скинь, пожалуйста, ссылку.

Кайрат Султанов
5 месяцев 2 дней назад

Maksim, вот фрагмент
periscope.tv/sibiriaks

Константин Кравчук
5 месяцев 2 дней назад

Всё чётко и по полочкам: ,,Здесь Делают Скай Вей,, Молодцы что сказать,сразу видно что Австралийцы в Шоке от технологий Юницкого! Молодцы,сегодня удивили Род Хука,Завтра более серьёзных успешных лидеров Транспортной Системы! А нам Акционерам двигаться только Вперёд,верить,инвестировать и строить Эко Технопарк ! Всем Желаю Удачи Строй Скай Вей

Эдем Ислямов
5 месяцев 2 дней назад

интересно на ютубе будет выступления в Братиславе?

Виктор Бабурин
5 месяцев 2 дней назад


Александр Дураков
5 месяцев 2 дней назад

Ух, хорошо гость запнул мяч, кому-то бежать пришлось

Наташа Клюева
5 месяцев 2 дней назад

Новости с переднего края как всегда радуют!!!

Евгений Медведев
5 месяцев 2 дней назад

От осознания происходящих событий мурашки по коже бегают!) Жить хочется, петь и радоваться!))) Чем и занимаемся))) Благодарю всех сопричастных к великому делу, Друзья! Строй – Спасай

Андрей Лебедев
5 месяцев 2 дней назад

Кайрат, спасибо.

Денис Рубцов
5 месяцев 2 дней назад

У меня нескромный вопрос – если это модель 1:1, то почему высота потолка в салоне юнибуса настолько низкая? В этом видео https://www.youtube.com/watch?v=5lOyTlDtM54 на 2 минуте Юницкий недвусмысленно говорил, что для успешного прохождения сертификации нужно соответствовать ряду требований – в частности, высота двери должна быть не ниже 1,8 м, и сказал что мы сделаем 2 м. Предположу, что высота потолка в салоне должна быть ещё выше. А по факту мы видим по высоте нечто аналогичное маршрутке Газель, в которой взрослый человек может стоять только пригнувшись, в то время как все современные маршрутки напротив делают с высокими потолками для удобства проезда стоячих… Читать дальше »

Артем Потолочкин
5 месяцев 2 дней назад

я так полагаю ,что это семейный юнибус ,а не городской!!!

Юра Ивлев
5 месяцев 2 дней назад

Денис, в самолете тоже ремни безопасности, а то вдруг резкое торможение

Konstantin Klimov
5 месяцев 2 дней назад

Денис, Давайте не будем спешить с выводами увидев какой то прототип типа юнибуса… мы не знаем почему он именно так выглядит. я думаю тут никто не знает)) На иннотрансе мы все увидим.

Денис Рубцов
5 месяцев 2 дней назад

Юра, причём здесь самолёт, который эксплуатируется в других условиях, в частности взлетает и садится под значительным углом и может попасть в воздушную яму? Здесь речь идёт о рельсовом транспорте. Вы хоть у одного трамвая или поезда видели кресло с ремнями?

Андрей Липицкий
5 месяцев 2 дней назад

Вот наши футболисты шикуют, на 250 тыс евро угощали всех шампанским в кафешке под гимн России )

Денис Рубцов
5 месяцев 2 дней назад

Konstantin, допускаю что кресло могли взять от первой попавшейся легковушки чисто чтоб собрать и продемонстрировать в ускоренном темпе, а в окончательном варианте будет другой вариант вроде тех что ставят в междугородних поездах. Правда его расположение частично напротив входной двери также настораживает (инвалидная коляска врятле сможет проехать не задевая ноги сидящего пассажира), но это также можно предвинуть. Но вот с высотой кузова вышел косяк…

Андрей Куликов
5 месяцев 2 дней назад

Денис, по-моему, это легкий юнибайк, а он и должен быть невысоким.

Konstantin Klimov
5 месяцев 1 день назад

Денис, Моделей юнибусов несколько, в данной модели мы просто не знаем его роль. Я уж точно уверен что, просто так взять кресло и запихать в корпус и сказать это и есть модель юнибуса, они так не сделают..

Александр Левашенко
5 месяцев 1 день назад

а чем высота не нравится? в автомобиль нормально садитесь?

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Денис, 1) а вы видели трамвай со скоростями 500 км .ч???
2) сейчас все только строят… не факт что в серийных будут ремни
3) ну а что плохого если у нас не как у всех будет??

например статья про кресла и ремни в частности
http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=1831&nomer=63

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Konstantin, могу предположить что это скоростной юнибус, вернее кабина для того что б посмотреть насколько его можно сделать невысоким и тд.. там важна аэродинамика и неважен постоянный вход и выход пассажиров, типа легкового авто сел и сиди часа полтора

Виктор Бабурин
5 месяцев 1 день назад

Классика – сам придумал, сам предположил, сам спорит. Даже вторая сторона не нужна, и так хватает))

Виктор Бабурин
5 месяцев 1 день назад

А на самом деле это эргономическая модель высокоскоростного модуля. Она из фанеры, куда ей на рельсы, голову включите

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Виктор, не ну всегда с умным то человеком и поспорить приятно))

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Виктор, ессс… угадал))) тока слов красивых не нашел))

Konstantin Klimov
5 месяцев 1 день назад

Вася, В таких моментах я стараюсь не придумывать на что это похоже)) придет время увидим, иначе можно ввести в заблуждение не только себя но и других людей а это не есть хорошо… Там выше ответ уже дали

Анатолий Кузьмин
5 месяцев 1 день назад

Виктор, в новостях будет, что нибудь про конференцию в Братиславе?Новость то по всей видимости хорошая, не хочется самому, что то сочинять из кусков.

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Konstantin, осталось прочитать комент Виктора выше, и …

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Konstantin, а голова у нас с Юницким, что б придумывать))))))))))

Konstantin Klimov
5 месяцев 1 день назад

Вася, Так она у всех что бы работать вот только не все ею работают

Денис Рубцов
5 месяцев 1 день назад

Александр, тем что личный автомобиль и общественный транспорт включая трамваи это принципиально разные виды транспорта, они решают разные задачи и имеют разные нормативы. В личном автомобиле нет стоячих пассажиров и предполагается исключительно проезд сидя, водитель или пассажиры сразу садятся на место с улицы, если кому надо выйти в туалет и т.п. в любой момент можно остановить. В общественном же к месту ещё надо пройти надо и часть пассажиров едет стоя, а в междугородном варианте который часами может ехать без остановок желателен туалет до которого также желательно комфортно пройти не скрючиваясь. И как у любого общественного транспорта у трамваев есть свои… Читать дальше »

Денис Рубцов
5 месяцев 1 день назад

Konstantin, судя по плавным наклонным обводам и длине это скоростной междугородный юнибус а не юнибайк

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Денис, бингооооооооо))))))

Konstantin Klimov
5 месяцев 1 день назад

Денис, Выше уже об этом написали=)

Вася Васечкин
5 месяцев 1 день назад

Виктор, точно!! вторая сторона не нужна))

Виктор Бабурин
5 месяцев 1 день назад

Вася, вот я и говорю)))

Виктор Бабурин
5 месяцев 1 день назад

Анатолий, будет будет)

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT