Что представляет собой технология RSW?

Что представляет собой технология RSW?

В очередной раз акционеры и инвесторы группы компаний Sky Way получили подробные ответы на вопросы, которые они задавали Анатолию Эдуардовичу Юницкому, создателю струнного транспорта и основателю Rail Sky Way Systems (Rsw- Systems). Компания зарегистрирована в 2013г. в Лондоне для производства и строительства на международном транспортном рынке четвертого поколения Струнного транспорта Юницкого (СТЮ), получившего название Sky Way (Небесные дороги)

Впервые начата масштабная капитализация струнных технологий методом народного инвестирования. Для этого интеллектуальная собственность и НОУ-ХАУ созданные за предшествующие 37 лет. В том числе и космической направленности вынесены в британскую юрисдикцию. Они оценены как имущество независимыми оценщиками, имеющие международные лицензии, и внесены в группу компаний Rail Sky Way Systems. Поэтому собственником этих сотен НОУ-ХАУ и прав на них в настоящее время является уже не автор, а британские компании, одним из соучредителей которой закономерно является и сам создатель RSW технологий.
Руководством компании принято решение, перераспределить оплаченные акции (доли) компании «Euroasian Rail Skyway Systems Ltd» среди мелких и средних инвесторов, готовых стать акционерами компании на начальной (венчурной) стадии внедрения технологии. Трансфер долей компании осуществляется с большим дисконтом (скидкой, более чем 1:100) в пределах 1ой эмиссии оплаченных акций. Компания не планирует дополнитеную эмиссию долей (акций), в этом случае доля конкретного акционера до выхода на фондовые рынки и IPO не будет изменяться.

Ответ Юницкого Анатолия Эдуардовича:

Технология представляет собой новую транспортную систему. Чтобы понимать разницу, можно привести пример. Автомобиль не является транспортной системой – это элемент транспортной системы, потому что Форду не приходилось строить и проектировать дороги, асфальт, станции, вокзалы, терминалы, светофоры, семафоры, переходы, много чего другого, что входит в систему. Самолет тоже не является системой, потому что разработчики самолета не проектируют аэропорты, системы управления наземные и так далее. Поэтому системы, наверное, создали только Сименс – поезд на магнитной подушке. Потом высокоскоростные железные дороги, которые в свое время создали японцы. В системы были вложены огромные деньги. Нельзя сделать транспортная система не вложив десятки миллиардов долларов. В истории таких примеров не было. Поэтому мы делаем систему, которая включает в себя: дорогу принципиально нового типа – это эстакада, причем это другая эстакада, чем те, что используется сегодня. Это принципиально другой подвижной состав он другой во всем. У него другие вводы, другая аэродинамика, другой подвес, система опирания, колеса и так далее. Другая инфраструктура, потому что это инфраструктура другого уровня: другие стрелочные переводы, другая система управления, другого типа станции, вокзалы, терминалы и все остальное. Вот это является системой, и мы ее делаем. Новую систему выводим на новый рынок второго уровня. То есть, когда транспортная система размещена не на поверхности земли, а над землей. Разница между тем, что есть и то, что мы предлагаем, это как, примерно, между обычным телефоном проводным и мобильным телефоном они конкурируют, но это разные рынки мы предлагаем новый рынок. А чем ваша система отличается от монорельса? Монорельсовая дорога, хотя это название не правильно – это моно балка, имеющая ширину и высоту, очень дорогая, работающая на изгиб, с неустойчивым вагончиком, который развивает малую скорость. Допустим, в Москве есть монорельсовая дорога, там есть даже ограничение скорости не более 20 километров в час. Когда Стефенсон строил первую железную дорогу, это было почти 200 лет назад, с ним заключили пари, что он не разовьет скорость 50 километров в час. Он выиграл пари. Так вот супер современная дорога, монорельс московский, имеет скорость целых 20 километров в час через 200 лет после Стефенсона. На это есть ряд причин, и у нас эти причины-недостатки устранены. Поэтому это другая совершенно конструкция, которая дешевле монорельса минимум в 20 раз. Скорость выше минимум в 10 раз. Издержки по эксплуатации – долговечность, минимум в 5 раз лучше. Себестоимость проезда – это затраты энергии, обслуживающий персонал, амортизация, вложений тоже, минимум в десять раз у нас лучше.

