Тест-драйв ходовой части SkyWay
Тест-драйв ходовой части SkyWay.
В цехах опытно-экспериментального производства SkyWay успешно проходят испытания ходовой части юнибайка. В конструкцию интегрированы подвеска, элементы автоматической системы управления, энергообеспечения, климат-контроля, накопители энергии, инверторы. В ходе испытаний изучались возможности техники с точки зрения её готовности для обеспечения необходимых показателей при разгоне, ускорении, торможении, позиционировании. Также исследованию подлежали характер воздействия на ходовую часть нагрузки от корпуса и пассажиров, качество сцепления колеса с рельсом и уровень производимого при движении шума.
Комплекс экспериментов, проведённых в цеху, подтвердил готовность техники к полевым испытаниям, расчёты конструкторов полностью подтвердились. Воздействие на ходовую часть таких факторов, как погодные условия, габариты транспортного средства и парусность его кузова будет исследовано непосредственно на территории ЭкоТехноПарка, когда полномасштабные промышленные образцы подвижного состава установят на струнные рельсы. Согласно планам, движение юнибусов и юнибайков SkyWay по участкам тестовых трасс начнётся ещё до конца текущего месяца.
Михаил Кириченко
Руководитель информационной службы международной группы компаний SkyWay
Хотите узнать условия участия в проекте?
Отправить ответ
Комментировать нечего ))))) Всё и так понятно – вагончик тронулся ….. )))))))
Сегодня выспимся всё таки;):):)
Иван, именно это и сказал Анатолий Эдуардович
Павел, Михаил тоже еле держался)))
Анатолий, а зачем компанию то сертифицировать? )Чтоб печать ГОСТа стояла?)
Viktor, но вы тоже там ерунду пишите! Где это у нас начали проектировать адресные объекты?
хороший ролик. я думаю что погодные условия важны. тестирование в условиях ливня, наледи, попадания песка и пыли на рельс, мокрых листьев, упавших небольших веток, в условиях встречного или попутного сильного ветра, порывистого ветра и т.д. насчет определения параметров движения можно предложить нанесение специальной разметки на сам рельс и считывание его лазером и оптическим датчиком. разметка на рельсе даст самые точные данные. можно рисовать любые графики. более точные чем считывание с колеса особенно в условиях возможного скольжения. система ABS наверно тоже планируется. в отличии от обычных дорог разметка на рельсе скайвей дает большие преимущества полного контроля. для самонастройки можно наносить специальный… Читать дальше »
Александр, У вас очень интересный тип мышления…..вы книги писать не пробовали??? художественные? Научная фантастика у вас хорошо бы получилась…..или Шурантастика:)))))
Яков, дык пишу же. первую. но не художественную. если уж писать то только то что весь мир будет читать)
Смело…
на самом деле все давно предсказано. мы все движемся согласно определенному плану. Его плану.
просветление – следующая стадия после гениальности. когда Бог дает знания. хотя просветления может достичь любой. нужна лишь вера. вера в невозможное. и тогда оно становится возможным.
Евгений, у человека лишь немного есть из того что он думает что у него есть.
Иван, Предсказание Ванги: «В 2018 году поезда будут летать на проводах от Солнца. Добыча нефти прекратится, Земля будет отдыхать» (1960 год).
Евгений, я не хочу спорить с вами на тему Бога. для этого нужны реальные знания. их пока у вас нет.
Евгений, значит ты недалек от правильного мышления. но у тебя все равно пока нет знаний
Иван, я уже полгода пишу об этом.
Иван, когда время настанет – узнаете)
Иван, выше почитай описание)
Свекта мля свидетеля шурика))
Вася, ты забыл упомянуть что я курю тут что-то=))
Дмитрий??
Я с вами как нить в личке поговорить хочу))) ща на днюхе.. Не вариант))
Иван, да почитай ты выше. на 20 месаг гдето
Вася, ок
Иван, да его алкоголя , будь он не ладен) и в квасе тоже)
Кто последний тут в Гагарины? Я за Вами буду!))))
Иван, реально №6? №1 ,я думаю, у Юницкого)))
Irina, да я не против. Но для этого есть архив новостей. А на первую страницу я ба забабахал просто новый скоростной юнибус. Ну и Бабурина можно оставить – пускай улыбается рядышком
6 это номер сертификата наверное
Из всего выше сказанного у меня складывается мнение что скоро откроется новая краудинвест площадка ШРВ – Системс….будет собирать Шурастиции на разработку Шуралетов с Шураглазами. Летать Шуралеты будут на Шуратопливе…..и все это будет называться Шуринизмом:))))
Андрей, ну во-первых год 2018, во вторых слово “летать” не думаю что она использовала в переносном смысле. Ну а в третьем я не думаю что обычный жд состав можно вот так просто запитать от солнца. А в скае солнечные панели на опорах даже в проекте есть. Уверен что речь как раз о нас.
Андрей, это лишь толкование. Причем бредовое. Причем тут луна? Какой гелий? У нас что база на луне есть? Скайвей изначально электрический состав. При чем с минимальным потреблением. В жарких странах это вообще не проблема. Вон теслу даже хотят запитывать от крыш. Чего уж тут говорить
Андрей, не надо читать все что в википедии пишут. Надо иногда головой думать. Ты смотри реально на вещи. Где гелий а где наса сегодня. А где 2018 год. И где мы. Они без российских движков даже взлететь не могут)) какой гелий?))
Андрей, какие факты? это толкование пророчества! кто-то что-то сказал, предположил и это нельзя назвать фактом. обсуждать пророчество конечно может любой, но я говорю – пользуйтесь хотя бы головой и вдумывайтесь в то что читаете. вот в текущем ролике Юницкий говорит о том, что уже строит состав. т.е. нечто похожее на поезд из нескольких вагонов. во-вторых, не забывай что ЗАО струнные технологии входит в холдинг по альтернативной энергетике, состоящий из 65+ компаний. в том числе по солнечной энергетике. думаю партнерам ЗАО не составит труда даже в ЭТП развернуть небольшую солнечную электростанцию на пару мегаватт. с учетом длительного использования и растущей территории… Читать дальше »
кстати, разметка на рельсе дает доп крутые возможности. например точная локализации места повреждения/ремонта путевой структуры. Система навигации и сервисы пассажира также могут использовать эти данные. но самое интересное – адаптивная программируемая подвеска. двухосная. она позволит сделать больше допуски при установке ферм и вообще может нивелировать весь путь в ноль. ее нужно просто запрограммировать. несколько раз прокатиться и снять данные. а потом их использовать с точными данными о местоположении. на станции данные загружаются в память юнибуса и он едет по точной программе. чистая “цифра”
Анатолий Эдуардович говорил что сертификация будет завершена весной. Эта сертификация только для РБ? А как быть с другими странами?
Улыбка, на самом деле всё в открытую. просто вы не смотрите вебинаров и не следите за новостями.
Большая просьба сотрудникам ЗАО Струнные технологии сливать весь негатив, проблемы и жалобы на недостаточное финансирование лично на почту Улыбке Будды. Видимо это ее замотивирует вкладываться в проект в разы больше. Заранее спасибо за понимание!
Станислав, тут ты точно неправ!:)))
Вячеслав, все хотят ))
Владимир, это для больших людей пуск будет 28-29-го…Реально должно поехать в середине месяца,то есть,через недельку-плюс-минус денёк-другой!:)Не думаешь же ты,что гостям покажут транспорт,который не опробован в реальности?К примеру,ты же не станешь хвастаться своей машиной соседу,если у тебя не заводится движок…Он тебя просто на смех поднимет…:)
Владимир, так я знаю-видел!:)))