ЭкоТехноПарк: строительство лёгкой трассы и не только

ЭкоТехноПарк-строительство-лёгкой-трассы-и-не-только

ЭкоТехноПарк: строительство лёгкой трассы и не только.

Представляем новый фотоотчёт из ЭкоТехноПарка, где активно продолжается строительство трассы для юнибайков параллельно с другими немаловажными процессами. Авторский надзор. Контроль армирования стен второй анкерной опоры. Заготовка и вязка арматуры. Монтаж опалубки стен второй анкерной опоры. Активно продолжается строительство трассы для юнибайков. Рытье котлована под промежуточную опору лёгкой путевой структуры. Определение отметки дна котлована. Струнное интеллектуальное ограждение. Элементы промежуточных опор лёгкой трассы.

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Даниил Александрович
1 год 1 месяц назад

Здорово! Идём к цели

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

На фотографии какой-то странный забор, не тот, что был до этого показан.

Андрей Алаев
1 год 1 месяц назад

Владимир, тот же, присмотритесь.

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

Андрей, не тот же, предыдущие соединялись в случайном порядке планками, здесь же стержнями равномерно, в виде сетки, и низ раньше закрывался сеткой Рабица, а здесь сплошным профилем.

Oleg Pashkov
1 год 1 месяц назад

Супер!!!

Виталий Затонный
1 год 1 месяц назад

Интересно, новая яма. для чего она?) у кого какие мысли на этот счет?

Станислав Каминский
1 год 1 месяц назад

Виталий, для тех, кто против Скай Вей

Алексей Алекс
1 год 1 месяц назад

Виталий, “Рытье котлована под промежуточную опору лёгкой путевой структуры. “

Виталий Затонный
1 год 1 месяц назад

Алексей, большая однако.

Виталий Затонный
1 год 1 месяц назад

скорее всего это анкерная опора для легкой путевой структуры.

Corpsman Internet
1 год 1 месяц назад

Владимир, да это не струнный забор, это я так понял обычное ограждение!

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

Corpsman, похоже демонстрации разных вариантов струнного забора, это более дешёвый.

Corpsman Internet
1 год 1 месяц назад

Владимир, да ты прикалываешься что ли))) это обычный забор, там даже натяжки струны нет!

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

Corpsman, просто струны не натянуты, и более тонкие, однако высокие опоры для охранной системы есть.

Corpsman Internet
1 год 1 месяц назад

Владимир, высокие опоры это скорей всего для размещения фонарей ну и для красоты;)

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

Corpsman, посмотрите материалы про интеллектуальное струнное ограждение, там нигде нет про освещение и красоту, они предназначены для сторожевого юнибуса.

Magic Kick
1 год 1 месяц назад

Здравствуйте ! Я тут почитал,послушал немного о вашем SkyWay/ и понял что у вас тут дела идут хорошо и всё вообще красивоя одного не могу понять где здесь риск ? почему венчур ?

Corpsman Internet
1 год 1 месяц назад

Владимир, ну возможно) но забор не тот который показывали явно!

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

Corpsman, я с этого и начал

Станислав Викторович
1 год 1 месяц назад

Magic, потому что ЭкоТехноПарк еще строится, сертификации транспорта нет и нет крупного капитала, гарантирующего завершение этого. Плюс всегда есть политические, экономические и др. риски. Но кол-во участников проекта растет с каждым днем, стройка идет более-менее по графику, так что есть уверенность, что все получится!

Руслан Хромов
1 год 1 месяц назад

С каждым днём риск уменьшается

Magic Kick
1 год 1 месяц назад

Спасибо Станислав!

Владимир Чернявский
1 год 1 месяц назад

Ролик на венгерском языке. Перевод предоставили партнеры из Венгрии. Спасибо им большое! У кого есть знакомые проживающие в Венгрии, скидывайте им этот ролик.

Станислав Каминский
1 год 1 месяц назад

Magic, Инженерных рисков нет, так что смело инвестируйте, если посчитаете нужным. Есть только риск растянуть строительство на года вперёд из-за этого самого недофинансирования.

Станислав Каминский
1 год 1 месяц назад

Corpsman, забор еще не построили до конца и переориентировали силы на другое! В графике строительства можно переориентировать силы на разные цели не в ущерб общему плану строительства. Те, кто сами строят или халтурят, прекрасно знают на практике, как это делается! А вам я просто это разъясняю=) Что касается красоты возвышающихся опор…то это просто высший пилотаж Добавить и нечего))))

Corpsman Internet
1 год 1 месяц назад

Станислав, а то))) с юморком то оно веселее

Андрей Куликов
1 год 1 месяц назад

Что-то непонятно, когда пчёл с огурцами и редиской будут пересаживать на верх анкерной опоры? И когда первую анкерную полностью закончат? Или уже закончили? Леса строительные возле нее еще стоят.

