ЭкоТехноПарк: строительство лёгкой трассы и не только

ЭкоТехноПарк-строительство-лёгкой-трассы-и-не-только

ЭкоТехноПарк: строительство лёгкой трассы и не только.

Представляем новый фотоотчёт из ЭкоТехноПарка, где активно продолжается строительство трассы для юнибайков параллельно с другими немаловажными процессами. Авторский надзор. Контроль армирования стен второй анкерной опоры. Заготовка и вязка арматуры. Монтаж опалубки стен второй анкерной опоры. Активно продолжается строительство трассы для юнибайков. Рытье котлована под промежуточную опору лёгкой путевой структуры. Определение отметки дна котлована. Струнное интеллектуальное ограждение. Элементы промежуточных опор лёгкой трассы.

Хотите узнать условия участия в проекте?

   РЕГИСТРАЦИЯ



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Даниил Александрович
8 лет 7 дней назад

Здорово! Идём к цели

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

На фотографии какой-то странный забор, не тот, что был до этого показан.

Андрей Алаев
8 лет 7 дней назад

Владимир, тот же, присмотритесь.

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

Андрей, не тот же, предыдущие соединялись в случайном порядке планками, здесь же стержнями равномерно, в виде сетки, и низ раньше закрывался сеткой Рабица, а здесь сплошным профилем.

Oleg Pashkov
8 лет 7 дней назад

Супер!!!

Виталий Затонный
8 лет 7 дней назад

Интересно, новая яма. для чего она?) у кого какие мысли на этот счет?

Станислав Каминский
8 лет 7 дней назад

Виталий, для тех, кто против Скай Вей

Алексей Алекс
8 лет 7 дней назад

Виталий, “Рытье котлована под промежуточную опору лёгкой путевой структуры. “

Виталий Затонный
8 лет 7 дней назад

Алексей, большая однако.

Виталий Затонный
8 лет 7 дней назад

скорее всего это анкерная опора для легкой путевой структуры.

Corpsman Internet
8 лет 7 дней назад

Владимир, да это не струнный забор, это я так понял обычное ограждение!

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

Corpsman, похоже демонстрации разных вариантов струнного забора, это более дешёвый.

Corpsman Internet
8 лет 7 дней назад

Владимир, да ты прикалываешься что ли))) это обычный забор, там даже натяжки струны нет!

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

Corpsman, просто струны не натянуты, и более тонкие, однако высокие опоры для охранной системы есть.

Corpsman Internet
8 лет 7 дней назад

Владимир, высокие опоры это скорей всего для размещения фонарей ну и для красоты;)

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

Corpsman, посмотрите материалы про интеллектуальное струнное ограждение, там нигде нет про освещение и красоту, они предназначены для сторожевого юнибуса.

Magic Kick
8 лет 7 дней назад

Здравствуйте ! Я тут почитал,послушал немного о вашем SkyWay/ и понял что у вас тут дела идут хорошо и всё вообще красивоя одного не могу понять где здесь риск ? почему венчур ?

Corpsman Internet
8 лет 7 дней назад

Владимир, ну возможно) но забор не тот который показывали явно!

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

Corpsman, я с этого и начал

Станислав Викторович
8 лет 7 дней назад

Magic, потому что ЭкоТехноПарк еще строится, сертификации транспорта нет и нет крупного капитала, гарантирующего завершение этого. Плюс всегда есть политические, экономические и др. риски. Но кол-во участников проекта растет с каждым днем, стройка идет более-менее по графику, так что есть уверенность, что все получится!

Руслан Хромов
8 лет 7 дней назад

С каждым днём риск уменьшается

Magic Kick
8 лет 7 дней назад

Спасибо Станислав!

Владимир Чернявский
8 лет 7 дней назад

Ролик на венгерском языке. Перевод предоставили партнеры из Венгрии. Спасибо им большое! У кого есть знакомые проживающие в Венгрии, скидывайте им этот ролик.

Станислав Каминский
8 лет 7 дней назад

Magic, Инженерных рисков нет, так что смело инвестируйте, если посчитаете нужным. Есть только риск растянуть строительство на года вперёд из-за этого самого недофинансирования.

Станислав Каминский
8 лет 7 дней назад

Corpsman, забор еще не построили до конца и переориентировали силы на другое! В графике строительства можно переориентировать силы на разные цели не в ущерб общему плану строительства. Те, кто сами строят или халтурят, прекрасно знают на практике, как это делается! А вам я просто это разъясняю=) Что касается красоты возвышающихся опор…то это просто высший пилотаж Добавить и нечего))))

Corpsman Internet
8 лет 7 дней назад

Станислав, а то))) с юморком то оно веселее

Андрей Куликов
8 лет 7 дней назад

Что-то непонятно, когда пчёл с огурцами и редиской будут пересаживать на верх анкерной опоры? И когда первую анкерную полностью закончат? Или уже закончили? Леса строительные возле нее еще стоят.

