Здесь делают SkyWay

Очередной видеорепортаж информационной службы группы компаний SkyWay посвящён визиту австралийской делегации в ЭкоТехноПарк, а также в закрытые цеха опытно-экспериментального производства «Юнибус», где в режиме строжайшей секретности ведётся работа по созданию полномасштабных моделей и промышленных образцов подвижного состава SkyWay. Зарубежные гости были ознакомлены с текущим этапом строительства демонстрационного центра SkyWay (где в прямом смысле слова попробовали инновации на вкус), а также с ходом работ по созданию путевой структуры, инфраструктурных сооружений и подвижного состава, который планируется представить мировой общественности через пару месяцев на международной выставке InnoTrans в Берлине. Какое впечатление увиденное произвело на команду Рода Хука, смотрите в нашем сегодняшнем выпуске.

Ульяна Орлова

Корреспондент информационной службы международной группы компаний SkyWay

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Max Bannkir
10 месяцев 23 дней назад

Разве это не прекрасно

Вася Васечкин
10 месяцев 23 дней назад

народ а скажите, сейчас акция с подарочными купонами уже не действует??? или ее продлили??

Михаил Гостев
10 месяцев 23 дней назад

Вася, Продлили)

Roman Iskandyarov
10 месяцев 23 дней назад

Раньше надо было попасть!

Вася Васечкин
10 месяцев 23 дней назад

Михаил, а долго присылают на почту, а то пол дня прошло и ни гугу

Михаил Гостев
10 месяцев 23 дней назад

Вася, нужно в спаме проверить) Если нет, то просто выслать повторно)

Вася Васечкин
10 месяцев 23 дней назад

Михаил, спасибо

Евгений Боровиков
10 месяцев 23 дней назад

хороший выпуск

Катерина Балашова
10 месяцев 23 дней назад

Ура обожаю видео-выпуски Sky Way

Кайрат Султанов
10 месяцев 23 дней назад

В перископе был сейчас смотрел конференцию в Братиславе. Наши на высоте могу сказать. Уровень зашкаливает. Спс Сибирякову за трансляцию

Яков Янушкевич
10 месяцев 23 дней назад

Огонь

Magic Kick
10 месяцев 23 дней назад

Запись будет !?

Кайрат Султанов
10 месяцев 23 дней назад

Magic, так записи есть трансляций на его странице в перископе

Maksim Bezumov
10 месяцев 23 дней назад

Кайрат, скинь, пожалуйста, ссылку.

Кайрат Султанов
10 месяцев 23 дней назад

Maksim, вот фрагмент
periscope.tv/sibiriaks

Константин Кравчук
10 месяцев 23 дней назад

Всё чётко и по полочкам: ,,Здесь Делают Скай Вей,, Молодцы что сказать,сразу видно что Австралийцы в Шоке от технологий Юницкого! Молодцы,сегодня удивили Род Хука,Завтра более серьёзных успешных лидеров Транспортной Системы! А нам Акционерам двигаться только Вперёд,верить,инвестировать и строить Эко Технопарк ! Всем Желаю Удачи Строй Скай Вей

Эдем Ислямов
10 месяцев 23 дней назад

интересно на ютубе будет выступления в Братиславе?

Виктор Бабурин
10 месяцев 23 дней назад


Александр Дураков
10 месяцев 23 дней назад

Ух, хорошо гость запнул мяч, кому-то бежать пришлось

Наташа Клюева
10 месяцев 23 дней назад

Новости с переднего края как всегда радуют!!!

Евгений Медведев
10 месяцев 23 дней назад

От осознания происходящих событий мурашки по коже бегают!) Жить хочется, петь и радоваться!))) Чем и занимаемся))) Благодарю всех сопричастных к великому делу, Друзья! Строй – Спасай

Андрей Лебедев
10 месяцев 23 дней назад

Кайрат, спасибо.

Денис Рубцов
10 месяцев 23 дней назад

У меня нескромный вопрос – если это модель 1:1, то почему высота потолка в салоне юнибуса настолько низкая? В этом видео https://www.youtube.com/watch?v=5lOyTlDtM54 на 2 минуте Юницкий недвусмысленно говорил, что для успешного прохождения сертификации нужно соответствовать ряду требований – в частности, высота двери должна быть не ниже 1,8 м, и сказал что мы сделаем 2 м. Предположу, что высота потолка в салоне должна быть ещё выше. А по факту мы видим по высоте нечто аналогичное маршрутке Газель, в которой взрослый человек может стоять только пригнувшись, в то время как все современные маршрутки напротив делают с высокими потолками для удобства проезда стоячих… Читать дальше »

Артем Потолочкин
10 месяцев 23 дней назад

я так полагаю ,что это семейный юнибус ,а не городской!!!

