SkyWay приступает к завершающему этапу сертификации.

SkyWay приступает к завершающему этапу сертификации

SkyWay приступает к завершающему этапу сертификации.

В начале декабря 2016 года ЗАО «Струнные технологии» и «Научно-технический центр НИИ Горэлектротранспорта» (НТЦ НИИ ГЭТ) заключили соглашение о сотрудничестве в рамках проведения процесса сертификации.

SkyWay приступает к завершающему этапу сертификации
Генеральный директор, технический директор и директор по науке НТЦ НИИ ГЭТ посетили офис проектного предприятия ЗАО «Струнные технологии», где и был подписан договор на организацию и проведение приёмочных испытаний и добровольной сертификации подвижного состава SkyWay.

SkyWay приступает к завершающему этапу сертификации
«Научно-технический центр НИИ Горэлектротранспорта» – единственная на территории России и всего таможенного союза ЕАЭС организация, аккредитованная на проведение работ по сертификации подвижного состава городского электрического транспорта. Основными задачами НТЦ НИИ ГЭТ являются проведение работ по сертификации предприятий отрасли, методическое обеспечение процессов создания и обновления нормативных документов, анализ и создание методов и механизмов проведения технических осмотров ГНЭТ, организация и проведение испытаний новых типов подвижного состава, к каковым относятся все разновидности транспортных средств SkyWay.

SkyWay приступает к завершающему этапу сертификации
По сути SkyWay открывает новое транспортное направление – на сертификацию подаётся уникальная транспортная система, не реализованная нигде в мире. Так как прецедента сертификации подобной транспортной системы еще не существовало, необходимо было определить, к какому традиционному виду транспорта подвижной состав SkyWay наиболее близок. В результате технической экспертизы специалисты пришли к выводу, что подвижной состав SkyWay более всего близок к современному трамваю – легкорельсовому транспортному средству. Поэтому технические условия для сертификации SkyWay будут разрабатываться на основе будущего технического регламента Таможенного союза ЕАЭС под названием «О безопасности лёгкого рельсового транспорта» – сейчас этот документ находится в проектной стадии. В дальнейшем существует возможность доработать технический регламент и внести в него подвижной состав струнного транспорта – как один из видов  легкорельсовых транспортных средств. Технический регламент – это документ, который утверждается Советом министров и имеет статус закона.

В ходе процедуры сертификации подвижного состава SkyWay будут проведены климатические испытания, определён уровень внешнего и внутреннего шума, испытаны тягово-динамические и тормозные характеристики, электро- и пожаробезопасность, плавность хода, конструктивная безопасность, система управления, прочность кузова в статическом и динамическом режимах и многое другое.

По окончании испытаний ЗАО «Струнные технологии» будет выдан сертификат соответствия. Завершение всего комплекса работ по подготовке документации и проведению испытаний намечено на весну 2017 года.

Ульяна Орлова

Корреспондент информационной службы международной группы компаний SkyWay

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Владимир Ладошкин
1 год 2 месяцев назад

Вот это будет бумажка, при наличии которой ни Голосов, ни кто-либо другой, не мог бы даже слова против сказать. Окончательная бумажка. Фактическая! Настоящая!! Броня!!!

Vitaliy Tumanov
1 год 2 месяцев назад

Похоже, заканчивается еще одна эра – эра “вы никогда его не сертифицируете”

Яков Янушкевич
1 год 2 месяцев назад

Vitaliy, начнется эра .” У вас не будет заказов”

Яков Янушкевич
1 год 2 месяцев назад

Татьяна, да статья четкая

Наталья Бутт
1 год 2 месяцев назад

Яков, попробуй их переубедить, если рта не даёт открыть. Самый-пресамый всезнайка!

Наталья Бутт
1 год 2 месяцев назад

Анатолий, они уже отвечают… экология мстит – дети у них в семье умирают при рождении. И всё-равно всезнайничают и прислушаться не хотят.

Ольга Рудакова
1 год 2 месяцев назад

Максим, потребность SKY WAY велика на развивающихся рынках , Арабских государствах, вследствие отсутствия инфраструктуры как таковой, а так же по причине того, что нет передела технологических цепочек – рынок не сопротивляется и ждет. В России сложнее.

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, не надо видеть заказ, там где его нет. Ознакомьтесь с ссылкой внутри этой статьи на статью про Мортоновскую Стрелу, там эксперт Валдин также высказывается по этой технологии. Ну пункт у человека по поводу надземных дорог, больше любит трамваи, за что его сразу обзывать нехорошими словами?

Арслан Яшагин
1 год 2 месяцев назад

Виктор, приоткройте зановесочку тайны: есть там ещё пару человечков с миллиончиками зелёных, которые планируют посетить этп в этом году и при удачном исходе инвестировать?!

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Дмитрий, оценили как Калашников аккуратно напомнил о струнном транспорте?)

Станислав Каминский
1 год 2 месяцев назад

Алексей, все просто! Все хотят деньги здесь и сейчас! А не ждать годами! Слабоволие на лицо и тупость…

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Вот точно нас мировые бренды мониторят)))))) https://vc.ru/p/dominos-act

Станислав Каминский
1 год 2 месяцев назад

Алексей, я теперь с лёгкостью отличаю даже настоящее МФК от липовой шараги) Не говоря о хайпах). 1000$- это круто, конечно…

Станислав Каминский
1 год 2 месяцев назад

Они лишили себя разума. Печальное зрелище. “Эксперты”.

Ольга Рудакова
1 год 2 месяцев назад

Арслан, грузовой позже, по-моему , летом-осенью

Арслан Яшагин
1 год 2 месяцев назад

Ольга,

Владимир Ладошкин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, терминал не нужен, едет прямо в магазин, или в пункт выдачи, если это почта.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT