АНАТОЛИЙ ЮНИЦКИЙ НАПРАВИЛ ХОДАТАЙСТВО О ВНЕСЕНИИ СТРУННОГО ТРАНСПОРТА В ЗАКОН «О ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ»

В письме на имя Министра внутренних дел Республики Беларусь Генерал-лейтенанта Игоря Шуневича, автор концепции струнного транспорта и генеральный конструктор ЗАО «Струнные технологии» Анатолий Юницкий отметил, что струнная транспортная система уже существует, а первые образцы подвижного состава – юнибус и юнибайк – уже прошли сертификацию.

На основании того, что струнный транспорт уже почти готов к работе в транспортной системе страны, Анатолий Юницкий ходатайствует о внесении в Закон Республики Беларусь «О дорожном движении» положений о транспорте «второго» уровня, в частности, о беспилотных электромобилях на стальных колесах, движущихся по специальной рельсо-струнной эстакаде. Как подчеркнуто в письме, такое дополнение соответствует мировым трендам, в соответствии с которыми участниками дорожного движения становятся электромобили, в том числе и беспилотные.

В рамках общественного обсуждения пока что затронуты только вопросы новых малых видов транспорта. Для квадрациклов и снегоболотоходов будут введены новые категории – соответственно H и I. Управлять ими можно будет с 17 лет.

Тема законодательного оформления новых видов транспорта сейчас поднимается все более активно, особенно это касается самоуправляемых автомобилей. Так, 16 мая, в рамках Петербургского Международного Юридического Форума состоялась дискуссия «Беспилотный транспорт в России: необходимое регулирование для обеспечения технологического лидерства», на которой эксперты обсудили возможность тестирования беспилотных машин на дорогах общего пользования, вопросы обеспечения безопасности пассажиров и пешеходов, а также развитие дорожной инфраструктуры и приведение разрабатываемого российского законодательства в сфере беспилотного транспорта в соответствие с международными стандартами. Участники обсуждения пришли к выводу, что регулирование беспилотного транспорта в России на данном этапе нуждается в серьезной проработке.

В то же время в США, где располагаются основные компании-производители беспилотных транспортных средств, законодательство уже начинает подстраиваться под новые вызовы: в некоторых из штатов уже появилось юридическое определение «автономная система управления», которое должно позволить лицензирование самоуправляемых авто. На данный момент законы о регулировании беспилотного транспорта уже подписаны в 22 штатах и столичном округе Колумбия.

Стоит отметить, что многие проблемы, связанные с законодательным урегулированием автономных машин, не касаются струнного транспорта – дополнительный уровень безопасности обеспечивается благодаря вынесению транспортного потока на легкую надземную эстакаду. Мы уже писали о том, какие преимущества струнного транспорта обусловлены таким подходом.