В ЭкоТехноПарк прибыли первые фермы эстакады скоростной трассы
В ЭкоТехноПарк прибыли первые фермы эстакады скоростной трассы.
Работа по возведению первого километрового отрезка городской-высокоскоростной трассы SkyWay вплотную приблизилась к своему завершению. На территорию ЭкоТехноПарка поступили первые фермы рельсо-струнной эстакады SkyWay.
В самое ближайшее время планируется начало их установки в рабочее положение. Параллельно с этим продолжаются отделочные работы на транспортно-логистическом узле, совмещённом с концевой анкерной опорой, ведётся строительство опор грузовой трассы, осуществляется монтаж струнных рельсов первой очереди лёгкой городской трассы SkyWay, которая будет введена в эксплуатацию раньше всех остальных и на которой будут проведены ходовые испытания подвижного состава (14-местного подвесного юнибуса и юнибайка), представленного на ряде международных выставок.
Евгений Петров
Главный редактор информационной службы международной группы компаний SkyWay, специалист в области философии науки и техники
Отправить ответ
Класс!!!
Ну совсем балуете вы нас, такими новостями! )
А по чему будет колесо катится,где головка рельса ??поясните кто знает )))
Артём, так тут не будет колеса, тут же магнитная левитация
Виктор, ахаха)))
здорово
Нравится мне как Виктор постоянно отвечает))
Артём, хорошо, что напомнил. Виктор наверное сейчас бежит в кабинет к Юницкму и кричит “Мы забыли про головку рельса!!!”
Виктор, а если без приколов,потом будут приваривать уже по покрашеному ?)
Интересно сколько уже сделано таких ферм? Доставка всё-таки фурами? Шуралётов не будет…
я заметил что фермы цвета неба)) это круто
Artyom, зачистят, приварят, докрасят. А что, лучше красить на высоте? Тогда точно шуралёты надо заказывать
отлично!!! значит скоро будет монтаж!!!
омг. я ошибся с фурами! я думал все же две влезут. терь надо умножать еще на 2) тока шуралеты вас спасут! и свое производство.
Александр, срочно отправляйте новые формулы расчета руководству)
Все во благо родного проекта =))))
Артём, не обижайся. Мы подшучиваем, потому что на технические вопросы никто не уполномочен отвечать. С таким же успехом можно попросить подробную инструкцию как монтировать пути. Мы можем только предполагать, нам главное результат видеть.
Станислав, ну да согласен! Просто поинтересовался )Значит ещё нужно подождать и всё увидим))
И окна стоят как влитые, красота!)))
Владимир, типа дома сикось накось???)))
Дорога будет красивой, а то многие думают, что будет выглядеть как еле натянутые провода по всему городу.
дружище,я интересуюсь у адекватного народа с техническим образованием…так что попридержи свой позитив
Эдуард, читай 100 вопросов 100 ответов.такие как ты образованные каждый день такие вопросы задают.или ты думаешь в кб дураки сидят
Эдуард, это уже давно есть в 100 вопросах и ответах:21. А как же износ рельса?Рельс, вернее его головка, будет набран по длине (без зазоров) из технологически удобных участков, например, длиной 10 м. Износившийся же или дефектный участок рельса может быть заменѐн в любое время. В то же время срок службы рельса в СТС будет значительно выше, чем на высокоскоростных железных дорогах и составит несколько десятков лет. Это объясняется на порядок меньшими нагрузками на колесо, более благоприятной динамикой как в зоне контакта “колесо – рельс”, так и отсутствием работы рельса на излом (под колесом), высокой задемпфированностью всех элементов рельса-струны, что исключает… Читать дальше »
Эдуард, Юницкий об этом говорил, у нас идеальное пятно контакта + юнибусы в несколько раз легче жд состава, конструкция рассчитана минимум на 100 лет. Изучайте имеющейся материал.
Марьиногорец – звучит гордо!
Сергей, ничего. когда-нибудь и у шуралетов будет праздник. вот увидишь 15 февраля
по моему зря вы тут отшучиваетесь и отсылаете к техническим схемам. Там на схемам обычному человеку ничего не понятно. Скажите прямо как будет ездить юнибус
Александр, главное не как будет ездить, а сколько ты будешь зарабатывать)
Александр, вы не серьезный инвестор! Думаете не о благе Земли а о своем кармане
Александр, вононо че. ну да. серьезные о деньгах вобще не думают)
Александр, Гринпис тоже думал о благе Земли, оказалось там такие бабки крутят)
Саша, скажи человеку прямо, не отшучивайся!!!
Александр, ну ещё бы конвертация с главной группы, прям шоколадно будет)
Александр, конверсии )
Станислав, КПД короче)
я вот что подумал. на дворе уже минуса ночью, а бетон в юнибайковую трассу еще не залит.
Александр, бетон ведь волшебный…))
Александр, не только ведь когда тепло строить будут)
Алексей, или кипящий заливать будут или костры разжигать под ней) а труба то тощая)
Александр, склоняюсь больше к кипящему)))
Алексей, там же не только залить, а обеспечить подогрев. на таком расстоянии.. наверно и правда волшебный рецепт)
Алексей, да. пора КБ Воздухоплавания открывать)
Александр, Анатолий Эдуардович по достоинству оценит новейшие разработки диванных экспертов!)))
Алексей, эксперт по диванам это у нас Васечкин)
Александр, ну да…..до него еще далеко
рой шуралетов, который будет летать с фермами над землей и строить Транснет как пчелиный улей) а вам будут капать денежки в 10 раз быстрее)
кульминационный момент
Ребята, кто в курсе, кто пояснит? На сайте речь идёт о 4-х рельсах на путевой структуре фермы, а в ЭТП привезли с 8 рельсами.В чём фишка?
Олег, может на спаренные будет одна головка рельса надеваться? Тогда и получится четыре.