Юра Ивлев
10 месяцев 23 дней назад

Денис, в самолете тоже ремни безопасности, а то вдруг резкое торможение

Konstantin Klimov
10 месяцев 23 дней назад

Денис, Давайте не будем спешить с выводами увидев какой то прототип типа юнибуса… мы не знаем почему он именно так выглядит. я думаю тут никто не знает)) На иннотрансе мы все увидим.

Денис Рубцов
10 месяцев 23 дней назад

Юра, причём здесь самолёт, который эксплуатируется в других условиях, в частности взлетает и садится под значительным углом и может попасть в воздушную яму? Здесь речь идёт о рельсовом транспорте. Вы хоть у одного трамвая или поезда видели кресло с ремнями?

Андрей Липицкий
10 месяцев 23 дней назад

Вот наши футболисты шикуют, на 250 тыс евро угощали всех шампанским в кафешке под гимн России )

Денис Рубцов
10 месяцев 23 дней назад

Konstantin, допускаю что кресло могли взять от первой попавшейся легковушки чисто чтоб собрать и продемонстрировать в ускоренном темпе, а в окончательном варианте будет другой вариант вроде тех что ставят в междугородних поездах. Правда его расположение частично напротив входной двери также настораживает (инвалидная коляска врятле сможет проехать не задевая ноги сидящего пассажира), но это также можно предвинуть. Но вот с высотой кузова вышел косяк…

Андрей Куликов
10 месяцев 23 дней назад

Денис, по-моему, это легкий юнибайк, а он и должен быть невысоким.

Konstantin Klimov
10 месяцев 22 дней назад

Денис, Моделей юнибусов несколько, в данной модели мы просто не знаем его роль. Я уж точно уверен что, просто так взять кресло и запихать в корпус и сказать это и есть модель юнибуса, они так не сделают..

Александр Левашенко
10 месяцев 22 дней назад

а чем высота не нравится? в автомобиль нормально садитесь?

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Денис, 1) а вы видели трамвай со скоростями 500 км .ч???
2) сейчас все только строят… не факт что в серийных будут ремни
3) ну а что плохого если у нас не как у всех будет??

например статья про кресла и ремни в частности
http://www.promved.ru/articles/article.phtml?id=1831&nomer=63

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Konstantin, могу предположить что это скоростной юнибус, вернее кабина для того что б посмотреть насколько его можно сделать невысоким и тд.. там важна аэродинамика и неважен постоянный вход и выход пассажиров, типа легкового авто сел и сиди часа полтора

Виктор Бабурин
10 месяцев 22 дней назад

Классика – сам придумал, сам предположил, сам спорит. Даже вторая сторона не нужна, и так хватает))

Виктор Бабурин
10 месяцев 22 дней назад

А на самом деле это эргономическая модель высокоскоростного модуля. Она из фанеры, куда ей на рельсы, голову включите

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Виктор, не ну всегда с умным то человеком и поспорить приятно))

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Виктор, ессс… угадал))) тока слов красивых не нашел))

Konstantin Klimov
10 месяцев 22 дней назад

Вася, В таких моментах я стараюсь не придумывать на что это похоже)) придет время увидим, иначе можно ввести в заблуждение не только себя но и других людей а это не есть хорошо… Там выше ответ уже дали

Анатолий Кузьмин
10 месяцев 22 дней назад

Виктор, в новостях будет, что нибудь про конференцию в Братиславе?Новость то по всей видимости хорошая, не хочется самому, что то сочинять из кусков.

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Konstantin, осталось прочитать комент Виктора выше, и …

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Konstantin, а голова у нас с Юницким, что б придумывать))))))))))

Konstantin Klimov
10 месяцев 22 дней назад

Вася, Так она у всех что бы работать вот только не все ею работают

Денис Рубцов
10 месяцев 22 дней назад

Александр, тем что личный автомобиль и общественный транспорт включая трамваи это принципиально разные виды транспорта, они решают разные задачи и имеют разные нормативы. В личном автомобиле нет стоячих пассажиров и предполагается исключительно проезд сидя, водитель или пассажиры сразу садятся на место с улицы, если кому надо выйти в туалет и т.п. в любой момент можно остановить. В общественном же к месту ещё надо пройти надо и часть пассажиров едет стоя, а в междугородном варианте который часами может ехать без остановок желателен туалет до которого также желательно комфортно пройти не скрючиваясь. И как у любого общественного транспорта у трамваев есть свои… Читать дальше »

Денис Рубцов
10 месяцев 22 дней назад

Konstantin, судя по плавным наклонным обводам и длине это скоростной междугородный юнибус а не юнибайк

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Денис, бингооооооооо))))))

Konstantin Klimov
10 месяцев 22 дней назад

Денис, Выше уже об этом написали=)

Вася Васечкин
10 месяцев 22 дней назад

Виктор, точно!! вторая сторона не нужна))

Виктор Бабурин
10 месяцев 22 дней назад

Вася, вот я и говорю)))

Виктор Бабурин
10 месяцев 22 дней назад

Анатолий, будет будет)

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT