Российские СМИ сравнили SkyWay и Hyperloop
Российские СМИ сравнили SkyWay и Hyperloop.
Идея струнного транспорта была впервые представлена на суд общественности около 40 лет назад. Опубликованные в ведущих научно-популярных изданиях СССР статьи Анатолия Юницкого поднимали проблемы и предлагали решения, сохранившие свою актуальность и сегодня. Перенос транспортной инфраструктуры на «второй уровень», удешевление строительства и эксплуатации дорог, обеспечение максимальной безопасности и одновременное ускорение перемещения пассажиров и грузов — задачи, которые стояли перед человечеством во все времена, но никогда не были столь злободневными, как теперь.
Транспортные проблемы стоят на повестке дня с небывалой доселе остротой. Лучшие умы предлагают различные варианты выхода из сложившейся ситуации. Один из самых ярких проектов в этой области — Hyperloop — поражает своей смелостью и вызывает вокруг себя оживлённые споры. В поле этих дискуссий время от времени попадает и SkyWay, на фоне американского конкурента выглядящий скромно: как в отношении пиара, так и в отношении привлечённых инвестиций. Тем не менее, SkyWay всё чаще называют основным конкурентом Hyperloop и ставят рядом с американским стартапом как один из самых перспективных вариантов решения насущных транспортных проблем.
Очередную параллель провёл сайт «Экспресс-новости», опубликовавший статью под названием «Первая демонстрация SkyWay: конкурента Hyperloop покажут уже этой осенью». Автор статьи сравнил две перспективных инновационных транспортных системы современности:
«Менее, чем через полгода разработчики обещают продемонстрировать мировой общественности струнный транспорт SkyWay. В России его называют конкурентом Hyperloop, однако, строго говоря, вряд ли эти две системы станут конкурентами: они созданы для того, чтобы удовлетворять различные потребности общества, и служат разным целям и задачам. Сами разработчики уверены, что на этой большой планете места найдётся всем…».
Читайте полный текст статьи на сайте издания.
Для справки:
Сайт «Экспресс-новости» предоставляет оперативную и многоплановую публикацию новостей о достоверных и объективных событиях в Украине, России и странах СНГ, а также информацию о наиболее важных новостях во всем мире. СМИ «Экспресс-новости» ставит своей целью оперативную подачу актуальной, важной, интересной, а также полезной для читателей информации в сфере бизнеса, экономики, политики, общества, спорта, происшествий, культуры, шоу-бизнеса, науки со всех концов мира в максимально удобном для читателя формате.

Ульяна Орлова
Корреспондент информационной службы международной группы компаний SkyWay
Отправить ответ
тут нечего ровнять, уже давно известно что там минусов много.
Интересно, а гиперлуп-то покажут хоть когда-нибудь? А то их уже к нам в конкуренты приписали!
Гиперлуп наверное развалился!
Руслан, в судах и в долгах он уже)))
самый главный уже сделал свой выбор
Потому что там деньги отмывали гос бюджета))
Маглев уже давное везде опробован..и везде оказался невыгоден….это слишком дорого
https://geektimes.ru/post/278392/
http://42.tut.by/505510
Станислав, боян. уже компания подала встречный иск) там настоящая жесть творится
Александр, тем более, пусть подольше грызутся между собой.
От нас деньги уходят:
https://news.rambler.ru/business/34278029-na_dorogu_v_krym_vydelyat_100_milliardov/
Виктор, а я думал, что Кирилл посвятил этот рекорд Скай Вею, а не белорусским летчикам!
Андрей, сегодня день белорусских МЧС и вертолет двигали в их честь, Скайвэй выступил как партнер)
Виктор, понятно.
Яков, простите, что опробовано?
Социальный, транспорт на магнитной левитации
Яков, одни сми одно пишут, другие – другое. значит правда будет там, где сми достоверней)) надо было мне в посте тоже справку о РИА написать)
Социальный, и стоимость.1 миллиард за километр….вообщем….не пойдет:)
Яков, ну, думаю, что это может не оказаться решающим фактором. а какая у вас стоимость?
Социальный, Если в рублях то 100 миллионов примерно за километр….на порядок получается
хм. очень интересно
Социальный, В этом и суть….нет эстакады..дешевле…
Андрей, с Медведевым вообще не стоит ни о чем таком говорить, он всё пытается сделать хуже.
Яков, говорю же, что суть, возможно, и не в деньгах. или не только в деньгах.
вот хороший сайт про колеса vs маглев
http://www.hyperloopdesign.net/#!wheels/c1o86
Понимание у людей будет понемногу приходить.
Владимир, понимание чего?
Понимание, что лишь струнный транспорт решит транспортные проблемы на планете, ведь это самый экономичный и дешёвый транспорт. Остальное это ерунда полная, автоводители и летающие автомобили это создание новых проблем, вместо решения старых.
не знаю с чего тут говорят, что Гиперлуп сдулась и пр, но че-то со следующих новостей у меня того понимания не приходит. я не вникал особо в вашу тему, но мне кажется, что автор проекта видит его преимущество перед другими лишь в более низкой стоимости, а это, возможно, не главное. тут и минтранс о гиперлуп: http://www.kommersant.ru/Doc/3016983http://ria.ru/economy/20160725/1472826185.html
Социальный, а тут тоже коммерсант http://kommersant.ru/doc/3043043
Социальный, если цена не главное… тогда что???
Социальный, если более дешево… при том что все проще… при тех же параметрах
С того, что здесь понимают суть вещей, вакуумный транспорт более дорогой и энергозатратный, и SkyWay в будущем и его будет разрабатывать, но основным транспортом планеты будет струнный, так как билеты будут дешевле, а то и бесплатными, за счёт грузоперевозок, комфорт выше, а безопасность максимальная, которая только может быть.
Социальный, то что ставите вы – это отрабатывает свою зарплату маркетинг отдел Суммы, то что скинул я – это изнанка венчурного бизнеса США. Все просто, если прочитать и вникнуть. Вы видимо решили не читать ))
Социальный Сетевик, конечно, может быть трассу на магнитной подушке (по А. А. Зайцеву) тоже неплохо бы когда-нибудь построить для разнообразия, в нем кто-то найдет свои плюсы…, также и гиперлуп. Но, например, по цене и (не только по цене), на 100 км маглева по А. А. Зайцеву, приходится 1000 км струнных дорог А. Э. Юницкого (учитывая экономическую обстановку в мире!!!). Так что все равно необходимо в первую очередь внедрять Sky Way, и притом повсеместно … .
Юницкий начинал с вакуумного транспорта, отложил его на будущее, так как там сложнорешаемых проблем очень много, и по затратам энергии он хуже атмосферного с наименьшим аэродинамическим сопротивлением, все почему-то забывают, что вакуум не сам по себе в трубе создаётся, а магнитная левитация по КПД сравнима с паровозом, вот и Маск уже про колёса рассказывает, правда у него появилась проблема с охлаждением этих колёс в вакууме, сразу заговорил о снижении скорости, не удивлюсь, если в итоге у них скорость будет даже ниже, чем у скоростного SkyWay.
Виктор, сначала мельком глянул, тк уже читал сегодня на эту тему, но потом все же прочитал, прежде чем отвечать. да, конечно, все это, может быть, пиар и спектакль (как и иски со стороны хз кого там), но все же там “контракты подписываются”, а не “грязное белье полоскается”.
Социальный, теперь внимание: 1) вы не читали на эту тему, в ином случае вы бы знали, что иски поданы не от “кого то там”, а от директора отвечающего за развитие технологии Hyperloop, которого ранее уволили из компании.2) контракты могут сколько угодно подписываться, если компания тонет в судебных исках, а директор по технологии с удовольствием компанию судит – то контракты исполнять будет некомуну признайтесь, вы же не читаете встречные аргументы, вам доставляет просто удовольствие здесь писать старые новости, которые уже сто раз обсудили, а для вас они откровение))
У всех инноваций сложный путь в жизнь. И как показывает практика, даже наличие больших денег и поддержка известных личностей не гарантирует успех. Объективно СкайВэй лучше по всем показателям и это не останется незамеченным в любом случае.
Социальный, вам не важнее объективность, вы сейчас защищаете свою неправильную точку зрения, потому что вас ткнули лицом в ее совершенную неправильность, но так как точка зрения это самое дорогое, что у вас есть – вы продолжаете с упорством барана ее защищать.Я уже не раз говорил – особенности психологии моих сограждан заставляет их думать о том, что все что придумают на западе это вау!круто!клево!, а все, что придумано в РФ/РБ это отстой!обман!басни!спорить кто более объективен, а тем более читать ваши опусы начинающего психолога – это трата времени
Виктор, как переговоры с китайцами?
Сложно ломать своё мировоззрение, придёт понимание сути вещей, оно и изменится на объективное. И, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, демонстрация осенью, и в следующем году скоростного транспорта, поможет это сделать.
Вот РИА Новости тоже написали о рекорде К.Шимко http://ria.ru/world/20160725/1472810714.html
И видео до кучи. Сибиряков в кадре мелькает )) http://sputnik.by/video/20160725/1024486116.html
да сразу видно в видео на спине скайвей )
Меня бесит, что во всех статьях не говорится о главном преимуществе струнного транспорта – УБОРКА СНЕГА зимой, а точнее, её отсутствие.Это огромная статья расходов, и струнный транспорт только за счет этого побьет асфальтные дороги.Второй пункт по важности: не надо каждую весну чинить дыры в асфальте – рельсы повесил, и 50 лет они висят без ремонта.Ну и третье – сниженная смертность за счет отсутствия водителей, и как следствие, человеческих ошибок.Об этом надо говорить везде в первую очередь! Особенно о СНЕГЕ!
Михаил, а рабочие места?
Михаил, они вам в ответ:”Покажите действующий прототип”