USKY ТРАНСПОРТНЫЕ И ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ
USKY ТРАНСПОРТНЫЕ И ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ РЕШЕНИЯ
Описание комплекса uSky
Транспортно-инфраструктурный комплекс uSky — инфраструктурный объект на основе запатентованных технологий рельсовой и предварительно напряженной струнной транспортной эстакады uSky, предназначенный для осуществления транспортно-логистической деятельности.
В состав транспортно-инфраструктурного комплекса uSky входят следующие подсистемы:
- железнодорожная эстакада;
- инфраструктура;
- рельсовый электромобиль на стальных колесах uPod;
- автоматизированная система управления, энергосистема, система связи.
Строительство транспортно-инфраструктурного комплекса uSky требует минимального отвода земли. Легко адаптируется для выполнения любых логистических задач в рамках городских и междугородних пассажирских и грузовых перевозок. Городские комплексы uSky могут перевозить от 1 до 50 тысяч пассажиров в час. Грузовые комплексы могут перевозить от 1 до 100 млн тонн в год.
Комплексы uSky отличаются высокой эффективностью, безопасностью, надежностью и долговечностью. Особенности предварительно напряженной конструкции позволяют существенно снизить материалоемкость и стоимость транспортных путепроводов по сравнению с другими видами путепроводного транспорта (монорельс, городская железная дорога, поезда на магнитной и воздушной подушке, наземное метро, скоростной трамвай, канатная дорога) и метро. Операционные расходы (OPEX) и окупаемость инвестиций (ROI) также значительно снижены по сравнению с перечисленными традиционными транспортными и инфраструктурными решениями.
Участники транспортно-инфраструктурного комплекса uSky
1. Рельсовая эстакада-струна состоит из предварительно напряженной путевой конструкции, анкерных опор, промежуточных опор с электрически изолированными друг от друга анкерными узлами, а также опор и рельсов-струн, выполняющих функцию контактной сети.
На анкерные опоры устанавливаются анкерные узлы – это элементы путевой структуры, служащие для натяжения струнных рельсов, которые передают усилия натяжения на анкерные опоры (усилие около 1000 т на путевую структуру).
Путевая структура крепится к промежуточным опорам, а нагрузки передаются через опорные узлы, представляющие собой совокупность элементов путевой структуры (балки переменной жесткости «удочки», седла и т.п.).
Все опорные узлы являются как несущими элементами (передают усилия предварительного напряжения и вес подвижного состава), так и электрическими изоляторами, рассчитанными на напряжение до 1000 В.
Рельсовая структура состоит из нагруженных и ненапряженных участков. Напряженные (по деформации и силовому напряжению) участки путевой структуры располагаются между анкерными опорами; ненапряженные участки путевой структуры располагаются на разворотных площадках за анкерными опорами. Напряженные участки электрифицированы, ненапряженные нет, здесь uPods двигаются за счет бортовых накопителей энергии (аккумуляторов).
2. Инфраструктура – комплекс взаимосвязанных объектов наземной части, включающий терминалы (пассажирские и/или грузовые), зону обслуживания, систему электроснабжения, автоматизированную систему управления (включая диспетчерскую), другие здания и сооружения, а также строительные услуги и оборудование, в том числе стрелочные переводы, обеспечивающие нормальное функционирование струнного рельсового транспортно-инфраструктурного комплекса uSky.
Пассажирские терминалы включают в себя станции и технические устройства для обслуживания пассажиров. При необходимости на станциях оборудуются терминалы для перевозки грузов и багажа, диспетчерская, зона обслуживания.
Зона обслуживания предназначена для проведения комплекса мероприятий по обеспечению технической готовности электрических uPods на протяжении всего жизненного цикла.
В систему электроснабжения входят технические сооружения и устройства (электроподстанции, контактные сети, электрические сети и др.), обеспечивающие электроснабжение объектов инфраструктуры, потребляющих электроэнергию, а также подвижного состава на электрифицированных путевых строениях.
К инженерным коммуникациям относятся трубопроводы и кабели различного назначения (водоснабжение, канализация, отопление, кондиционирование, электропроводка, связь и др.), прокладываемые в пределах транспортно-инфраструктурного комплекса uSky и (при необходимости) близлежащие поселения для обеспечения функционирования комплекса.
3. Подвижной состав – беспилотный рельсовый электромобиль на стальных колесах, предназначенный для перевозки пассажиров (в том числе их багажа) и грузов по путям, электрифицированным от контактного рельса.
uPods можно условно разделить на три основных блока:
- тяговый модуль;
- пассажирский модуль;
- система питания и бортовая система управления.
Тяговый модуль обеспечивает все режимы движения uPod по струнно-рельсовой конструкции транспортного комплекса.
В состав тягового модуля входят:
- система тягового привода;
- тормозная система;
- система удержания курса;
- система эвакуации uPod (на станцию и/или депо) и система пожаротушения.
Пассажирский модуль предназначен для размещения пассажиров и их багажа, защиты и создания безопасных и комфортных условий их пребывания внутри в движении, а также на остановках, в том числе аварийных.
Пассажирский модуль включает в себя:
- входная система (двери);
- пассажирская кабина, оборудованная сиденьями (при наличии), поручнями;
- пространство для пассажиров;
- системы вентиляции и микроклимата;
- система освещения (дежурная и аварийная);
- система оповещения пассажиров (видеосвязь, двусторонняя связь с оператором, таблички, световые индикаторы и т.д.);
- система эвакуации пассажиров ;
- средства пожаротушения (огнетушители).
Бортовая система управления — это комплекс программно-аппаратных средств, предназначенных для управления uPod и обеспечения условий безопасности движения. Он состоит из трех функциональных систем, выполняющих все необходимые контрольно-охранные функции:
- автоматическая система безопасности uPod;
- система автоматического управления поездом uPod;
- система автоматического управления подсистемами uPod.
Автоматизированная система управления транспортно-инфраструктурным комплексом uSky представляет собой совокупность технических и программных средств, предназначенных для администрирования объектов транспортной деятельности и обеспечения условий безопасности движения. Она включает в себя следующие основные системы:
- центральная система управления, предназначенная для управления ЭМ в составе комплекса и автоматизированных объектов инфраструктуры, формирования расписания ЭМ на основе состояния всех систем uPod для обеспечения безопасной и комфортной перевозки пассажиров;
- бортовая система управления uPod, предназначенная для управления подсистемами электромобиля для безопасного и комфортного выполнения графика движения;
- автоматизированные объекты инфраструктуры и дополнительные системы, обеспечивающие безопасное функционирование комплекса uSky, а также комфортную и безопасную перевозку пассажиров.
Сфера применения транспортных и инфраструктурных решений uSky
Освоение слабоосвоенных и труднодоступных территорий, создание единой сети внеземных грузовых, пассажирских и высокоскоростных междугородних путей;
Развитие смежных отраслей по производству рельсо-струнного транспорта, эстакад и подвижного состава (металлургия, химическая, нефтехимическая и радиоэлектронная промышленность, машиностроение, строительство и др.);
Качественное изменение структуры экономики и рост ВВП страны и региона, создание новых рабочих мест практически во всех отраслях народного хозяйства;
Максимальное снижение капитальных затрат (CAPEX) и операционных затрат (OPEX) в транспортной инфраструктуре;
Улучшение городской, региональной и глобальной экологии;
Интеграция стран в международные транспортные коридоры, создание принципиально новой глобальной логистики XXI века – высокоэффективной, экологичной и безопасной.
Транспортные и инфраструктурные решения uSky
Отправить ответ