Космическое производство: преимущества, перспективы, проблемы

Космическое производство

Космическое производство: преимущества, перспективы, проблемы

Космос для Земли

В середине июля 2016 года портал TechCrunch, освещающий новости высоких технологий, сообщил о том, что американская компания Made in Space — оператор единственного в мире 3D-принтера, установленного в космосе (МКС), — намерена наладить опытное производство оптоволокна в условиях микрогравитации.

Made in spaceПо сравнению с традиционным способом передачи информации — электрические импульсы, идущие по медному проводу, — оптоволокно является гораздо более эффективным. Однако, производимое в земных условиях, и оно имеет недостатки, связанные с эффектом гравитации, под воздействием которой в материале появляются нежелательные примеси и кристаллические образования. Неустранимые на Земле дефекты становятся причиной деградации сигнала, что особенно ощутимо при его трансляции на большие расстояния. Это существенно ограничивает сферу применения оптоволокна и создаёт проблему, решить которую можно лишь перенеся производство в космос.

Космос для Космоса

Ещё более отчётливо очерчиваются преимущества космического производства при создании аппаратов, предназначенных для работы в этой среде. Сборка такого оборудования в условиях его дальнейшей эксплуатации (невесомость и глубокий вакуум), способна значительно облегчить калибровку. Также благодаря невесомости можно не заботиться о специальных конструкциях, служащих для удержания оборудования в подвешенном состоянии на этапе сборки. Отсутствие пространственных ограничений и веса дают возможность строить объекты любого размера, а отсутствие атмосферы по многим показателям уменьшает материалоёмкость и износ производственного оборудования, в частности, коррозию, и увеличивает его долговечность.

Проекты выноса индустрии в космос появились довольно давно, ещё в XIX веке, в частности, в трудах российского учёного Константина Циолковского, но лишь в последнее время начали прорабатываться со всей тщательностью. Яркий пример — опубликованный в журнале Journal of Astronomical Telescopes, Instruments, and Systems, до мелочей проработанный план по строительству стометрового модульного космического телескопа роботизированной сборки (МКТРС или, в английском варианте, RAMST).

spiderfab-skywayОдним из наиболее перспективных технологических решений, которое могло бы позволить наладить промышленное производство в космосе, является 3D-печать. Ряд материалов, которые можно использовать для трёхмерной печати, не нуждается в кислороде для охлаждения и затвердевания. Возможность масштабного применения подобных материалов изучается NASA в рамках проекта SpiderFab — создание 3D принтера, способного печатать огромные металлические каркасы в открытом космосе.  Такой каркас в последующем мог бы выполнять функцию платформы, на которую можно монтировать другие элементы станций, зондов, спутников и т.д., доставляемые с Земли. Подобная технология была бы незаменимой и в том случае, если человечество соберётся строить колонии на планетах, где нет атмосферы. Единственный её недостаток, даже в теории, состоит в том, что строительные материалы всё равно придётся возить с Земли.

Совпадают ли наши желания с нашими возможностями

Похоже, что земная индустрия подходит к пределам своих возможностей. Вполне естественно, что происходит это в первую очередь в сферах технологий передачи информации, энергетике, тяжёлой промышленности и космонавтике, развитие которых идёт в авангарде технического прогресса. Космос обладает неограниченными ресурсами для производства, отсутствующими на планете: невесомость, глубокий вакуум, неисчерпаемые источники возобновляемой энергии и минерального сырья, бесконечное пространство и т. д. Освоение космоса сегодня — уже не романтика, но бизнес, в который инвестируют не только государства, но и крупные корпорации, такие как DST Global, USM Holdings, S7 Airlines, Virgin Group, Facebook, Google, Amazon.com и другие. Перечень преимуществ космического производства — колоссален. Неразрешённым остаётся только один, самый важный, вопрос –  «как?».

Не так давно Джефф Безос, основатель Amazon.com, заявил о необходимости переноса в космос всей тяжёлой промышленности. «Это — лучшая планета. Мы должны защитить её», — сказал он. По мнению Безоса, производство, нуждающееся в больших затратах энергии, не должно располагаться на Земле, поскольку здесь её запасы ограничены. В космосе же солнечная энергия доступна постоянно и в неограниченном количестве.

Казалось бы, всё правильно и наступило время решительных действий. Однако, подобные декларации являются, по большому счёту безосновательными, так как не имеют под собой реальной технической почвы. Транспортное средство, которое могло бы доставлять на орбиту достаточное количество грузов для налаживания там масштабного производства — попросту отсутствует. И тут само собой приходит на ум изящное и простое с инженерной точки зрения решение, предложенное советским инженером Анатолием Юницким почти сорок лет назад — общепланетное транспортное средство (ОТС). За один рейс ОТС способно доставить в ближний космос, причём самым экологически чистым способом (так называемый «принцип барона Мюнхгаузена») и с высочайшим комфортом, миллионы тонн грузов и миллионы пассажиров, при снижении стоимости геокосмических перевозок в несколько тысяч раз в сравнении с ракетоносителями.

Очевидно, что время для ОТС настало. Сорок лет назад эта технология многим казалась лишь изыском теоретического разума. Сегодня это — практическая необходимость.


Евгений Петров

Главный редактор информационной службы международной группы компаний SkyWay, специалист в области философии науки и техники

Хотите узнать условия участия в проекте?

   ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС



Отправить ответ

Уведомлять меня о:

Сортировать по::   новые | старые | голоса
Антон Циплаков
4 месяцев 4 дней назад

Интересно есть ли способ каким то образом создать уменьшенную модель ОТС, ну может Где нибуть в космосе не знаю, что бы продемонстрировать всем её техническую жизнеспособность.

Magic Kick
4 месяцев 4 дней назад

Антон, Способ конечно же есть, машинки для печати $ нет .

Сергей Каспер
4 месяцев 4 дней назад

Антон, отс может реализоваться только на земле , на данный момент…

Антон Циплаков
4 месяцев 4 дней назад

Magic, и это печально.

Magic Kick
4 месяцев 4 дней назад

Антон, Ага :(

Виктор Бабурин
4 месяцев 4 дней назад

более подробно еще в статье 1988 года, и про грант Советского фонда мира http://yunitskiy.com/author/1988/1988_21.pdf

Антон Циплаков
4 месяцев 4 дней назад

Сергей, а может тогда на земле смоделировать можно, в вакуумной камере с магнитом в уравновешенном состоянии в качестве модели Земли, а вокруг него модель ОТС, может и бред несу )) не мой профиль.

Евгений Петров
4 месяцев 4 дней назад

Юра Ивлев
4 месяцев 4 дней назад

Подписан на иностранный научный канал в ютубе, много очень интересных вещей говорят и недавно было видео про похожий на ОТС случай, https://youtu.be/Uzo6-sZIe_U
автор видео сомневается в существовании кольца вокруг земли и дает своё обоснование

Евгений Петров
4 месяцев 4 дней назад

Юра, космический мост, описанный в видео — отличается от ОТС. Даже вращающийся космический мост. В ОТС вращается не само кольцо, а только маховик, находящийся внутри него. Если вам действительно интересно и вы хотели бы убедиться в работоспособности ОТС, то читайте монографию Юницкого http://www.yunitskiy.com/news/1995/news19951201.htm

Юра Ивлев
4 месяцев 4 дней назад

Евгений, хорошо, спасибо за информацию

Александр Левашенко
4 месяцев 4 дней назад

скайвей уже можно сегодня монетизировать за счет ОТС . было бы желание

Виктор Бабурин
4 месяцев 4 дней назад

Бедный китайцы, как же им приходиться изгаляться

Андрей Гроздов
4 месяцев 4 дней назад

Виктор, ну китайцев и занесло ….

Андрей Гроздов
4 месяцев 4 дней назад

Из серии “капвэй”

Константин Юрич
4 месяцев 4 дней назад

Виктор, если кто-то высоковат и зазевался – голова с плеч

Луиза Древсхольт
4 месяцев 4 дней назад

Тоннель на колесах. Наверное, для Китая и выход в настоящей ситуации:). и сколько магистралей придется перекопать. Меньше недели назад Соколов давал интервью Россиия 24.
Интересно. В самом конце, конечно, вопрос о внедрении Hyperloop
https://www.youtube.com/watch?v=KDUf-_HPUnM

Сергей Тонин
4 месяцев 3 дней назад

Направление то у них понятное – вынести транспортную сеть на второй уровень. Но нужна опора. И вот здесь они начинают чудить. И получается автобус на “длинных ногах” со всеми вытекающими, но проблемами. Чего больше: решений или проблем? На мой взгляд – проблем.

Луиза Древсхольт
4 месяцев 3 дней назад

Сергей, пытаются, однако и в верном же направлении, уходя на второй уровень.

Сергей Тонин
4 месяцев 3 дней назад

Луиза, пока только в этом вижу креативность их решения. Но такая реализация несет дополнительные проблемы, особенно в плане безопасности. Да и скорость такого чуда вряд ли будет более 50 км. из тех же соображений

Виктор Бабурин
4 месяцев 3 дней назад

Луиза, вот Соколов говорит ясно о мнении российских чиновников, да и крупных инвесторов о транспортной инновации – надо сначала пощупать, потом будем смотреть

Сергей Подкользин
4 месяцев 3 дней назад

Вот! На заголовки ресурсов Sky Way.

Луиза Древсхольт
4 месяцев 3 дней назад

Виктор, да, так. И с позиции чиновника – все верно. И будет отличная иллюстрация старой схемы инвестирования в новые времена, парочкой миллионеров, купившихся на талантливый ход раскрученного имени Илона Маска, не разбираясь с объектом инвестирования. С другой стороны – думаю, никому неизвестные российские миллионеры таким образом покупают себе известность. А что там до транспорта ? Это неплохо, а наоборот, быть в тени до поры до времени и иметь сотни тысяч думающих людей своей головой, в проекте

Сергей Тонин
4 месяцев 3 дней назад

Ирина, не попал на он-лайн. Смотрел в записи. Классная штука Перископ и очень востребована. А главное, что С.А. Сибиряков очень умело им пользуется на благо нашему проекту. В общем КЛАСС!!! Нас ожидает колоссальный рывок в развитии!

Сергей Тонин
4 месяцев 3 дней назад

Каждое такое выступление Юницкого, Сибирякова и других членов команды Sky Way – это огромный кирпичик в строящееся здание проекта. И только тролли и откровенные враги этого не понимают. Вряд ли их станет меньше на всем протяжении нашего развития, но, главное, станет значительно больше именно сторонников Sky Way-людей думающих, неравнодушных, по-хорошему любопытных и здравомыслящих.

Станислав Каминский
4 месяцев 3 дней назад

Сергей, Тролли как раз все понимают…..на то они и продажные создания

Пётр Гаврилов
4 месяцев 3 дней назад

Сергей, Им даже не важна скорость.Им важнее просто перевезти такую ораву!!!:)))

Константин Быховский
4 месяцев 3 дней назад

Виктор, осталось придумать плоские грузовики и транспортный вопрос решен.

Сергей Тонин
4 месяцев 3 дней назад

Пётр, ну конечно, сейчас у них вопрос №1- перевезти “ораву”, через год будут решать вопрос безопасности, еще через год – вопрос скорости перемещения… Не проще приглядеться к технологии, которая все вопросы сразу решает?

Станислав Каминский
4 месяцев 3 дней назад

Гиперпетле пришла труба!

Пётр Гаврилов
4 месяцев 3 дней назад

Сергей, Ну,не надо так утрировать.:)))Не совсем же глупые там люди-разберутся.Вообще,все вопросы должны решаться по мере их поступления!И вовсе не обязательно,чтобы все думали исключительно о будущем,с перспективой…К примеру,у меня сегодня появилась возможность купить БМВ,-я иду,и покупаю…Я точно знаю,что через год у меня появится проблема с этим БМВ,потому что сын уже застолбил местечко в гараже для своего”Мерина”.И я точно знаю,что через год я куплю”Юксию Х”,но сегодня я покупаю БМВ!Даже если завтра я не смогу продать эту БМВ уже никому…:)))

Сергей Тонин
4 месяцев 3 дней назад

Пётр, ценю ваше мнение.

DYNAMIC_SKYWAYREDIRECT