Смотрите также другие ответы на популярные вопросы связанные с технологией SkyWay:

1. Почему так долго 36 лет создавалась технология Rail Sky Way Systems (RSW) и кто это финансировал?
2. Что представляет собой технология Rail Sky Way Systems (RSW)?
3. Какие глобальные преимущества технология Rail Sky Way Systems (RSW) принесет миру?
4. Почему именно народное финансирование принято для вывода на рынок технологии Rail Sky Way Systems (RSW)?
5. Юридическая схема акционирования и чем оплачен уставной капитал 136 миллиардов фунтов?
6. Что получает инвестор и на что будут расходоваться средства?
7. Будут ли другие источники финансирования технологии Rail Sky Way Systems (RSW) кроме народного финансирования?
8. Почему компания зарегистрирована в Англии, если технология Rail Sky Way Systems (RSW) разработана в России?
9. Есть ли конкуренты или противники, которые мешают развитию технологии Rail Sky Way Systems (RSW)?
10. В чем отличие компании Rail Sky Way Systems (RSW) от обычной финансовой пирамиды, например, МММ?
11. Какие гарантии дает компания Rail Sky Way Systems (RSW) и чем это подтверждено?
12. Какие документы подтверждают права акционеров компании Rail Sky Way Systems (RSW)?
13. Возможен ли запрет на развитие компании и технологии Rail Sky Way Systems (RSW) со стороны чиновников?
14. Как родилась идея создания технологии Rail Sky Way Systems (RSW) и какова конечная цель компании?
15. На каком уровне проработана космическая программа по неракетной индустриализации космоса?
16. Где можно подробнее получить информацию о космической программе Rail Sky Way Systems (RSW) systems?
17. Как применение технологии струнного транспорта изменит облик городов и мир в целом?
18. О чём книга ‘Мы Юницкие’ и кто её написал?
19. Признана ли в мире технология Rail Sky Way Systems (RSW) и есть ли награды или оценки независимых экспертов?
20. Кто в интернете пишет негативные статьи о вас и технологии струнного транспорта и почему вы не отвечаете?
21. Почему при таком количестве проблем и препятствий вы не бросили развитие технологии?
22. Что уже сделано за пройденый этап группой компаний SkyWay?
23. Как обстоят дела у группы компаний SkyWay с Литвой, и будет ли продолжаться сотрудничество?
24. Когда появится земля под полигон Rail Sky Way Systems (RSW)?
25. Кто стоит в руководстве компании Rail SkyWay Systems (RSW), и кто чем управляет?
26. Есть ли разница, инвестировать напрямую в компанию Rsw-systems или через инвестиционный фонд?
27. Придерживается ли компания Rail Sky Way Systems (RSW) графика для постройки полигона?
28. Какие планы у группы компаний SkyWay на 2015 год?
29. Какие гарантии, что простые люди-инвесторы действительно станут акционерами компании Rail Sky Way Systems (RSW)?
30. Сколько уже денег собрано на Rail Sky Way Systems (RSW)?
31. Как будет реализовано переключение стрелок и пересечение дорог в скайвэй?
32. Как устроиться на работу в Rail Sky Way Systems (RSW)?
33. Вы уверены, что Rail Sky Way Systems (RSW) реализуется в ближайшее время?
34. Как влияет кризис на компанию Rail Sky Way Systems (RSW), когда начнется строительство испытательного полигона скайвей?
35. Кто распространяет негативную информацию о Юницком А.Э.?
36. Что будет происходить со струнной дорогой при сильных перепадах температур?
37. Как будет осуществляться доставка и монтаж оборудования при строительстве трассы скайвэй?
38. Есть ли инженерный риск у компании Rail SkyWay Systems (RSW)? Как компенсируются риски?
39. Какой способ оплаты за проезд предусматривает компания скайвей в будущем?
40. Skyway финансовая пирамида?