Владимир Ладошкин
1 год 1 месяц назад

Андрей, в июле будут натягивать первые струны, к тому времени обе анкерные опоры должны быть закончены, земля это часть опоры, экономия бетона.

Андрей Куликов
1 год 1 месяц назад

Владимир, ну да, ну да. Уже хочется скорее посмотреть на наш совместный шедевр!

Юра Ивлев
1 год 1 месяц назад

Виталий, так врагов же много

Андрей Буторин
1 год 1 месяц назад

огонь! стройка радует!!! )

Владимир Чернявский
1 год 1 месяц назад

Ролик на литовском языке. Перевод предоставилАлександр Лясоцкий. Большое ему спасибо!

Андрей Крякунов
1 год 1 месяц назад

Сегодня ночью мне снилось, что я ехал в юнибусе

Александр Куковякин
1 год 1 месяц назад

Новинка! Что происходило на бизнес-форуме в Яхонтах с 27 по 29 мая. Смотрим

Андрей Роенко
1 год 1 месяц назад

Скажите кто в курсе про акцию наклеек на автомобиль , в за 5 тысяч акций в течении месяца ?

Виктория
1 год 1 месяц назад

Андрей, об “Наклейка SWIG на Вашем Авто” есть описание в ЛК в разделе Новости. Или здесь посмотрите https://skywayinvestgroup.com/novovsti/start-akczii-naklejka-swig-na-vashem-avto/?cultureKey=&q=novovsti/start-akczii-naklejka-swig-na-vashem-avto/

Алексей Ошаев
1 год 1 месяц назад

ре-льсы… ре-льсы…

Андрей Лебедев
1 год 1 месяц назад

Андрей, эта акция в СВИГе.

Александр Левашенко
1 год 1 месяц назад

я так понял тут песчаное наполнение будет всей этой опоры. хорошая задумка.)

Александр Левашенко
1 год 1 месяц назад

ждем обзорное видео по всему технопарку в хорошую погоду и под забористую музычку)

Александр Гаврилов
1 год 1 месяц назад

А что за конструкция будит во второй анкерной опоре? В визуализации вроде такого цилиндрического, нет

Андрей Куликов
1 год 1 месяц назад

Александр, скорее всего тоже первоначальную конструкцию поменяли, чтобы дешевле вышло и быстрее.

Виктор Паклин
1 год 1 месяц назад

Возможно что вторая анкерная опора будет не только продолжением высокоскоростной трассы, но и разворотной километровой , для подвесного юнибуса.

Артем Тихомиров
1 год 1 месяц назад

Интересно, кто осознал тот факт, что после сбора на бирже симекс акции sw станут ликвидными, пусть косвенно через доли, но ликвидными…!….будут свободно торговаться на вторичном рынке симекс.
https://simex.global/ru/projects/2056?investor=pr

Андрей Куликов
1 год 1 месяц назад

Александр, чёй-то выглядит этот летающий автомобиль страшно! Динозавр какой-то.

Сергей Подкользин
1 год 1 месяц назад

Александр, так это для городской трассы (1км), а на картинке справа для скоростной (15км)

Луиза Древсхольт
1 год 1 месяц назад

Андрей, а мне моя дочь рассказывала года 2 назад, как раз перед тем, как нашла Скай Вэй, что ей снился сон, как она едет на трамвае по воздуху. Их было много . А после, когда увидела картинки и видео с материалов наших – кричала мне с радостью: – “мама, ты помнишь мой сон – так, вот они , вот такие трамваи !” Так, что у нас уже есть покатавшиеся на юнибусах

Катя Антонова
1 год 1 месяц назад

Сергей, на картинке справа изображена всё таже анкерная что и в 3D. И визуально видно, что она конструктивно видоизменена. Интересно узнать про неё подробнее…

Катя Антонова
1 год 1 месяц назад

Виктор, возможно вы правы…) и именно во второй анкерной будет реализован стрелочный перевод с продолженые высокоскоростной трассы и поворотом… но это только догадки.. возможно просто видоизменили конструкцию виду удешевления и практичности.Так же любопытно как будет реализован стрелочный перевод с учетом противосходного механизма…Но это ноу-хау… и так же как и с креплением структуры к промежуточным опорам, сейчас мы этого не узнаем)


Ирина Владимирова
1 год 1 месяц назад

Луиза Древсхольт, я сама видела несколько раз эти дороги, только не во сне, а в медитациях. И первый раз это было в детстве, потом повторилось в середине 90-х, а когда летом 2014-го мне показали рекламные картинки, то сразу вспомнила и без сомнения стала вкладывать деньги в прект.

Сергей Подкользин
1 год 1 месяц назад

Ну, НИЧОСИ тут истории…

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT