РЕТРОСПЕКТИВА: ОТКУДА ЕСТЬ ПОШЁЛ СТРУННЫЙ ТРАНСПОРТ?

На выставке «Строим дом», которая проходит в Гомеле в эти дни, показали модель струнного транспорта. Технологию представили наши партнёры– «Белтранснет Могилёв». Они рассказали гомельчанам о том, какие преимущества есть у струнного транспорта и на какие рынки пойдёт белорусская хай-тек продукция. Это вроде бы рядовое событие очень символично для струнных технологий. Вот почему.

Чем знаменит Гомель? Это один из крупнейших белорусских промышленных центров с большим количеством технических университетов. Это исторический город – вотчина Румянцевых и Паскевичей. Выходцы из этого города – известные музыканты, актёры, учёные, предприниматели. А ещё это родина Анатолия Юницкого – в Гомеле он начал свою работу над идеей струнного транспорта и Общепланетного Транспортного Средства.

Местные жители знакомы с Анатолием Эдуардовичем очень давно – ещё в пору службы в армии про него писала местная газета. Рядовой Юницкий проявил себя в политической подготовке и боевой учёбе и даже сумел продолжить начатые на гражданке научно-исследовательские работы. За это он был награждён через 10 месяцев службы месячным отпуском – только дорога с места службы на Дальнем Востоке и обратно занимала 2 недели. Это был 1975 год.

После армии жизнь Юницкого уже надолго связалась с Гомелем: там он работал в дорожно-строительном тресте № 2, патентно-лицензионной службе Института механики металлополимерных систем Академии наук БССР, производственном объединения «Коралл». Параллельно Юницкий дополнял своё образование: в 1985 году он получил диплом по второй специальности – «Патентное право и изобретательство». По первому образованию Анатолий Эдуардович – инженер путей сообщения.

Это эскиз эстакады ОТС с вакуумными транспортными трубами, 1977 год, автор – Анатолий Юницкий. Как тебе такое, Илон Маск?  

В 1986 году Юницкий стал членом Федерации космонавтики СССР с проектом неракетного транспортного средства для выхода в космос, основу которого составляют струнные технологии. С тех пор он начал активно популяризировать идеи неракетной космонавтики и продвигать концепцию струнного транспорта на разнообразных конференциях.

В апреле 1988 года Юницкий организовал и провёл в Гомеле совместно с Федерацией космонавтики СССР и Всесоюзным обществом «Знание» первую в СССР научно-практическую конференцию по проблемам неракетного освоения космоса, которая называлась «Безракетная индустриализация космоса: проблемы, идеи, проекты». Гостями конференции стали прославленные космонавты – дважды Герой Советского Союза Юрий Васильевич Малышев и Герой Советского Союза Игорь Петрович Волк. В своем докладе, который назывался «Принципы создания оптимальной транспортной системы для индустриального освоения околоземного космического пространства», Юницкий обосновал условия, которые определяют индустриализацию космоса как неизбежный этап развития цивилизации.

По итогам конференции Юницкому удалось получить поддержку Федерации космонавтики СССР для создания новой организации, она получила название центр «Звёздный мир». На базе центра Анатолий Эдуардович создал научную организацию совершенно нового для перестроечного Союза типа. Так он рассказывает о ней в интервью «Гомельской правде»: «Практически каждое крупное предприятие или учреждение имеет достаточный задел заказов или разработок, с которыми собственными силами справится не может из-за отсутствия специалистов нужного профиля или соответствующей материально-технической базы. А отраслевые институты и КБ загружены другой работой или не желают браться за мелочь. С другой стороны, тысячи молодых ученых и инженеров не могут реализовать свои знания и умения. А низкая зарплата порой заставляет их идти работать на полставки дворниками и сторожами. Можно ли сегодня, в эпоху перестройки, считать такое положение нормальным? Нет. Вот почему центр «Звездный мир» стал посредником между людьми, желающими использовать свои способности и организациями, нуждающимися в проведении научно-исследовательских и технологических работ». Вот такая получилась аутсорс-компания – в 1988 году!

Вот такой плакат с автографом летчика-космонавта, Героя СССР Игоря Петровича Волка остался на память о первой конференции по проблемам неракетного освоения космоса.

Центр «Звёздный мир» работал не без успеха: среди клиентов были крупные промышленные организации гомельщины, такие как «Центролит», «Гипроживмаш», «Химволокно». Были и заказчики из Ленинграда и других больших промышленных центров Союза. Но основной задачей центра было продвижение идеи неракетного освоения космоса. Для этого в нем разрабатывались научные программы, проводились лекции по астрономии и космонавтике, организовывались мероприятия по привлечению молодёжи к научно-техническому творчеству.

В 90-е годы работа Юницкого постепенно переместилась в Россию – там прошли первые практические опыты со струнными дорогами и образцами подвижного состава. Потом был полигон в Озёрах, развитие идей, поиск инвесторов, наработка деловых связей и, конечно, ЗАО «Струнные технологии». Сегодня вы все можете видеть сами. На испытательном полигоне, на международных выставках, на производстве и в конструкторских бюро: везде виден впечатляющий прогресс идей и задумок, родина которых – небольшой белорусский город Гомель.

В наши дни струнные технологии не теряют связи со своей малой родиной: в ноябре 2017 года ЭкоТехноПарк SkyWay посетила делегация ведущих ВУЗов страны, готовящих специалистов транспортной отрасли, среди которых были и представители Белорусского государственного университета транспорта – ведущего гомельского технического вуза. В состав делегации помимо профессорско-преподавательского состава вошли студенты, принимающие активное участие в научно-исследовательской деятельности ВУЗов. Молодым инженерам Юницкий прочитал лекцию об оптимальном транспорте, в которой он рассказал об аэродинамике высокоскоростных транспортных средств, энергоэффективности транспорта, материалоёмкости транспортных магистралей, транспортных проблемах современных городов, проблеме транспортной доступности, а также многом другом.