Владимир Ладошкин
8 лет 7 дней назад

Андрей, в июле будут натягивать первые струны, к тому времени обе анкерные опоры должны быть закончены, земля это часть опоры, экономия бетона.

Андрей Куликов
8 лет 7 дней назад

Владимир, ну да, ну да. Уже хочется скорее посмотреть на наш совместный шедевр!

Юра Ивлев
8 лет 7 дней назад

Виталий, так врагов же много

Андрей Буторин
8 лет 7 дней назад

огонь! стройка радует!!! )

Владимир Чернявский
8 лет 7 дней назад

Ролик на литовском языке. Перевод предоставилАлександр Лясоцкий. Большое ему спасибо!

Андрей Крякунов
8 лет 7 дней назад

Сегодня ночью мне снилось, что я ехал в юнибусе

Александр Куковякин
8 лет 7 дней назад

Новинка! Что происходило на бизнес-форуме в Яхонтах с 27 по 29 мая. Смотрим

Андрей Роенко
8 лет 7 дней назад

Скажите кто в курсе про акцию наклеек на автомобиль , в за 5 тысяч акций в течении месяца ?

Виктория
8 лет 6 дней назад

Андрей, об “Наклейка SWIG на Вашем Авто” есть описание в ЛК в разделе Новости. Или здесь посмотрите https://skywayinvestgroup.com/novovsti/start-akczii-naklejka-swig-na-vashem-avto/?cultureKey=&q=novovsti/start-akczii-naklejka-swig-na-vashem-avto/

Алексей Ошаев
8 лет 7 дней назад

ре-льсы… ре-льсы…

Андрей Лебедев
8 лет 7 дней назад

Андрей, эта акция в СВИГе.

Александр Левашенко
8 лет 7 дней назад

я так понял тут песчаное наполнение будет всей этой опоры. хорошая задумка.)

Александр Левашенко
8 лет 7 дней назад

ждем обзорное видео по всему технопарку в хорошую погоду и под забористую музычку)

Александр Гаврилов
8 лет 7 дней назад

А что за конструкция будит во второй анкерной опоре? В визуализации вроде такого цилиндрического, нет

Андрей Куликов
8 лет 7 дней назад

Александр, скорее всего тоже первоначальную конструкцию поменяли, чтобы дешевле вышло и быстрее.

Виктор Паклин
8 лет 7 дней назад

Возможно что вторая анкерная опора будет не только продолжением высокоскоростной трассы, но и разворотной километровой , для подвесного юнибуса.

Артем Тихомиров
8 лет 7 дней назад

Интересно, кто осознал тот факт, что после сбора на бирже симекс акции sw станут ликвидными, пусть косвенно через доли, но ликвидными…!….будут свободно торговаться на вторичном рынке симекс.
https://simex.global/ru/projects/2056?investor=pr

Андрей Куликов
8 лет 7 дней назад

Александр, чёй-то выглядит этот летающий автомобиль страшно! Динозавр какой-то.

Сергей Подкользин
8 лет 7 дней назад

Александр, так это для городской трассы (1км), а на картинке справа для скоростной (15км)

Луиза Древсхольт
8 лет 7 дней назад

Андрей, а мне моя дочь рассказывала года 2 назад, как раз перед тем, как нашла Скай Вэй, что ей снился сон, как она едет на трамвае по воздуху. Их было много . А после, когда увидела картинки и видео с материалов наших – кричала мне с радостью: – “мама, ты помнишь мой сон – так, вот они , вот такие трамваи !” Так, что у нас уже есть покатавшиеся на юнибусах

Катя Антонова
8 лет 7 дней назад

Сергей, на картинке справа изображена всё таже анкерная что и в 3D. И визуально видно, что она конструктивно видоизменена. Интересно узнать про неё подробнее…

Катя Антонова
8 лет 7 дней назад

Виктор, возможно вы правы…) и именно во второй анкерной будет реализован стрелочный перевод с продолженые высокоскоростной трассы и поворотом… но это только догадки.. возможно просто видоизменили конструкцию виду удешевления и практичности.Так же любопытно как будет реализован стрелочный перевод с учетом противосходного механизма…Но это ноу-хау… и так же как и с креплением структуры к промежуточным опорам, сейчас мы этого не узнаем)


Ирина Владимирова
8 лет 7 дней назад

Луиза Древсхольт, я сама видела несколько раз эти дороги, только не во сне, а в медитациях. И первый раз это было в детстве, потом повторилось в середине 90-х, а когда летом 2014-го мне показали рекламные картинки, то сразу вспомнила и без сомнения стала вкладывать деньги в прект.

Сергей Подкользин
8 лет 7 дней назад

Ну, НИЧОСИ тут истории…

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT