Ждем информацию от наших партнеров компании успеха им и процветания !

нехилое граффити)

ничего непонятно, но выглядит круто!)

Да у нас тут StarCraft какой-то )

еще бы с технопарка фотки показали было бы вобще улетно) виллу что-то вобще не показывают

Мне кажется Сергею Сибирякову не стоит посвящать вице губернаторов и прочих высокопоставленных чиновников в футурологию. Для непосвященных это шок)))

Александр, на сайте под фото есть краткие пояснения ).

простите, я смотрел репортаж и родидся вопрос – а где у юнибайка тормоз? Как он будет тормозить со скорости 150 км./ч ?

Александр, нашь девиз педалька вниз

Юра, а что делать,

Александр, Сибиряков показывал, что тормоза находяться в мотор-колесе (тормозные колодки)

Где же а юнибайке ручка тормоза или каков механизм торможения? а что если человек пролетит нужную станцию? Задний ход есть?

Александр, тормоз для слабаков)

Александр, серьёзно спрашиваю, шутки в сторону

Александр, тормоза в мотор-колесе

Александр, рекуперация думаю. как и везде. но вообще можно и якорь выкидывать

Александр, человек не управляет юнибайком

не управляет? а педали зачем?

Если я правильно понимаю. Задаешь маршрут – поехал. Педали для выработки энергии.

Александр, для подзарядки мышц и батарей)

Александр, вы думаете юнибайк с помощью них двигается? Нет, конечно. Это дополнение для рекуперации / фитнеса / снижения стоимости проезда

Артур, стоит говорить о ближайшем будущем, о характеристиках транспортного комплекса. Юнибусы в квартире, Watson на юнибусе в это не все могут поверить, хотя и не исключено что так и будет.

то есть моим личным юнибайком управляет кто-то другой, диспетчер или компьютер? И как он разберется с миллионами юнибайков, они же начнут врезаться друг в друга!

а как с парковкой? то есть доехал я до станции, вышел, где мне парковаться?. Или мой юнибайк уедет куда-то без меня?

Александр, нет, самоуправляемость подвижного состава это уже реальность. Больше проблем натворит человек за рулем

Александр, до личных юнибайков еще очень не скоро. пока общественные. для личных нужна разветвленная сеть. иначе смысла покупки в “покататься” нету. это заходная модель

Виктор, а почему вас не было на презентации с зам.губернатором Челябинской области, я думаю ваши компетенции были бы там весьма кстати

Александр, да, уедет без вас в гараж. Как сейчас делают самопаркующиеся автомобили

Максим, там было кому говорить, я был занят в другом месте

и это это всё по одной струне будет ходить? с какой же частотой? время на выход и вход останется? а в это время в мой юнибайк врежется следующий?

проблема с парковкой юнибайков совсем не решена, на мой взгляд, по крайней мере я нигде не смог прочесть об этом

Юра, вода по лежачий каминь не потекет, а расказывать надо о проэкте непоймет сегодня но возможно дойтет завтра или поже

Радует, что идет изготовление металлоконструкций сразу для всех линий (грузовой, городской и легкой). Значит их закончат и приступят к испытанию достаточно быстро.

Александр, давайте рассмотрим на конкретной трассе с конкретным пассажиропотоком

Александр, Это еще не проблема…Было сказано в перископе, что планируется в юнибайк поставить крутой искусственный интеллект. Думаю не просто так…

лично я поверю в ИИ и юнибайк на колесах, в воздухе и под водой только когда об этом скажет сам Юницкий пока это досужие домыслы. по мне так это вообще не нужно. юнибайк спроектирован для трасс стю. это законченный продукт. если делать из него трансформер то это будет непонятно что. личные юнибайки тоже пока непонятно зачем нужны. вот общественные – да. не забывайте что это планировалось как заходная модель, а вовсе не как панацея.

Александр, давайте мы доделаем городской транспорт, а потом будем решать такую важную проблему, как парковка личного юнибайка

Очень много вопросов возникает т.к. технология новая и многим непонятно как все это вообще будет взаимодействовать с человеком путем компьютерного управления. Думаю когда будут проводиться испытания, то многие вопросы уже станут более понятными.

Дмитрий, будет стоять винда. выдадут джойстики -будете рубаться в мортал комбат с напарником все остальное на автоматике

Юра, согласен

Александр, стрелки будут, съехал на остановку, другие проезжают мимо. Аварий не будет, автоматика управляет.

Юра, абсолютно с вами согласен! Чиновникам не нужна футурология. Им сейчас это совершенно не интересно. Увидеть что то дальше своего носа, их может заставить только вышестоящее начальство, а тех соответственно их более высокое… Им сейчас важно как то выполнять первоочередные задачи, в лучшем случае, – решать транспортные проблемы в целом для своего населения. Сейчас такая ситуация, что каждый город выбирается из этой проблемы самостоятельно. Москва с помощью Собянина и громадных деньжищ. Другие города смогут это сделать с помощью Sky Way, инвестиций и доброй воли городских и областных руководителей.

разговоры об искусственном интеллекте – это дело далёкого будущего. Вы не представляете уровень сложности системы управления, если будут миллионы юнибайков, все эти стрелки и светофоры тогда надо ставить получается?

Александр, не торопись торопыга.

Ответьте на простой вопрос – откуда электроэнергия берется в юнибайках, юнибусах, на сколько будет хватать этой энергии, что будет если она кончится

Александр, бро. почитай 100 вопросов и ответов. как бы смысла нет сейчас все расписывать тут что есть в книге

Александр, будь те добры поищите эту инфу самостоятельно. Вы далеко не первый с такими грандиозными вопросами. Уже давно даны ответы

вам трудно ответить? или нет ответа? я честно говорю что ответа не нашел, вот и спрашиваю

Александр, откуда берется энергия в электромобиле и что будет когда она кончится?

как заряжать будете юнибайки?