Юницкий руководит сооружением путевой структуры SkyWay

Юницкий руководит сооружением путевой структуры SkyWay.

В предлагаемом вашему вниманию видео интервью с генеральным директором – генеральным конструктором ЗАО “Струнные технологии” А. Э. Юницким вы увидите степень готовности ЭкоТехноПарка SkyWay к этому долгожданному для всех событию с подробными комментариями и анализом преимуществ устанавливаемых элементов путевой структуры перед конкурентными.

Остались даже не недели, а считаные дни до начала испытаний путевой структуры и подвижного состава SkyWay. В предлагаемом вашему вниманию видео интервью с генеральным директором – генеральным конструктором ЗАО “Струнные технологии” А. Э. Юницким вы увидите степень готовности ЭкоТехноПарка SkyWay к этому долгожданному для всех событию с подробными комментариями и анализом преимуществ устанавливаемых элементов путевой структуры перед конкурентными.
Вы узнаете, что работы продолжаются на всех транспортных системах. Более подробно Анатолий Эдуардович прокомментирует прибытие новых элементов и начавшуюся сборку путевой структуры высокоскоростной линии, а также особенности конструкции промежуточных опор высокого участка лёгкой пассажирской трассы.

Приятного просмотра!

Михаил Кириченко

Руководитель информационной службы международной группы компаний SkyWay

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Михаил Гостев
6 месяцев 8 дней назад

Смотрим

Александр Кудрявцев
6 месяцев 8 дней назад

“Юницкий руководит сооружением путевой структуры SkyWay” – Ну а кто, как ни сам Ген.конструктор должен руководить процессом ?? Всё правильно.

Паша Буга
6 месяцев 8 дней назад

– Пошёл смотреть)

Михаил Гостев
6 месяцев 8 дней назад

Успех рядом! Строй Скайвэй, спасай Планету!

Аббяс Юсупов
6 месяцев 8 дней назад

Пролет в четыреста метров просто слов нету Мой мозг отказывается это понимать))) Отлично, просто Супер!!! Анатолий Эдуардович так держать!

Анастасия Матвеева
6 месяцев 8 дней назад

Анастасия Матвеева
6 месяцев 8 дней назад

Ирина Лыюрова
6 месяцев 8 дней назад

Станислав Викторович
6 месяцев 8 дней назад

Испытания юнибайка начнут на рельсе без струн и бетона внутри!

Станислав Каминский
6 месяцев 8 дней назад

Все отлично и четко по делу объяснено. Сам разбираюсь в отдельных элементах объяснения из интервью по сопромату и физике и могу точно сказать, что все правильно и без обмана объяснено! Новички, не тормозите! Юнибус уходит!

Виктор Бабурин
6 месяцев 8 дней назад

Станислав, юнибуса на ферме

Станислав Викторович
6 месяцев 8 дней назад

Виктор, понятно. Я почему-то про легкий путь подумал )

Иван Удовенко
6 месяцев 8 дней назад

Статейка от Forbes. Транспорт. Венчур на колесах. В статье приводятся объем инвестиций в транспорт. И он увеличивается с каждым годом, что не может не радовать. Однако все венчурные фонды, которые инвестируют в транспорт, ориентированны всё на тот же первый уровень. Создают искусственный интеллект (беспилотники) и разрабатывают новые поколения электродвигателей. http://www.forbes.ru/finansy/investitsii/330905-transport-venchur-na-kolesakh

Эдуард Фахруллин
6 месяцев 8 дней назад

Подскажите пожалуйста,что даёт “акционный,””бонусный” и “купон” счета?

Nikita Vinogradov
6 месяцев 8 дней назад

Возник вопрос. Испытания на одном, вдух мотор колёсах и без струн это до демонстрации 28-29 ноября? Или сама демонстрация 28-29 числа пока будет без струн и не на всех мотор-колёсах?)

Алексей Терентьев
6 месяцев 8 дней назад

СТРОЙ SKY WAY – СПАСАЙ ПЛАНЕТУ !!!!Дорогу SKY WAY!!!

Эдем Ислямов
6 месяцев 8 дней назад

Nikita, Виктор ответил же выше, без струн будут на фермах испытания делать. А 28 ноября будет показана лёгкая трасса, с струнами (полноценные рельсы), по ним будут ездить юнибайк и юнибус которые показывали на выставках!

Эдем Ислямов
6 месяцев 6 дней назад

Юнибус который будет ездить по фермам, интересно его уже создают?

Александр Левашенко
6 месяцев 6 дней назад

из видео я так и не понял – вант будет или седло? поведайте нам)

Эдем Ислямов
6 месяцев 6 дней назад

Александр, не понято какой вант или седло? по подробней

Александр Левашенко
6 месяцев 6 дней назад

это вант. а не зонт как некоторые думают)

Эдем Ислямов
6 месяцев 6 дней назад

Александр, поживём увидим собственными глазами ))

Евгений Пашко
6 месяцев 6 дней назад

Эдуард, с акционного можно акции покупать, бонусный это рефералка, с него можно рассрочку оплачивать

Эдуард Фахруллин
6 месяцев 6 дней назад

Евгений, спасибо)

Bim Bimm
6 месяцев 6 дней назад

Очень волнительный момент…главное что бы все расчеты были верны, и все пошло по плану.

Андрей
6 месяцев 5 дней назад

Надеюсь, испытания начнутся в выходные дни. Я бы приехал.

Степан Чигинцев
6 месяцев 5 дней назад

очень нравится мне подход Юницкого ко всему, что он делает. Этот эстетическо-конструктивный минимализм очень близок мне по духу! Всё очень лаконично и особенно радует подход к испытаниям. Как по ходу монтажа путевой структуры уже будут тестировать подвижной состав на одном колесе, потом на двух и т.д. Очень здорово! Ждём видео)

Василий Семенов
6 месяцев 4 дней назад

Степан, а главное, А.Э. умеет удивлять как сторонников, так и противников проекта своим нестандартными решениями

Станислав Каминский
6 месяцев 4 дней назад

Александр, конструкция вантового моста на троссах, все верно. Чаще всего применяют на жд путях итморских путях при прокладке мостов, где нужны зачастую широкие пролеты.

Александр Левашенко
6 месяцев 4 дней назад

Станислав, ты из КБ или просто так считаешь? хотелось бы ответ из КБ получить

Александр Левашенко
6 месяцев 4 дней назад

если будет с седлом то надо будет переименовывать в ЭкоТехноРанчо

Vitaliy Tumanov
6 месяцев 4 дней назад

Александр, нет, они сидят и думают – зачем нам проектный институт когда есть Александр? – давайте институт упраздним и распустимМне вот интересно как на высоту 25м рельсы затаскивать будут И с уже натянутой струной – не очень понятно, а без струны тем более))

Михаил Кириченко
6 месяцев 4 дней назад

Почитав ваши догадки, уважаемые партнёры, я дико извиняюсь за отсутствие интимных подробностей, конечно… Но наши репортажи – не инструкция для конкурентов, которые могут лишить ВАС вашей доли в интеллектуальной собственности проекта, а своеобразный отчёт о том, что ваши деньги идут на дело, и результат налицо!

Михаил Кириченко
6 месяцев 4 дней назад

Александр, а вам зачем это?

Александр Левашенко
6 месяцев 4 дней назад

Vitaliy, скорее божественные) по диванам у нас Васечкин эксперт. просьба не отнимать у него хлеб)

Владимир Ладошкин
6 месяцев 4 дней назад

Вторая высокая опора как будто на горизонте, то ли ещё будет с пролётами 5 км.

Ольга Рудакова
6 месяцев 4 дней назад

Михаил, ну да, в легкой ” сумашедшинке” нашим инвесторам трудно отказать) А с другой стороны- куда без нее в любом венчурном проекте, тем более таком глобальном как SKY WAY? Мы все тут в некоторой степени “практикующие футурологи” , конечно рангом поменьше, чем Сибиряков)

Александр Левашенко
6 месяцев 3 дней назад

Ольга, пора уже ранги выдавать. генерал футурологии, прапорщик там, летеха футурная)

Александр Левашенко
6 месяцев 3 дней назад

Vitaliy, земные регалии мне не к лицу!))

Александр Левашенко
6 месяцев 1 день назад

Вася, посмотрим еще. а ты тренеруйся пока хвататься зубами за поручни чтобы не вылететь из юнибуса на высоте)

Александр Левашенко
6 месяцев 1 день назад

Яков, история с шуралетом принимает серьезный оборот. но пока я не буду писать об этом

Vitaliy Tumanov
6 месяцев 1 день назад

Станислав, это руководство должно держать в секрете свои технологии. А уж нам то с вами можно болтать о чем угодно, наше мнение никому не интересно, причем абсолютно так что можешь смело поделиться технологиями) вот тогда то потом и проверим

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT