Hyperloop: АБСУРД!

Hyperloop: АБСУРД!

Дорогие друзья, вся команда SkyWay сейчас сосредоточена на привлечении инвестиций в проект, подготовке к выставке InnoTrans в Берлине и строительстве ЭкоТехноПарка, ибо уже в конце года планируется запуск его первой очереди. Тем не менее мы периодически становимся свидетелями острых обсуждений недостатков и преимуществ различных конкурентов, в которых мы вынуждены участвовать.

Недавно наша позиция в этом вопросе получила очередную поддержку независимого эксперта, ссылку на которую информационной службе SkyWay прислали сторонники рельсо-струнной технологии. Затем поступили многочисленные просьбы от инвесторов, не владеющих английским языком, перевести данный материал.

Идя навстречу данным пожеланиям, мы предлагаем вашему вниманию видео «The Hyperloop: BUSTED!», оригинал которого можно посмотреть здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=RNFesa01llk

Его автор– английский учёный Филип Э. Мейсон (Philip E. Mason), 1972 г. р., специализирующийся в области химии и ядерной физики. Большую популярность ему принесло создание собственного канала Thunderf00t на YouTube, где автор размещает собственные видеоматериалы с острой и высокопрофессиональной критикой псевдонауки. Именно по этой причине в 2014 г. страничка учёного в Twitter была временно заблокирована в результате организованной против него кампании.

Сам автор так прокомментировал свой материал:

«Все проблемы путешествия в открытом космосе, перенесённые на поверхность планеты, чтобы вы передвигались почти со скоростью пули в паре сантиметров от внутренней поверхности ствола.
К сожалению, практически ни одно из основных СМИ не оценило этот материал критически с научно-технической точки зрения. Они просто поверили на слово людям, обещавшим за 1/10 стоимости обычной высокоскоростной железной дороги построить совершенно не испытанный полноразмерный Hyperloop. Они просто поверили на слово людям, обещавшим, что это будет стоить лишь $ 20, а всё путешествие будет длиться 25 минут.

В действительности технические проблемы, похоже, являются непреодолимыми. Это напоминает, скорее, предложение организовать плавающую дорогу через Средиземное море, или что-либо подобное».

Просим строго не судить результат нашего дубляжа, он делался на скорую руку, ибо нашей главной задачей всё же является не топить чужой проект, но продвигать свой собственный.

Приятного просмотра и…

Строй SkyWay – спасай планету!

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Константин Кравчук
1 год 2 месяцев назад

Будущее за SkyWay .Собаки лают а караван идёт. Строй SkyWay спасай планету !!

Walera
1 год 2 месяцев назад

Starie lozungi ,odni i teze

Кирилл Поляков
1 год 2 месяцев назад

Кстати, а почему нигде нет информации о том, как будет происходить посадка/высадка пассажиров в этой петле с учетом того, что в системе вакуум? ))))) вот еще один абсурд

Артем Тихомиров
1 год 2 месяцев назад

Судя по видео в “петле” проектировщицы, что надо…правильно,…самое главное в “петле” – это зоны отдыха и шопинга…а все остальное несущественно…

Михаил Кириченко
1 год 2 месяцев назад

Главное в ней – распил американского бюджета.

Слава Евтух
1 год 2 месяцев назад

Эта идея трещит по швам уже на этапе теоретического обоснования.

Igor
1 год 2 месяцев назад

Precious and fragile things need special handling. Now look what they have put it through. It is true , isn”t it ???

Кирилл Поляков
1 год 2 месяцев назад

Михаил, и скорее всего Российского ((

Сергей Подкользин
1 год 2 месяцев назад

Качественный такой научный троллинг в пух и прах! Особенно понравилось моделирование на шариках.

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Михаил, спасибо за перевод. Оказывается проблем с петлей гораздо больше, чем я знал. Мой прогноз – она вообще не дойдет даже до стадии демонстрации готового решения.

Денис Корнев
1 год 2 месяцев назад

Гиперлуп вообще собирается на иннотранс или уже нет?

Николай Новиков
1 год 2 месяцев назад

Строй SKY WAY спасай планету а не строй ХИПЕР ЛУП и убивай народ у нас хоть и нет их миллиардов долларов как у Хипер лупа зато мы им покажем что наш транспорт лучший и он для людей безопасный,экономичный,экологичный,дешевый и высокоскоростной а они видать думают не о людях а о том как быстрее срубить бабла не рассчитав элементарные составляющие для безопасности пассажиров и это радует так как слабеющий конкурент это не конкурент

Иван Водопьянов
1 год 2 месяцев назад

Михаил, такое ощущение что проект hyperloop это хайп который создан для сбора денег.

Эдем Ислямов
1 год 2 месяцев назад

Денис, меня тоже интересует этот вопрос )) что они теперь там будут показывать ? :)

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Эдем, картинки естественно

Иван Таранов
1 год 2 месяцев назад

Иван, так и есть.

Андрей Куликов
1 год 2 месяцев назад

Автор ролика – английский учёный Филип Э. Мейсон – настоящий тролль!

Данил Мухамадиев
1 год 2 месяцев назад

Кирилл, как будут садится в юнибусы пассажиры за 20 секунд,бегом,бегом? кто не успел,садится в следующий?человек заносит ногу чтоб зайти и тут двери закрываются?

Кирилл Поляков
1 год 2 месяцев назад

Данил, вопрос не во времени. а в вакууме. А за 20 секунд можно легко сесть. Все так и делают на канатной дороге ))

Константин Технарёв
1 год 2 месяцев назад

Данил, Вы видимо, никогда не ездили в метро. Несложно постоять с секундомером в руках на одной из станций, например, московского метро – посадка-высадка пассажиров в вагоны в среднем 20 секунд. Но там гораздо больше пассажиров, чем в юнибусе. И кто сказал что 20 секунд? Можно и час садиться – но зачем тогда нужна будет такая транспортная система? Чтобы Вас, как псевдоэксперта, удовлетворить? А Вы, собственно, кто? Может быть дипломированный специалист по логистике, осуществивший пару-тройку транспортно-инфраструктурных проектов?

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Данному видео – дизлайк. Думаю Юницкий тоже не согласится на счёт не возможности создания вакуума в трубе и создания уплотнителей, ведь в его космическом супертранспорте всё гораздо круче, уплотнение ведь телескопическое.

Кирилл Поляков
1 год 2 месяцев назад

Данил, как это без авосек ? А с лыжами и рюкзаками в Сочи ?

Михаил Кириченко
1 год 2 месяцев назад

Иван, так и есть! Как (не в последнюю очередь) лингвист, предлагаю расшифровку тайного смысла названия HYPERLOOP, которое очень понравится сторонникам заговора. Возможно, оно так и есть на самом деле:Что такое HYPER, всем понятно, а LOOP – усечённая форма слова LOOPHOLE, что означает “лазейка, пробел в законодательстве”. Т. е. “сравнительно честный гипер-обман”.Остап Бендер знал 400 относительно честных способов отъема денег у населения. А сие название можно понимать как “401-й способ” В каждой шутке есть доля шутки, остальное – правда!

Иван Удовенко
1 год 2 месяцев назад

Вторая часть “Hyperloop: АБСУРД!”Ожидается перевод?
https://www.youtube.com/watch?v=DDwe2M-LDZQ

Денис Корнев
1 год 2 месяцев назад

Эдем, да показать та они может и покажут что-то. Дело не в этом.Дело в том, что им могут задать один из вопрос “а как” из этих всех вопросов и проблем, которые были озвучены на видео и отсутствие ответа или же игнор скажется очень плохо на самом гиперлуп.В общем, мне было бы тяжело представлять проект, понимая что у этого проекта масса проблем.

Михаил Кириченко
1 год 2 месяцев назад

Иван, будем посмотреть

Эдем Ислямов
1 год 2 месяцев назад

Денис, вот именно… стыдно будет …

Владимир Ладошкин
1 год 2 месяцев назад

Денис, небось макетики дизайна привезут, будут показывать где у капсул телевизоры, а где откидные столики.

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Сергей, все возможно, если очень захотеть. Поставить на каждые 300.000 куб.м по насосу, сделать стенки трубы из высокопрочной стали, продумать все моменты. Только есть одно НО. Стоимость такой дороги будет космическая! И окупаемость лет сто.

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Владимир, ага, Маск еще +100500 патентов на интерьер капсулы оформит ) На всякий случай.

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Станислав, сам лично считал?

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Сергей, вы видео вообще смотрели??? Там есть цифры.

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Сергей, 20 лет окупаемости – это оф. цифра Гиперлупа по их заниженной стоимости. На самом деле гораздо дороже выйдет. Смотрите с 25-й минуты.

