Юницкий руководит сооружением путевой структуры SkyWay

Юницкий руководит сооружением путевой структуры SkyWay.

В предлагаемом вашему вниманию видео интервью с генеральным директором – генеральным конструктором ЗАО “Струнные технологии” А. Э. Юницким вы увидите степень готовности ЭкоТехноПарка SkyWay к этому долгожданному для всех событию с подробными комментариями и анализом преимуществ устанавливаемых элементов путевой структуры перед конкурентными.

Остались даже не недели, а считаные дни до начала испытаний путевой структуры и подвижного состава SkyWay. В предлагаемом вашему вниманию видео интервью с генеральным директором – генеральным конструктором ЗАО “Струнные технологии” А. Э. Юницким вы увидите степень готовности ЭкоТехноПарка SkyWay к этому долгожданному для всех событию с подробными комментариями и анализом преимуществ устанавливаемых элементов путевой структуры перед конкурентными.
Вы узнаете, что работы продолжаются на всех транспортных системах. Более подробно Анатолий Эдуардович прокомментирует прибытие новых элементов и начавшуюся сборку путевой структуры высокоскоростной линии, а также особенности конструкции промежуточных опор высокого участка лёгкой пассажирской трассы.

Приятного просмотра!

Михаил Кириченко

Руководитель информационной службы международной группы компаний SkyWay

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Михаил Гостев
1 год 3 дней назад

Смотрим

Александр Кудрявцев
1 год 3 дней назад

“Юницкий руководит сооружением путевой структуры SkyWay” – Ну а кто, как ни сам Ген.конструктор должен руководить процессом ?? Всё правильно.

Паша Буга
1 год 3 дней назад

– Пошёл смотреть)

Михаил Гостев
1 год 3 дней назад

Успех рядом! Строй Скайвэй, спасай Планету!

Аббяс Юсупов
1 год 3 дней назад

Пролет в четыреста метров просто слов нету Мой мозг отказывается это понимать))) Отлично, просто Супер!!! Анатолий Эдуардович так держать!

Анастасия Матвеева
1 год 3 дней назад

Анастасия Матвеева
1 год 3 дней назад

Ирина Лыюрова
1 год 3 дней назад

Станислав Викторович
1 год 3 дней назад

Испытания юнибайка начнут на рельсе без струн и бетона внутри!

Станислав Каминский
1 год 3 дней назад

Все отлично и четко по делу объяснено. Сам разбираюсь в отдельных элементах объяснения из интервью по сопромату и физике и могу точно сказать, что все правильно и без обмана объяснено! Новички, не тормозите! Юнибус уходит!

Виктор Бабурин
1 год 3 дней назад

Станислав, юнибуса на ферме

Станислав Викторович
1 год 3 дней назад

Виктор, понятно. Я почему-то про легкий путь подумал )

Иван Удовенко
1 год 3 дней назад

Статейка от Forbes. Транспорт. Венчур на колесах. В статье приводятся объем инвестиций в транспорт. И он увеличивается с каждым годом, что не может не радовать. Однако все венчурные фонды, которые инвестируют в транспорт, ориентированны всё на тот же первый уровень. Создают искусственный интеллект (беспилотники) и разрабатывают новые поколения электродвигателей. http://www.forbes.ru/finansy/investitsii/330905-transport-venchur-na-kolesakh

Эдуард Фахруллин
1 год 3 дней назад

Подскажите пожалуйста,что даёт “акционный,””бонусный” и “купон” счета?

Nikita Vinogradov
1 год 3 дней назад

Возник вопрос. Испытания на одном, вдух мотор колёсах и без струн это до демонстрации 28-29 ноября? Или сама демонстрация 28-29 числа пока будет без струн и не на всех мотор-колёсах?)

Алексей Терентьев
1 год 3 дней назад

СТРОЙ SKY WAY – СПАСАЙ ПЛАНЕТУ !!!!Дорогу SKY WAY!!!

Эдем Ислямов
1 год 3 дней назад

Nikita, Виктор ответил же выше, без струн будут на фермах испытания делать. А 28 ноября будет показана лёгкая трасса, с струнами (полноценные рельсы), по ним будут ездить юнибайк и юнибус которые показывали на выставках!

Эдем Ислямов
1 год 1 день назад

Юнибус который будет ездить по фермам, интересно его уже создают?

Александр Левашенко
1 год 1 день назад

из видео я так и не понял – вант будет или седло? поведайте нам)

Эдем Ислямов
1 год 1 день назад

Александр, не понято какой вант или седло? по подробней

Александр Левашенко
1 год 1 день назад

это вант. а не зонт как некоторые думают)

Эдем Ислямов
1 год 1 день назад

Александр, поживём увидим собственными глазами ))

Евгений Пашко
1 год 1 день назад

Эдуард, с акционного можно акции покупать, бонусный это рефералка, с него можно рассрочку оплачивать

Эдуард Фахруллин
1 год 1 день назад

Евгений, спасибо)

Bim Bimm
1 год 1 день назад

Очень волнительный момент…главное что бы все расчеты были верны, и все пошло по плану.

Андрей
1 год 17 часов назад

Надеюсь, испытания начнутся в выходные дни. Я бы приехал.

Степан Чигинцев
1 год 13 часов назад

очень нравится мне подход Юницкого ко всему, что он делает. Этот эстетическо-конструктивный минимализм очень близок мне по духу! Всё очень лаконично и особенно радует подход к испытаниям. Как по ходу монтажа путевой структуры уже будут тестировать подвижной состав на одном колесе, потом на двух и т.д. Очень здорово! Ждём видео)

Василий Семенов
1 год 13 часов назад

Степан, а главное, А.Э. умеет удивлять как сторонников, так и противников проекта своим нестандартными решениями

Станислав Каминский
1 год 13 часов назад

Александр, конструкция вантового моста на троссах, все верно. Чаще всего применяют на жд путях итморских путях при прокладке мостов, где нужны зачастую широкие пролеты.

Александр Левашенко
1 год 13 часов назад

Станислав, ты из КБ или просто так считаешь? хотелось бы ответ из КБ получить

Александр Левашенко
1 год 13 часов назад

если будет с седлом то надо будет переименовывать в ЭкоТехноРанчо

Vitaliy Tumanov
11 месяцев 29 дней назад

Александр, нет, они сидят и думают – зачем нам проектный институт когда есть Александр? – давайте институт упраздним и распустимМне вот интересно как на высоту 25м рельсы затаскивать будут И с уже натянутой струной – не очень понятно, а без струны тем более))

Михаил Кириченко
11 месяцев 29 дней назад

Почитав ваши догадки, уважаемые партнёры, я дико извиняюсь за отсутствие интимных подробностей, конечно… Но наши репортажи – не инструкция для конкурентов, которые могут лишить ВАС вашей доли в интеллектуальной собственности проекта, а своеобразный отчёт о том, что ваши деньги идут на дело, и результат налицо!

Михаил Кириченко
11 месяцев 29 дней назад

Александр, а вам зачем это?

Александр Левашенко
11 месяцев 29 дней назад

Vitaliy, скорее божественные) по диванам у нас Васечкин эксперт. просьба не отнимать у него хлеб)

Владимир Ладошкин
11 месяцев 29 дней назад

Вторая высокая опора как будто на горизонте, то ли ещё будет с пролётами 5 км.

Ольга Рудакова
11 месяцев 29 дней назад

Михаил, ну да, в легкой ” сумашедшинке” нашим инвесторам трудно отказать) А с другой стороны- куда без нее в любом венчурном проекте, тем более таком глобальном как SKY WAY? Мы все тут в некоторой степени “практикующие футурологи” , конечно рангом поменьше, чем Сибиряков)

Александр Левашенко
11 месяцев 29 дней назад

Ольга, пора уже ранги выдавать. генерал футурологии, прапорщик там, летеха футурная)

Александр Левашенко
11 месяцев 29 дней назад

Vitaliy, земные регалии мне не к лицу!))

Александр Левашенко
11 месяцев 27 дней назад

Вася, посмотрим еще. а ты тренеруйся пока хвататься зубами за поручни чтобы не вылететь из юнибуса на высоте)

Александр Левашенко
11 месяцев 27 дней назад

Яков, история с шуралетом принимает серьезный оборот. но пока я не буду писать об этом

Vitaliy Tumanov
11 месяцев 27 дней назад

Станислав, это руководство должно держать в секрете свои технологии. А уж нам то с вами можно болтать о чем угодно, наше мнение никому не интересно, причем абсолютно так что можешь смело поделиться технологиями) вот тогда то потом и проверим

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT