НЕ ВСЯКИЙ ТРАНСПОРТ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗЕН!

НЕ ВСЯКИЙ ТРАНСПОРТ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗЕН (1)

НЕ ВСЯКИЙ ТРАНСПОРТ ОДИНАКОВО ПОЛЕЗЕН!

23 ноября 2018 г. В Москве состоялся IV международный форум «Зелёная логистика: идеи, практика, перспективы», призванный ознакомить участников с новыми технологиями, обеспечивающими сохранность окружающей среды. Абсолютно естественно, что подобное мероприятие не могло обойтись без участия ЗАО «Струнные технологии», разрабатывающего экологически чистые транспортно-инфраструктурные комплексы будущего.

Основные вопросы, обсуждавшиеся в первой половине мероприятия, касались несовершенства систем госрегулирования предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в воде и воздухе, экоактивизма как инструмента экономической конкурентной борьбы, развития систем безопасной перевалки угля в России, строительства терминалов с прицелом на экологию, соблюдение экологических норм при перевалке опасных грузов.

После перерыва участники форума обсуждали экологичный тяговый подвижной состав, газотурбовозы, поезда на водородных топливных элементах, вопросы ремонта и переход рефрижераторного подвижного состава на современные хладагенты, разработку подвижного состава для перевозки опасных грузов, обеспечение пожарной и экологической безопасности при перевозке опасных грузов, внедрение и реализация экологической стратегии на предприятиях отрасли, обеспечение шумовой безопасности в рамках реализации инфраструктурных проектов, особенности перевозки опасных грузов в танк-контейнерах и многое другое.

Комментарий представителя ЗАО Струнные технологии Михаила Криченко (1)

По одним только темам обсуждения становится ясно, что к участию в этом международном форуме были приглашены только виднейшие специалисты причастных к темам обсуждения отраслей, общественные деятели и учёные, руководители профильных организаций. Нужно лишь оговориться, что среди гостей мероприятия также присутствовала группа студентов ведущих транспортных ВУЗов России.

Список приглашённых организаций также впечатляет, вот лишь некоторые из них: Министерство природных ресурсов и экологии РФ, Комитет Государственной думы РФ по экологии и охране окружающей среды, ОАО «РЖД», Федеральное автономное учреждение «Научно-исследовательский институт «Центр экологической промышленной политики», Российский университет транспорта (МИИТ), Петербургский государственный университет путей сообщения, Ассоциация морских торговых портов, филиал «Nomura Research Institute Ltd.» (Япония) в Москве, «Idemitsu Kosan Co., Ltd, Лаборатория по исследованию угля и окружающей среды» (Япония), ФГУП «Росморпорт», федеральный партийный проект «Экология России», Департамент государственной политики в области морского и речного транспорта, комитет по экологии и охране окружающей среды Ассоциации морских торговых портов, комитет по природопользованию и экологии «ОПОРЫ России», департамента охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля, фонд «Чистые моря», Общественный региональный экологический фонд «Гражданин», Ассоциация операторов рефрижераторного подвижного состава. Помимо этого, в работе форума приняли участие представители компаний CRRC, Siemens, АЛЬСТОМ Россия, НП «ОПЖТ», Bombardier, инвестиционная компания “Группа Синара”, совет кластера «Российский Маглев» и другие.

Михаил-Кириченко-руководитель-пресс-службы-skyway (1)

Комментарий представителя ЗАО “Струнные технологии” Михаила Криченко, принявшего участие в IV международном форуме «Зелёная логистика: идеи, практика, перспективы»:

“Тон мероприятию задавал ярко выраженный конфликт между представителями транспортных и природоохранных организаций: первые жаловались на слишком жёсткие нормы, высокие штрафы, неграмотных граждан, считающих более престижной недвижимость с видом на море – читай «возле порта», – которые строят рядом с ним дом, а потом начинают жаловаться на неблагоприятную экологическую обстановку, а последние непреклонно стояли на своём, мол, в законодательстве предусмотрено, знали, что нужно предпринимать, какие требования предъявляются к санитарно-защитным зонам, так что будьте добры соответствовать.

С большим интересом было встречено выступление представителей Японии, которые поделились опытом снижения воздействия перевалки угля на окружающую среду.

Презентация проекта SkyWay никого не оставила равнодушным, ведь он изначально создавался с целью минимизации негативного воздействия транспорта на экологию. Конечно, раздавались и голоса скептиков: «красивая сказка», «это мы увидим лет через 100», «слишком дорого, ибо все остальные виды дорог уже построены», «вас ждут лишь на Севере, ибо не стоит создавать конкуренцию там, где уже и так всё есть» … Но слова поддержки, заинтересованности, приглашения в свой регион и сожаления о том, что не в России осуществляются ближайшие планы по строительству Струнного транспорта Юницкого, преобладали.  Тем более, что во время стремительного приближения экологической катастрофы, понимание чего продемонстрировали участники конференции, больше некогда обсуждать полумеры.

Дискуссия затянулась надолго, и главный редактор издания «РЖД-Партнёр», видя живой интерес аудитории, озвучил своё мнение о необходимости в будущем организовать обсуждение проекта SkyWay за круглым столом, ибо уже невозможно закрывать глаза на то, что в наши дни вопросы экологии приобрели важнейшее значение. Гости форума подчеркнули, что проведение подобных конференций привлекает внимание общественности к решению экологических проблем и более того, позволяет перейти к конкретным действиям”.

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT