тут нечего ровнять, уже давно известно что там минусов много.

Интересно, а гиперлуп-то покажут хоть когда-нибудь? А то их уже к нам в конкуренты приписали!

Гиперлуп наверное развалился!

Руслан, в судах и в долгах он уже)))

самый главный уже сделал свой выбор

Потому что там деньги отмывали гос бюджета))

Маглев уже давное везде опробован..и везде оказался невыгоден….это слишком дорого

https://geektimes.ru/post/278392/

http://42.tut.by/505510

Станислав, боян. уже компания подала встречный иск) там настоящая жесть творится

Александр, тем более, пусть подольше грызутся между собой.

От нас деньги уходят:
https://news.rambler.ru/business/34278029-na_dorogu_v_krym_vydelyat_100_milliardov/

Виктор, а я думал, что Кирилл посвятил этот рекорд Скай Вею, а не белорусским летчикам!

Андрей, сегодня день белорусских МЧС и вертолет двигали в их честь, Скайвэй выступил как партнер)

Виктор, понятно.

Яков, простите, что опробовано?

Социальный, транспорт на магнитной левитации

Яков, одни сми одно пишут, другие – другое. значит правда будет там, где сми достоверней)) надо было мне в посте тоже справку о РИА написать)

Социальный, и стоимость.1 миллиард за километр….вообщем….не пойдет:)

Яков, ну, думаю, что это может не оказаться решающим фактором. а какая у вас стоимость?

Социальный, Если в рублях то 100 миллионов примерно за километр….на порядок получается

хм. очень интересно

Социальный, В этом и суть….нет эстакады..дешевле…

Андрей, с Медведевым вообще не стоит ни о чем таком говорить, он всё пытается сделать хуже.

Яков, говорю же, что суть, возможно, и не в деньгах. или не только в деньгах.

вот хороший сайт про колеса vs маглев
http://www.hyperloopdesign.net/#!wheels/c1o86

Понимание у людей будет понемногу приходить.

Владимир, понимание чего?

Понимание, что лишь струнный транспорт решит транспортные проблемы на планете, ведь это самый экономичный и дешёвый транспорт. Остальное это ерунда полная, автоводители и летающие автомобили это создание новых проблем, вместо решения старых.

не знаю с чего тут говорят, что Гиперлуп сдулась и пр, но че-то со следующих новостей у меня того понимания не приходит. я не вникал особо в вашу тему, но мне кажется, что автор проекта видит его преимущество перед другими лишь в более низкой стоимости, а это, возможно, не главное. тут и минтранс о гиперлуп: http://www.kommersant.ru/Doc/3016983http://ria.ru/economy/20160725/1472826185.html

Социальный, а тут тоже коммерсант http://kommersant.ru/doc/3043043

Социальный, если цена не главное… тогда что???

Социальный, если более дешево… при том что все проще… при тех же параметрах

С того, что здесь понимают суть вещей, вакуумный транспорт более дорогой и энергозатратный, и SkyWay в будущем и его будет разрабатывать, но основным транспортом планеты будет струнный, так как билеты будут дешевле, а то и бесплатными, за счёт грузоперевозок, комфорт выше, а безопасность максимальная, которая только может быть.

Социальный, то что ставите вы – это отрабатывает свою зарплату маркетинг отдел Суммы, то что скинул я – это изнанка венчурного бизнеса США. Все просто, если прочитать и вникнуть. Вы видимо решили не читать ))

Социальный Сетевик, конечно, может быть трассу на магнитной подушке (по А. А. Зайцеву) тоже неплохо бы когда-нибудь построить для разнообразия, в нем кто-то найдет свои плюсы…, также и гиперлуп. Но, например, по цене и (не только по цене), на 100 км маглева по А. А. Зайцеву, приходится 1000 км струнных дорог А. Э. Юницкого (учитывая экономическую обстановку в мире!!!). Так что все равно необходимо в первую очередь внедрять Sky Way, и притом повсеместно … .

Юницкий начинал с вакуумного транспорта, отложил его на будущее, так как там сложнорешаемых проблем очень много, и по затратам энергии он хуже атмосферного с наименьшим аэродинамическим сопротивлением, все почему-то забывают, что вакуум не сам по себе в трубе создаётся, а магнитная левитация по КПД сравнима с паровозом, вот и Маск уже про колёса рассказывает, правда у него появилась проблема с охлаждением этих колёс в вакууме, сразу заговорил о снижении скорости, не удивлюсь, если в итоге у них скорость будет даже ниже, чем у скоростного SkyWay.

Виктор, сначала мельком глянул, тк уже читал сегодня на эту тему, но потом все же прочитал, прежде чем отвечать. да, конечно, все это, может быть, пиар и спектакль (как и иски со стороны хз кого там), но все же там “контракты подписываются”, а не “грязное белье полоскается”.

Социальный, теперь внимание: 1) вы не читали на эту тему, в ином случае вы бы знали, что иски поданы не от “кого то там”, а от директора отвечающего за развитие технологии Hyperloop, которого ранее уволили из компании.2) контракты могут сколько угодно подписываться, если компания тонет в судебных исках, а директор по технологии с удовольствием компанию судит – то контракты исполнять будет некомуну признайтесь, вы же не читаете встречные аргументы, вам доставляет просто удовольствие здесь писать старые новости, которые уже сто раз обсудили, а для вас они откровение))

У всех инноваций сложный путь в жизнь. И как показывает практика, даже наличие больших денег и поддержка известных личностей не гарантирует успех. Объективно СкайВэй лучше по всем показателям и это не останется незамеченным в любом случае.

Социальный, вам не важнее объективность, вы сейчас защищаете свою неправильную точку зрения, потому что вас ткнули лицом в ее совершенную неправильность, но так как точка зрения это самое дорогое, что у вас есть – вы продолжаете с упорством барана ее защищать.Я уже не раз говорил – особенности психологии моих сограждан заставляет их думать о том, что все что придумают на западе это вау!круто!клево!, а все, что придумано в РФ/РБ это отстой!обман!басни!спорить кто более объективен, а тем более читать ваши опусы начинающего психолога – это трата времени

Виктор, как переговоры с китайцами?

Сложно ломать своё мировоззрение, придёт понимание сути вещей, оно и изменится на объективное. И, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, демонстрация осенью, и в следующем году скоростного транспорта, поможет это сделать.

Вот РИА Новости тоже написали о рекорде К.Шимко http://ria.ru/world/20160725/1472810714.html

И видео до кучи. Сибиряков в кадре мелькает )) http://sputnik.by/video/20160725/1024486116.html

да сразу видно в видео на спине скайвей )

Меня бесит, что во всех статьях не говорится о главном преимуществе струнного транспорта – УБОРКА СНЕГА зимой, а точнее, её отсутствие.Это огромная статья расходов, и струнный транспорт только за счет этого побьет асфальтные дороги.Второй пункт по важности: не надо каждую весну чинить дыры в асфальте – рельсы повесил, и 50 лет они висят без ремонта.Ну и третье – сниженная смертность за счет отсутствия водителей, и как следствие, человеческих ошибок.Об этом надо говорить везде в первую очередь! Особенно о СНЕГЕ!

Михаил, а рабочие места?

Михаил, они вам в ответ:”Покажите действующий прототип”