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, вы о какой трубе ведете речь? о трубе Hyperloop или о оболочке ротора для проекта предложенного Юницким? На картинке труба Hyperloop, вы можете оценить ее размеры. В монографии Юницкого – оценить размеры ротора и оболочки http://yunitskiy.com/news/1995/news19951201.htm

Эдем Ислямов
1 год 2 месяцев назад

Как говорил Анатолий Эдуардович – это воображение дизайнеров.

Михаил Кириченко
1 год 2 месяцев назад

Кирилл, разве что распильщики одни и те же…

Арслан Яшагин
1 год 2 месяцев назад

время покажет, кто прав, а кто хайперлуп

Константин Технарёв
1 год 2 месяцев назад

Виктор, ОТС Юницкого и Гиперпетля Маска принципиально отличаются друг от друга. У Маска вакуумная труба – это несущая балка транспортной эстакады со всеми вытекающими – по прочности, жёсткости пролётного строения и т.д. Оболочка ОТС, примерно такого же диаметра в поперечнике – около 2м – подвешена по всей своей длине на магнитном подвесе на линейном роторе и не испытывает изгибающих моментов, в отличие от балки-трубы Гиперпетли. По сути дела – это сильфон, который должен менять свою длину примерно на 5%. У сильфона нет уплотнителей, тем более скользящих, нет проблем с герметизацией. Читайте классика неракетного освоения космоса. Там много чего познавательного описано,… Читать дальше »

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Станислав, пока что я не считаю, что всё ты говоришь за доводы. Даже если действительно на сегодняшний день бизнес-план даёт 20 лет окупаемости. И беспорно со скай-вэй на сегодняшний день по окупаемости этот проект может и выглядит утопично, но всё это не говорит о том, что гиперлуп абсурд. То что мы с вами видим на сегодняшний день: есть “обыкновенные” железные дороги, есть очень дорогие скоростные железные дороги, которых меньше, но они восстребованы. У гиперлупа перед скайвый преимущество: предел скорости в 2 раза выше. Если они решат все технические проблемы, и будет построенна трасса Москва-Владивосток (гипотетически), то будет ли интернет-магазин в… Читать дальше »

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Виктор, спасибо, занятная книженция, надо почитать.

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Константин, в отношении уплотнителей. А зачем они нужны? Почему автор фильма так критикует сварку труб? Лично я ничего не вижу плохого в этом решении. Просто трассу прокладываем не по прямой, а по дуге или серпантином (что скорее всего в жизни и так заставит сделать рельеф). Соединение с опорами шарнирно-подвижное позволяющее сдвигаться трубе в бок. Солнышко пригрело, труба расширилась, радиус дуги трассы изменился, труба на опоре немного сдвинулась вбок.

Арслан Яшагин
1 год 2 месяцев назад

Много ли желающих будет среди заказчиков на гиперпетлю при ее стоимости?

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, веселишь? :) Цистерна не предназначена держать вакуум, чем и пользуются любители эффектных сцен.

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Арслан, много ли желающих на сверхскоростные поезда при их стоимости?

Сергей Кухнин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, а если это редким желающим приезжать издалека ?

Арслан Яшагин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, это все псевдотендеры для распила, очевидно же. Скоростной поезд все же чуть дешевле гиперпетли (на пару десятков миллионов долларов за км).

Станислав Викторович
1 год 2 месяцев назад

Сергей, если вас приводит в трепет мысль о скоростях Гиперлупа, то инженер Юницкий уже создает следующее поколение СкайВэй, где скорости будут до 1250 км/ч. И это будет гораздо более экономичное и безопасное решение.

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Арслан, создатели гиперпетли говорят обратное. Я не считал, а твоим словам (при всём уважении) не поверю.

Сергей Засухин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, ну вот, они все потонциальные клиенты как скайвэй так и гиперлупа. Что они выберут время покажет

Виктор Бабурин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, знаете – если ввести диалог в вашем ключе “невзирая не технологическую несостоятельность технологии Гиперпетли, если она будет построена, то ей буду пользоваться потому что скорость в два раза выше чем Скайвэй” – предлагаю следующий вариант – телепортация. Невзирая на то, что при существующих технологиях этот способ перемещения людей и грузов невозможен – при ее реализации все будут пользоваться телепортацией, потому что у нее скорость выше чем у Скайвэй и Гиперулп

Арслан Яшагин
1 год 2 месяцев назад

Сергей, чем мои слова хуже их? Не думаю, что они лучше меня разбираются в этом. Я окончил институт, у меня и диплом есть. А их диплом я не видел. Но мне можно не верить.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT