РЖД: SkyWay – не миф: небесную дорогу уже строят

РЖД SkyWay – не миф: небесную дорогу уже строят

РЖД: SkyWay – не миф: небесную дорогу уже строят.

Корреспондент «РЖД-партнёр» Александр Солнцев побывал в минском офисе SkyWay, «чтобы посмотреть на все своими глазами и побеседовать с основателем транспортной системы SkyWay там, где, собственно, и зарождается уникальный инновационный проект».

Учёный ответил на множество интересных вопросов и самой технологии SkyWay, и о строительстве испытательно-демонстрационного полигона в Минске.

Читайте интервью на сайте издания и узнайте о планах президента группы компаний SkyWay, о перспективах проекта, о главных особенностях технологии, а также когда можно будет прокатиться на юнибусе в ЭкоТехноПарке.

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Олег Ботнарь
11 месяцев 15 дней назад

Скромно и по делу ))) чувствуется в словах Юницкого что он профи )

Артём Невечеря
11 месяцев 15 дней назад

Надо Солнцеву тоже акций дать немного,он хорошо освещает про СкайВей

Евгения Комелькова
11 месяцев 15 дней назад

Артём, а потом нам будут пенять, что мы подкупили независимого журналиста)) Скоро таких публикаций будет много, на разных ресурсах – на всех акций не напасешься)

Виктор Бабурин
11 месяцев 15 дней назад

Вот интересно эту статью мне будут тоже сотни неизвестных аккаунтов закидывать в личку))) как и онлайнера)))

Виктор Бабурин
11 месяцев 15 дней назад

Не могу нарадоваться – есть же нормальные журналисты еще в этом мире

Александр Меланьин
11 месяцев 15 дней назад

И снова мы в центре внимания, РЖД партнер действительно радует, абсолютно адекватно и всё по делу всегда, хотя с первых статей казалось наоборот, меняем сознание!

Алексей Алекс
11 месяцев 15 дней назад

Есть новости с Мельбурна?

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

Druzya ya studet 2go kursa Civil Aviation Management , i dlya troley u menya est videorolik istorii Aviatsyi)))) Net nichego nevozmojnogo!!! Vsyo nachinayetsya s idei kakiyeby oni nekazalis fantasticheskimi) https://www.youtube.com/watch?v=HEvQZEEKcMw

Oleg Kolopin
11 месяцев 15 дней назад

– Очень хотелось бы прокатиться на юнибусе в «ЭкоТехноПарке». Когда это может произойти? – Это во многом зависит от объемов финансирования. Мы не можем подгонять инвесторов. Тем не менее надеемся, что уже в конце 2016 года представленный на выставках подвижной состав можно будет опробовать в деле.

Татьяна Яргина
11 месяцев 15 дней назад

Евгения, правильно. Пусть сам соображает пока есть возможность!

Алексей Чудов
11 месяцев 15 дней назад

Bahtiyar, если бы сейчас не было самолётов, скайвей и самолёты были только на бумаге, то скайвей более реальнее выглядит, я бы не поверил что такую бандуру можно в воздух поднять) Поэтому не понятно как можно не верить в скайвей.

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

Алексей, tochno))) prawelno goworite

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

Алексей, nu trolyam nrawitsya gowarit shto eto tipo utka i td…., a potom goworyat shto u nih bolee vygodnoye predlojeniya podsovvaya MLM)))) v swayu vygodu. Eslib yaby neznal obychnoy fiziki,matematiki ,materealovedenya , ayrodinamiki i elektroniki yaby sovnevalsya v Sky Way , no ya eto vsyo prekrasno znayu i mogu uverit ETO BOLEE CHEM REALNO eto prosto neobhodimo, znayete skolko ton TC-1 aviakirosina i aviabinzinov sjegayetsya pri kajdom vzlyote samolyota? eto ochen vredno dlya ekologii

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

Smotrel nedawno roliki troley pro SkyWay shto eto lohotron i togdali, kakiyto klouny , nu nerialno byt takimi tupymi shtob neotseniv proyet gadit ego) nu elementarnyye temy s fiziki 7 klasa)))) kogdato Yakovlev skazal Tehnika doljnabyt Prostoy,Ponyatnoy i Krasivoy))) Eto prensipialno vajno , Esli samolyot ne krasivyy on ne vzletit)))) A u nas vse krasivo))) Spasibo Glavnomu konstruktoru i ego komande i vsem tem kto uchastvuyet tagje kak i ya v etom Prekrasnom proyekte

Алексей Чудов
11 месяцев 15 дней назад

Bahtiyar, не знаю про топливо но думаю для такой массы очень много. И тут понятно что юнилет гораздо дешевле и безвреднее. В технологии нет сомнений. Все нужно только хорошо преподнести)

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

Алексей, 14,5 ton na odin chas dlya boing 737-300 esli bochka 200kg TC-1 stoit 8500 rubley ))) vygoda ochevidna))) SkyWay wygodney i budet bezopasney vseh vidov transporta

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

eto ya tolko toplivo poschetal, a yesli srovnit v obshem plane to ya boyus daje proiznosit kak eto vygadno) odin boing 737-300 stoit 55000000 doll i vsego 149 posadochnyh mest

Алексей Чудов
11 месяцев 15 дней назад

Bahtiyar, ну да помимо топлива затраты на обслуживающий персонал, пилотов итд. Ну межконтинентально все равно пока самолёты проще будут

Bahtiyar Karyagdyyev
11 месяцев 15 дней назад

Алексей, da koneshno a tagje VIP, lyubiteli i oborona

Алексей Чудов
11 месяцев 15 дней назад

Bahtiyar, посмотрел только боинг 737-300 в час 2,6 тон в час тратит

Яков Янушкевич
11 месяцев 15 дней назад

Так как РЖД партнер про нас хорошие статьи пишет то мнение тролей сразу такое что мы купили этот журнал:)))) сейчас читал на форуме …очень сильно смеялся…..:)))

Наталья Бутт
11 месяцев 15 дней назад

Стёкла вставлены?

Луиза Древсхольт
11 месяцев 14 дней назад

Отличная статья от Солнцева . Смотрю иногда Лайфньюс и с месяц назад у них появился второй план с рекламой РЖД ” Россия живет дорогами” – интересно – актуальна ли будет эта реклама через год, два

Луиза Древсхольт
11 месяцев 14 дней назад

Андрей, услышать и поверить немногие способны, большинству надо глазками, да ручками. Вон, он хочет и прокатиться, чтобы уж, наверняка

Александр Кудрявцев
11 месяцев 14 дней назад

Андрей, Ссылку в студию или в ЛС, на статью от РЖД-партнёр. Что раньше был прохиндеем, самоучкой, лоховодом и т.д.

Сергей Тонин
11 месяцев 14 дней назад

Я не стану возносить корреспондента, сделавшего свою, пусть даже хорошую, работу. Просто Александр, в отличие от Константина, написал объективную статью о том, что увидел и услышал. Без преукрас, без критики. Корреспондент не ангажирован. Он описывает факты и передает комментарии человека, с которым беседует. Все остальное – на суд читателя. Именно в этом отличие крепкого СМИ от желтой прессы, РЖД-партнера от Онлайнера.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT