Чем меньше фотографий, тем больше интриг.

Кто вкурсе что это лежит на переднем плане? часть путевой структуры?

Nikita, это закладные детали для крепления путевой структуры

Круто. Верим что очень скоро все заработает по полной

Чё за фигня???? почему нет новостей о строительстве лестницы?? что случилось, возникли какие то проблемы??

Вася, лестница видимо уже почти закончена)

Сергей, то что закладные, это понятно. но почему их 2?))

Tak mozet bitj na kazdom konce?

Вася, полифункциональный модуль (включающий в себя лестницу) показывали всего неделю назад. Группа компаний старается показывать объекты, наглядно иллюстрирующие динамику строительного процесса. Вас не поймёшь: то кричите, что показывают одно и то же помногу раз, то почему нет лестницы. На всех не угодишь.

Ульяна, он же прикалывается. Я думал, все уже привыкли к этому )) Да, Василий?

Вася,

Кстати лестницу то эту модернизировали) на плане она иначе выглядит.

эти 8-гранники я так полагаю выходы? или это окна такие будут?

Александр, с возвращением ) Читай текст новости.

Александр, это вовсе не окошко, а технологическое отверстие, препятствующее возникновению воздушной пробки и аэродинамического удара при проезде городского юнибуса.

Ульяна, фууууххххххх успокоили))

Станислав, скучно васе было))))

Александр, Опережая ваши вопросы: «окошко» на этой анкерной опоре — это вовсе не окошко, а технологическое отверстие, препятствующее возникновению воздушной пробки и аэродинамического удара при проезде городского юнибуса.

Мне интересно, А.Э.Юницкий поехал на выездное заседание в Крым?

Станислав, я думаю скоро узнаем

Станислав, я тоже думаю,что кто-то из руководящего состава должен был поехать. Не хотелось-бы упускать любую возможность заявить о себе.

Александр, какого еще удара? разве это не конечная остановка городского транспорта? или что эта эстакада еще на 15 км будет идти? я думал только высокоскоростная. т.е. после этой опоры только струны и все. а для демонстрации городского вполне и километра хватит

значит так… если не хочется упускать возможность, но есть планы В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ купить акции, то надо делать это сегодня.. нефть пробила поддержку, рубль тянет вниз, все за то, что завтра будет дороже и врятли до смены дисконта что то изменится…. хотяяяя если б вася нормально торговал, то и нафиг ему сюда лезть было, так что может мне это только кажеться ну эт для тех кто в российском рубле конечно, как другие валюты незнаю, не отслеживал))

немного актуального

шурик… это для вооброжаемого удара, а опора реальная должна быть… не покажешь же заказчику… типа вот все так будет, тока окошки сделаем, возникнут вопросы… а вдруг не выдержит и тд

Вася, задумка пока непонятна.

принимай как должное тогда)

Вася, всё просчитано и заверено мин.трансом

Вася, 15 км городской трассы вот что непонятно. если для тестирования и сбора данных от подойдет любой адресный проект с реальными нагрузками. кроме того. вид однопутной высокоскоростной трассы как на картинках пока что не показан.

Александр, вы текст то читаете? Знаете что такое гидроудар?На этой опоре можно будит остановится

Александр, гидроудар знаю. речь об аэродинамическом ударе. он может возникнуть если на большой скорости сквозь эту опору проедет городской юнибус. что говорит о том, что городская будет продолжаться за ее пределы. если же это конечная станция для городского то никакого аэроудара там не будет.

шурик как с тобой тжело…. опору делают что бы показать заказчикам…. КАК БУДТО ЧЕРЕЗ НЕЕ ПРОЕДЕТ ГОРОДСКОЙ .. но опору делают НЕ КАКБУДТО а как должна быть

Вася, посмотрите видео репортаж с белорусского телевидения недавнего, там на видео увидите ту анкерную опору, где строят лестницу и что там сейчас поставлено

Александр, я плохо вебинары посещаю, а вы видимо ещё меньшеЮницкий говорил, что эта опора будут для городского и скоростного юнибуса.Мне кажется, что всётаки обе трассы будут продлены на 15 км для полноценной демонстрации.

Вася, как будто это типа понарошку?)))

Ирина, спасибо большое меня Ульяна уже успакоила, осталось теперь с шуриком решить что делать))

Вася, может в личке разберётесь?

Александр, да

Александр, он маты не приемлет… а в личке у меня тромоза снимуться))

Вася, в личке вы можете всё что угодно делать, а тут инвесторы за вами наблюдают, как существующие, так и потенциальные Банда-Андрюха Ё моё))) – время проходит,люди меняются,кто-то разводится,кто-то влюбляется… (э…а почему на Толстого шишки все))) 2:54

Александр, получается что остальные трассы тоже неполноценные? речь всего о 150 км в час. это можно показать и на 1 км. ну максимум на двух. реальные данные покажут только адресные проекты с хорошей загрузкой. не ну если богатые то стройте конечно) этим тока ограничите возможности показать разные варианты исполнения высокоскоростной трассы. на 15 км можно много чего показать и протестить.

Александр, ты чё скептик такой?

Игорь, реалист не скептик. вы немного путаете. я верю в скайвей. вопрос чисто по трассе

Александр, Будет наиболее идеально всё

Игорь, пора привыкнуть. Александр в одном сообщении сам задал вопрос, сам по рассуждал, сам сделал ваводы, сам сделал экспертное заключение, сам решил как всей компании жить дальше.

Игорь, пусть лучше будет прагматично и рационально. идеала не существует

Александр, ну ты понял о чём я

Константин, мысленно я уже в будущем)

company надеются пройти сертификацию на 1 км. прямого пути? Кто коротко может объяснить как будут натягивать струну на не ровном пути? на дугообразном рельсе

Александр, из бана в будущее? В контексте данного сообщества: не на те рельсы становитесь…